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慶雙碑嘉陵江大橋28#墩岸跨主梁現(xiàn)澆梁及岸跨合攏段施工技術(shù)

該邊跨現(xiàn)澆段主梁為三箱變截面預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，順橋向長度3.1米，中心高度3.6米，箱頂板寬度32.5米，箱底板寬度9米，設(shè)置800噸支座2個，混凝土數(shù)量163.7立方米，混凝土強度C50。在現(xiàn)澆段主梁（SSB16）與邊跨標(biāo)準段主梁（SSB15）之間為合攏段，該合攏段斷面與標(biāo)準段相同，順橋向長度為1米，混凝土數(shù)量 24立方米，強度C50。現(xiàn)澆段與合攏段均設(shè)置有縱橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，當(dāng)合攏段混凝土完成并符合要求后，才可實施縱向預(yù)應(yīng)力張拉，其它橫向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)隨當(dāng)前節(jié)段屆時完成

小欖水道大橋施工測量方案

小欖水道大橋位于珠江三角洲平原，地貌屬海沖積相平原地區(qū)及河流水系網(wǎng)，本地段分布有魚塘、種植地、河流、居民等。主橋跨越小欖水道，有公路直達，交通方便。本文對小欖水道大橋施工測量方案進行了論述。

大橋T梁預(yù)制與施工探討

T梁是現(xiàn)代公路橋梁建設(shè)施工過程中的重要結(jié)構(gòu),其關(guān)系到橋梁施工質(zhì)量、使用壽命以及使用安全,其對公路交通安全有著重要的影響。本文根據(jù)工程實例，對大橋T梁預(yù)制施工進行探討。

東平大橋轉(zhuǎn)體施工測量控制

全橋長1427.2 m，其中主橋為43.5+95.5+300+95.5+43.5 m共578 m的副拱拱肋線形為直線—— 主拱懸鏈線的組合線形的連續(xù)梁—鋼拱協(xié)作體系三拱肋拱橋，主孔跨徑300 m，主橋邊跨為混凝土連續(xù)梁—— 鋼箱拱肋組合跨徑95.5 m，主橋橋?qū)?8.6 m。主拱肋為凈矢跨比1/4.55、拱軸系數(shù)為1.1的懸鏈線拱，橋面以上拱肋截面高3.0 m，橋面以下拱肋截面高3.0～4.0 m，寬1.2 m，拱頂段主、副拱肋合并，截面高7.2～4.0 m，肋寬1.2 m；拱肋采用箱形截面。

甘竹溪特大橋主橋施工概述

甘竹溪特大橋主橋采用獨塔雙索面、墩塔梁固結(jié)體系的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主跨210m，邊跨165m，邊跨設(shè)置1個輔助墩，主橋跨徑組合為50+115+210=375m（如圖1）。

淺談大橋承臺施工要點控制

本文結(jié)合作者多年的工程實踐經(jīng)驗就大橋承臺施工要點控制進行敘述，希望通過以下敘述，能與各位同仁相互交流，同時今后也能夠為類似工程的施工提供一些借鑒與參考。

站前大橋連續(xù)梁施工分析

站前大橋工程總長1932m,主橋?qū)挾?0.6m,南岸引橋?qū)?4.5m,北岸引橋左右幅各寬13m,匝道橋左右幅各寬8.5m,人行道橋左右幅各寬5.6m,道路等級為城市主干路I級。

連續(xù)梁橋懸臂施工澆筑中撓度控制探討

連續(xù)梁橋懸臂施工時，撓度控制將直接影響連續(xù)梁橋線形狀態(tài)的正常使用。文章結(jié)合近些年參與建設(shè)的幾座連續(xù)梁橋施工的經(jīng)驗，主要闡明了在施工階段采用掛籃懸臂�倉�法影響了撓度控制的一些主要因素，從而保證連續(xù)橋梁合攏后正常運營期間的線性結(jié)構(gòu)達到設(shè)計要求。

懸臂掛籃技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用及質(zhì)量控制路徑思考

本文主要結(jié)合自己多年的工作實踐和經(jīng)驗，懸臂掛籃技術(shù)是連續(xù)梁橋施工中常用的一種施工方法，施工中通過使用掛籃作為移動模架，混凝土的灌注、鋼筋的綁扎、預(yù)應(yīng)力筋的張拉等工作全部在掛籃內(nèi)實施。對掛籃施工理論進行了分析，并結(jié)合實例對掛籃在橋梁工程中的應(yīng)用進行了研究。

基于支架現(xiàn)澆法的特大橋箱梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制

對于特大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁來說，關(guān)鍵的兩道施工工序無疑是支架預(yù)壓和混凝土澆筑，關(guān)系著橋梁工程施工的整體質(zhì)量，本文結(jié)合工程實踐就支架預(yù)壓技術(shù)和分層分次澆筑技術(shù)進行了分析，針對大體積混凝土澆筑過程中常見的質(zhì)量問題提出了有效的控制措施。

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