1、智慧公路總體框架
構(gòu)建全局協(xié)同“人、車(chē)、路、云、網(wǎng)“。全面實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)、出行服務(wù)在內(nèi)的全方位、全生命周期管理的應(yīng)用服務(wù)體系。
2、智慧公路主要方向
以智慧運(yùn)營(yíng)、協(xié)同管控、創(chuàng)新服務(wù)、出行體驗(yàn)為核心，以自識(shí)、自控、自適為抓手，打造交通強(qiáng)國(guó)的智慧“樣板”。
2.1 全路網(wǎng)監(jiān)測(cè)分析
全時(shí)空、全顆粒度的多源交通數(shù)據(jù)融合感知、分析、預(yù)測(cè)。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用路側(cè)設(shè)備采集信息，輔以移動(dòng)終端/車(chē)載終端采 集信息及一路四方、氣象等部門(mén)共享信息等多源數(shù)據(jù)融合的技術(shù)路徑， 實(shí)現(xiàn)道路實(shí)時(shí)狀況信息獲取，為交通管控及信息服務(wù)等應(yīng)用提供支撐。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：每輛車(chē)輛特征感知（車(chē)型、車(chē)種、稱重信息、兩客一危車(chē)輛、行駛軌跡）。重構(gòu)交通大數(shù)據(jù)：為一路四方提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)可為第三方提供數(shù)據(jù)增值服務(wù)（快速理賠）。應(yīng)急疏導(dǎo)：為應(yīng)急指揮、救援任務(wù)提供科學(xué)的數(shù)據(jù)信息支撐（危險(xiǎn)品車(chē)、超重車(chē)等）。狀態(tài)評(píng)估與預(yù)測(cè)：可對(duì)擁堵、異常狀態(tài)、事故、匝道口等進(jìn)行分析，精度可達(dá)車(chē)道級(jí)分析。時(shí)空快速響應(yīng)：可通過(guò)雷視融合技術(shù)手段、廣播、無(wú)人機(jī)等快速發(fā)現(xiàn)及處置方式，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)響應(yīng)。
2.2 全過(guò)程數(shù)字管控
|全領(lǐng)域定位、追蹤，加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)管理
應(yīng)用北斗高精度定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)營(yíng)動(dòng)車(chē)輛的管理，以及日常指揮調(diào)度。
特殊車(chē)輛軌跡位置查詢、檢索重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛跟蹤、定位異常狀態(tài)報(bào)警，突發(fā)事件快速處置快速獲取養(yǎng)護(hù)、路政車(chē)輛數(shù)據(jù)特種車(chē)輛在線調(diào)度
|智能管控—規(guī)范行駛，提升通行能力和平均運(yùn)行速度
實(shí)現(xiàn)客貨分離，減少同一車(chē)道上 車(chē)輛行駛速度差；違規(guī)占道行為實(shí)時(shí)提醒實(shí)施主線智能管控，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)動(dòng) 態(tài)限速、車(chē)道資源動(dòng)態(tài)分配、路網(wǎng) 交通流動(dòng)態(tài)分配
2.3 全天候安全通行
|全時(shí)段、全天候特殊惡劣天氣情況下的危險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力
將采用交通信息監(jiān)測(cè)、主動(dòng)式融雪化冰路面或自動(dòng)噴淋等技術(shù)和管理辦法，可通過(guò)實(shí)時(shí) 傳送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到后端控制中心的平臺(tái)上。
及時(shí)發(fā)出警示信息，通過(guò)多種方式告知管理人員和 駕駛員，以提高高速公路安全行車(chē)水平
全天候測(cè)量分鐘級(jí)、公里級(jí)氣象全要素預(yù)報(bào)結(jié)冰自動(dòng)預(yù)報(bào)自動(dòng)融雪、保證路面通行
|全時(shí)段、全天候特殊惡劣天氣情況下的危險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力
重點(diǎn)針對(duì)高速公路及普通公路的霧區(qū)主 動(dòng)預(yù)警以及夜間車(chē)輛近距離防撞和誘導(dǎo)，能夠讓行駛的車(chē)輛在霧天、夜間等低能見(jiàn)度環(huán)境下看清前方道路及走向，同時(shí)提前發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛以避免追尾事故的發(fā)生。
車(chē)道級(jí)安全誘導(dǎo)行駛提升道路輪廓可視性打造夜光公路大幅提升夜間、惡劣情況下標(biāo)志
2.4 全方位立體服務(wù)
|全線數(shù)據(jù)、全時(shí)服務(wù)—多終端、精準(zhǔn)化、個(gè)性化（走哪看哪-走哪聽(tīng)哪）
|打造一站式服務(wù)驛站，為高速公路注入新動(dòng)能
2.5 全壽命周期一體化平臺(tái)
|以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為出發(fā)點(diǎn)，打造全壽命周期體系
“圖”
以高分辨率遙感信息為基礎(chǔ)，打造高分一張圖，基于大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、地理信息等前沿技術(shù)，依托行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享和開(kāi)放應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行、發(fā)展及服務(wù)質(zhì)量等 方面的綜合管理。
路網(wǎng)應(yīng)急監(jiān)控交通路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施提取、核查建設(shè)進(jìn)度監(jiān)測(cè)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)主動(dòng)預(yù)測(cè)、防震減災(zāi)
|以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為出發(fā)點(diǎn)，打造全壽命周期體系
“建”
以高分辨率遙感/GIS+BIM為基礎(chǔ)，基于大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、地理信息等前沿技術(shù)，建設(shè)精益化施 工管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)過(guò)程的精細(xì)化管理。
BIM+設(shè)計(jì)成果管理BIM+施工組織計(jì)劃管理BIM+施工進(jìn)度管理BIM+施工質(zhì)量管理BIM+施工資源管理BIM+工程計(jì)量管理
|以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為出發(fā)點(diǎn)，打造全壽命周期體系
“管”
通過(guò)GIS、GPS、視頻、中間件、數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，為高速公路管理者提供高效的綜合管控方案。具備對(duì)路段進(jìn)行宏觀監(jiān)視、事件應(yīng)急處理、協(xié)調(diào)、交通透導(dǎo)的功能。
本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能主要 有：信息采集、路段監(jiān)測(cè)、隧道管理、視頻管理、 路網(wǎng)調(diào)控、內(nèi)場(chǎng)監(jiān)控、交通流預(yù)測(cè)、重大假節(jié)日 活動(dòng)預(yù)測(cè)、信息發(fā)布、日常管理、統(tǒng)計(jì)查詢、采集管理、系統(tǒng)管理等。
|以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為出發(fā)點(diǎn)，打造全壽命周期體系
“養(yǎng)”
圍繞公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)、決策數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、養(yǎng)護(hù)電子地圖以及養(yǎng)護(hù)決策分析平臺(tái)，養(yǎng)護(hù)APP，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率。
多用戶、多層級(jí)養(yǎng)護(hù)決策全面融入路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)體系路面性能模型實(shí)時(shí)校正多版本、多終端養(yǎng)護(hù)巡查系統(tǒng)多維度統(tǒng)計(jì)報(bào)表圖形化分析、地圖展示資金、目標(biāo)雙重優(yōu)化方案
|以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為出發(fā)點(diǎn)，打造全壽命周期體系
“運(yùn)”
機(jī)電運(yùn)維PC端：
實(shí)現(xiàn)運(yùn)維資源實(shí)例管理及備品備件管理、事件接 日常巡檢管理、現(xiàn)場(chǎng)督辦、3D機(jī)房管理、
管理指標(biāo)分析、應(yīng)急指揮、運(yùn)維助手等功能。
機(jī)電運(yùn)維移動(dòng)端：
實(shí)現(xiàn)運(yùn)維資源實(shí)例管理及備品備件管理、填寫(xiě)派工單和接收工單、設(shè)備維護(hù)信息上傳、設(shè)備二維碼掃描資產(chǎn)設(shè)備、工單驗(yàn)收確認(rèn)、運(yùn)維助手、GIS地圖設(shè)備和人員定位、導(dǎo)航、離線操作。
|虛實(shí)融合、迭代進(jìn)化的高精度信息模型
高速公路數(shù)字孿生是指現(xiàn)實(shí)物理世界的高速公路道路結(jié)構(gòu)、道路基礎(chǔ)設(shè)施、道路全息交通運(yùn)行狀態(tài)在虛擬世界真實(shí)、實(shí)時(shí)的還原， 進(jìn)而支持高速公路的高效、精準(zhǔn)管控業(yè)務(wù)。
2.6 全棧式車(chē)路協(xié)同示范
打造開(kāi)放的、安全的行駛環(huán)境，讓聰明的車(chē)“跑”聰明的路
