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淺析橋梁施工監(jiān)理

橋梁是公路建設(shè)使用很高的構(gòu)造物，由于此類橋梁通常使用結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟的梁式橋，施工建設(shè)單位很容易掉以輕心，很容易出現(xiàn)工程安全隱患。然而，監(jiān)理工作是一整套有機(jī)的、系統(tǒng)的管理工作，監(jiān)理在橋梁施工中發(fā)揮著很重要的作用，本文將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

橋梁轉(zhuǎn)體施工

橋梁轉(zhuǎn)體施工可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或者地面的作業(yè)，降低了在環(huán)境條件差的地區(qū)建橋的難題。由于這種施工工藝的諸多優(yōu)點(diǎn)，轉(zhuǎn)體施工得到了廣泛推廣并取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。文章主要闡述了橋梁轉(zhuǎn)體施工的3種常見方法。

橋梁頂升工藝及施工控制

橋梁整體同步頂升技術(shù)通常用于凈空不足的航道橋梁、跨線立交橋梁、線路整體改造橋梁以及橋梁支座更換等，是一項(xiàng)目前應(yīng)用較多的橋梁改造技術(shù)。本文結(jié)合馮家莊互通立交橋頂升工程，對(duì)頂升施工工藝及施工現(xiàn)場控制等相關(guān)情況作簡單闡述。

橋梁灌注樁施工工藝

目前，由于大興橋梁工程，使得其施工工藝一直在進(jìn)步，在這里面灌注樁扮演了主要推動(dòng)角色。灌注樁可以在一定程度上抵抗地震，也可以運(yùn)用于不同地質(zhì)，施工工序簡單易行，載重力十分大。灌注樁是在隱蔽工程的范疇內(nèi),通常在水下實(shí)行灌注樁的施工,施工過程不易看到,施工完成后不能夠挖開檢驗(yàn),僅僅可以采用聲波測控以及動(dòng)測來驗(yàn)收。在施工過程中存在很多要點(diǎn)會(huì)影響到灌注樁的質(zhì)量水平,因此對(duì)施工工藝的要求較高。本文從灌注樁施工過程、解決常見問題的方法等方面簡述了橋梁灌注樁施工工藝。

淺議跨海橋梁施工

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，路上的交通運(yùn)輸變得越來越繁忙。沿海城市的發(fā)展需要更多與之相配套的陸上交通運(yùn)輸，才能進(jìn)一步加快人員和物資交流，形成良性發(fā)展循環(huán)，這使得跨河、跨江、跨海大橋成為沿河沿海地帶開發(fā)和跨江跨海發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

橋梁施工裂縫探析

橋梁施工裂縫是一個(gè)具有普遍性且被工程界很為關(guān)注的問題。橋梁裂縫的成因復(fù)雜而繁多,甚至多種因素相互影響。本文從施工工藝質(zhì)量、施工材料質(zhì)量、溫度變化等方面闡述了橋梁裂縫的成因,并提出了相應(yīng)的裂縫防治措施。

橋梁樁基施工要點(diǎn)

本文結(jié)合工地實(shí)際從橋梁樁基施工的各個(gè)環(huán)節(jié)闡述了質(zhì)量保證的要點(diǎn)。

橋梁施工監(jiān)控研究

橋梁施工監(jiān)控即是對(duì)施工中的重要環(huán)節(jié)過程進(jìn)行監(jiān)測與控制，以保證施工過程中結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)，以及根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)，對(duì)利用各種測試及監(jiān)測手段獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤修正計(jì)算，給出后續(xù)各施工階段的標(biāo)高及內(nèi)力反饋數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)和控制施工，保證橋梁線型和內(nèi)力符合設(shè)計(jì)要求。

橋梁混凝土裂縫探析

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國橋梁施工工藝在不斷地更新，但與此同時(shí)，混凝土的施工質(zhì)量也受到了普遍的關(guān)注。尤其是在橋梁工程施工中，如果混凝土出現(xiàn)了裂縫，那么橋梁的安全會(huì)受到很大的影響。因此，為了提高混凝土橋梁施工的質(zhì)量，我們要對(duì)橋梁工程施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因以及預(yù)防、治理方法進(jìn)行分析。

淺析橋梁施工管理

本文介紹了橋梁工程施工的特點(diǎn)及主要內(nèi)容，分析了影響橋梁施工的因素，提出了加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量的措施。

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