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湖北某高速公路基層施工工藝細則
《湖北***高速公路基層施工細則》依據(jù)如下的規(guī)范、標準、規(guī)程制定,并吸收了最新的成熟的基層設(shè)計和施工的研究成果。本細則只強調(diào)重點條目和修改條目,未涉及的內(nèi)容按有關(guān)規(guī)范、標準、規(guī)程執(zhí)行。
900t32米簡支箱梁工藝細則
本標準適用于中鐵***局橋梁公司**鐵路客運專線***制梁場生產(chǎn)的時速350公里高速鐵路無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)(跨度31.5m及跨度23.5m)。
鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工工藝
后張梁臺座采用鋼筋砼臺座,臺座設(shè)置分為砼基座和砼臺面,砼基座采用擴大基礎(chǔ),以防施工過程中地基下沉變形。臺座施工時先施放出輪廓線,然后進行地基夯實處理和砂墊層施工。墊層夯實后立模綁扎臺座鋼筋。
結(jié)構(gòu)物混凝土外觀質(zhì)量控制工藝
隨著現(xiàn)代化步伐的加快,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模向前發(fā)展,同時城市立交以及環(huán)城快速通道的大力投資興建,公路和大量的混凝土橋梁在祖國大地畫上了優(yōu)美的線條,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加追求高標準、美觀環(huán)保,尤其橋梁、涵洞
扣件式鋼管腳手架構(gòu)造要求
縱向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列要求:1 縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),其長度不宜小于3跨……
膨潤土防水毯在地鐵工程中的應(yīng)用及施工工藝
在目前地鐵工程等淺埋暗挖施工中,ECB、EVA、PVC、SBS等多種防水材料得到了廣泛的應(yīng)用,工藝也相當(dāng)成熟或日趨成熟,我在這里介紹一下近幾年引進的一種新防水工法——膨潤土防水毯施工工藝。
某供水隧洞開挖及初期支護施工工法
本標段供水隧洞為長度2083m (G1+341~G3+424)的隧洞。隧洞圍巖質(zhì)量較好,Ⅱ級圍巖洞段長1105m,Ⅲ級圍巖洞段長745m,Ⅳ級圍巖洞段長100m,Ⅴ級圍巖洞段長133m。
懸臂澆筑連續(xù)梁橋施工工程實踐
本文從連續(xù)梁橋懸澆施工工藝和施工特點方面入手,結(jié)合正在施工的京津城際軌道交通工程跨北京某特大橋懸澆連續(xù)梁施工實際,重點對掛籃懸澆施工工藝、流程進行了論述,為今后施工此類橋梁提供參考。
客運專線900T箱梁運架施工工藝
本文結(jié)合某交通工程900T箱梁架設(shè)工程實際,介紹了MGHZ450提梁機、LG900H型輔助導(dǎo)梁式架橋機及配套TE900H16運梁車的技術(shù)性能,施工工藝;主要介紹其架設(shè)32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土900T箱梁的作業(yè)程序、機具配備、勞力組織、安全注意事項等,為今后的工程提供類似的參考。
邯濟鐵路擴能改造工程某跨京滬鐵路特大橋施工方案
路基防護采取插打兩排拉森IV型鋼板樁的方式進行,首先采用6.5m拉森鋼板樁沿路基5m長范圍內(nèi)防護2.1m高的既有路基,在鋼板樁的防護下挖除路基邊坡,與原地面平齊……
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