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波黑莫斯塔爾古橋
莫斯塔爾古橋建成于1566年,為單拱石橋。1993年波黑戰(zhàn)爭期間,古橋毀于戰(zhàn)火。戰(zhàn)后,在聯(lián)合國教科文組織、世界銀行與各方協(xié)助下,古橋得到修復(fù)重建,并于2004年7月23日重新開放。2005年,古橋及周邊地區(qū)被列入世界遺產(chǎn)名錄,成為波黑首個(gè)成功入選的世界遺產(chǎn)。
伊朗塔比亞特人行橋
該橋全長260m,造價(jià)1 260萬美元,2010年12月開始施工,2014年10月完工 橋梁線形為曲線,主梁為變高度,變坡度梁,營造出道路蜿蜒神秘的感覺 橋面寬度為6-13 m 該橋主梁采用空間桁架梁,有2層連續(xù)的橋面
荷蘭使用3D打印混凝土技術(shù)探索實(shí)現(xiàn)多元形式的自行車橋結(jié)構(gòu)
這座橋長 14 8 米,是目前用這種方法建造的單跨度最長的橋梁。” Weber Beamix 的項(xiàng)目經(jīng)理說:“這是3D打印混凝土承重結(jié)構(gòu)的里程碑。
新西蘭曼格努伊峽谷懸索橋
新西蘭,曼格努伊峽谷懸索橋(Manganui Gorge Suspension Bridge)竣工開放。橋梁全長100米,主跨93米,高49 5米,寬1 2米,位于艾格蒙特國家公園,可以承受亞高山環(huán)境中高達(dá)210公里 小時(shí)的風(fēng)速,還能抵御250年一遇的雪崩,耗資73 3萬美元。
西班牙“光圈橋”
西班牙西北部比戈,一座環(huán)形“光圈”人行天橋(Halo Bridge)完工。橋梁造型優(yōu)美,混凝土橋塔高36米,直徑86米。
加拿大戈迪·豪國際大橋
加大拿和美國合作建造的戈迪·豪國際大橋(Gordie Howe International Bridge)最大跨度為853米,橋面設(shè)置六車道,通航凈空42米,預(yù)計(jì)耗資44億美元,2024年通車。完工后,將成為北美最長的斜拉橋。
法國里昂一座3D打印混凝土橋梁落成
該項(xiàng)目由蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院、扎哈·哈迪德建筑師事務(wù)所、豪瑞(Holcim)及In3D聯(lián)合打造,項(xiàng)目位于法國里昂的豪瑞(Holcim)創(chuàng)新中心。橋梁由混凝土3D打印構(gòu)件裝配式而成。
希臘-土耳其新邊境橋2024年開工
新橋?qū)⑽挥诂F(xiàn)有橋梁下游,全長約841米,由一座400米長的主橋和兩側(cè)的引橋組成,希臘一側(cè)的引橋長約150米,土耳其一側(cè)長約291米。
俄羅斯莫斯科河“風(fēng)帆”橋
俄羅斯莫斯科計(jì)劃建造新公路斜拉橋,橫跨莫斯科河(Moskva River)。橋梁全長250米,設(shè)置四車道,橋塔微微傾斜,高21米,斜拉索為船帆造型,因此得名“風(fēng)帆橋”(The Sail Bridge)。
英國歐斯金橋 世界首座流線形鋼箱梁斜拉橋
大橋的設(shè)計(jì)借鑒了塞文橋的成功經(jīng)驗(yàn),將流線形鋼箱梁率先引入斜拉橋設(shè)計(jì),歐金斯橋因此成為世界上第一座流線形鋼箱梁斜拉橋。全長1321 87米,主橋長524米,兩邊引橋各長68米,主塔高38米,每塔只有一對(duì)斜拉索,從塔頂延伸至加勁梁,通航凈空45米。
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