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南京龍?zhí)堕L江大橋南錨碇沉井完成第二階段下沉

龍?zhí)堕L江大橋北起儀征境內江北長江大堤，向南跨越長江，經南京龍?zhí)?，止于S338省道交叉處。路線全長4 92公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里小時。其中南錨碇沉井長73 4米、寬56 6米、高50米，分三次接高、三次下沉，沉井面積相當于十個標準籃球場大小，高度相當于17層樓高，是目前國內規(guī)模最大的公路橋梁陸上沉井。

臺子鄉(xiāng)一號大橋箱梁完成首次架設

臺子鄉(xiāng)一號大橋，全橋樁基共有92根，墩柱36根，40米預制箱梁112片。上部采用裝配式混凝土連續(xù)箱梁結構，下部采用柱式墩、矩形實體墩、柱式橋臺結構。橋梁全長569米，橋梁最大高度為43 7米

山東濟陽黃河公鐵兩用特大橋取得行政許可審批

全線重點控制工程濟陽公鐵合建黃河特大橋采用上層公路（G308國道）、下層鐵路的布置形式，共建段長約2 1km，主橋擬采用（84+144+228+240+300+120+60）m鋼桁梁矮塔斜拉橋跨越黃河，橋型選擇考慮良好景觀效果，橋梁本體建設工期36個月。

沾臨高速黃河特大橋上部、下部同步駛入快車道

黃河特大橋全長4630米，由北引橋、主橋、南引橋組成，其中主橋為雙塔組合梁斜拉橋，跨徑布置為70+180+442+180+80=962米，是黃河下游河段最大規(guī)模的鋼混組合橋梁。全橋共有樁基757根，歷時12個月施工完成。

井岡山航電壩頂公路橋箱梁架設完工

5月1日，由中國建筑集團承建的江西贛江井岡山航電樞紐工程壩頂公路橋箱梁架設完工。

格茫公路擴建工程路基全線貫通

格茫公路擴建工程位于青海省海西蒙古族藏族自治州，全長343 14公里，平均海拔2850米，總投資約為62 75億元，采用雙向四車道一級公路標準建設。路線由東向西依次途經格爾木河西農場、大灶火、中灶火、小灶火、烏圖美仁鄉(xiāng)、那棱格勒、塔爾丁、甘森至終點老茫崖。

榆中縣清水驛至傅家窯公路第一條隧道——南茶山隧道貫通

清傅公路起于榆中縣清水驛鄉(xiāng)，與G312線順接，途經夏官營鎮(zhèn)、金崖鎮(zhèn)、定遠鎮(zhèn)、桑園子村、什川鎮(zhèn)、止于皋蘭縣忠和鎮(zhèn)，與已建蘭秦快速路相接，全長61公里。同步建設蘭州大學連接線1 9公里。建設工期四年，總投資133億元。

玉楚高速大莊互通首段路基順利通過交工驗收，格拉隧道左幅貫通

4月30日，中鐵五局玉楚項目部大莊互通首段路基場坪進行交工驗收，業(yè)主、監(jiān)理、施工及第三方檢測單位組成的驗收組對該路基段的高程、壓實度、寬度、彎沉、平整度等各項指標進行了全面檢測，檢測結果均符合設計及規(guī)范要求，達到交工驗收標準，一次性通過驗收。

玉楚高速公路格拉隧道左幅正式貫通

玉楚高速格拉隧道地處雙柏縣大莊鎮(zhèn)境內，為分離式隧道，左幅全長508米，隧道橫穿山脊，地勢起伏較大，是玉楚高速公路控制性工程。

江陰靖江長江隧道項目取得階段性突破

5月1日上午，江陰靖江長江隧道A1標項目深基坑第一塊底板混凝土順利完成澆筑，標志著重難點控制工程深基坑施工取得了階段性突破

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