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《云南省建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（2020版）》造價(jià)計(jì)價(jià)軟件評(píng)測結(jié)果公示

按照《行政許可法》、《云南省建設(shè)工程造價(jià)管理?xiàng)l例》、《云南省建設(shè)工程造價(jià)計(jì)算機(jī)軟件管理辦法》有關(guān)規(guī)定，省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織相關(guān)專家對(duì)廣聯(lián)達(dá)科技股份有限公司昆明分公司等2家企業(yè)采用《云南省建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（2020版）》開發(fā)、銷售的工程造價(jià)計(jì)價(jià)軟件進(jìn)行了評(píng)測和鑒定

墨西哥首都橋梁坍塌已致23死

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，墨西哥首都墨西哥城一段高架鐵路突然坍塌，導(dǎo)致一列地鐵列車脫軌。事故已造成13人死亡，70人受傷。圖為事故現(xiàn)場。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，墨西哥首都墨西哥城一段高架鐵路突然坍塌，導(dǎo)致一列地鐵列車脫軌。事故已造成13人死亡，70人受傷。

建設(shè)中的貴州陽寶山特大橋

由中交二公局第二工程有限公司承建的貴州貴(陽)黃(平)高速公路陽寶山特大橋位于貴州省貴定縣境內(nèi)。該大橋全長1112米，主跨650米，是一座六車道鋼桁梁懸索橋。

重慶在建最大跨徑橋梁新田長江大橋順利合龍

全長1770米、主跨1020米的新田長江大橋，歷經(jīng)2年多建設(shè)，于2021年1月初迎來了上部結(jié)構(gòu)施工最為精彩的環(huán)節(jié)——鋼箱梁吊裝。采用“國之重器”跨纜吊機(jī)+長吊索蕩移先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩次垂直起吊“蕩秋千”方式，進(jìn)行連續(xù)“蕩移”、空中接力，并以水平牽引協(xié)同跟進(jìn)，創(chuàng)造性實(shí)施“前吊后支”法，單節(jié)段88米蕩移總長度創(chuàng)造了國內(nèi)較長的施工紀(jì)錄。

香港將軍澳大橋進(jìn)行東西邊跨安裝工作

從4月28日起，香港將軍澳大橋進(jìn)行西邊跨、東邊跨安裝工作，每個(gè)跨徑為100米。預(yù)期于2022年竣工的將軍澳大橋，位于香港新界東南側(cè)的將軍澳海灣，是連接將軍澳和藍(lán)田隧道的重要跨海通道。

花溪大道新建框架橋梁項(xiàng)目，西南片區(qū)最大跨度D型梁架設(shè)完成

4月29日下午，花溪大道綜合整治項(xiàng)目——下穿貴陽樞紐南西聯(lián)絡(luò)線立交橋工程，全面完成第一次橋梁體系轉(zhuǎn)換的9組D型梁架設(shè)。其架設(shè)總長度達(dá)到168米，其中上行線架設(shè)88米，為西南片區(qū)架空鐵路線路長度之最。

福廈客專兩跨海大橋中間通道全部打通

海尾隧道位于泉州泉港區(qū)境內(nèi)，全長820米，開挖斷面152 4平方米，屬大斷面隧道。該隧道最大埋深38米，最淺埋深僅2米，淺埋段長度561米，占全隧道長度74 7%，屬于淺埋偏壓隧道，雨季施工雨水易通過地表下滲軟化巖土，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程建成通車

“兩洪橋”項(xiàng)目起于洪山橋頭，連接鼓樓、倉山、閩侯，和316國道（國賓大道）銜接，全線雙向8車道，無紅綠燈，設(shè)計(jì)速度60公里小時(shí)，道路寬47 5米，路線總長約4 2公里。

“最寬長江大橋”——武漢青山長江大橋通車

青山長江大橋主跨達(dá)到了938米，是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。這種橋型的主橋鋼梁沒有橫梁支撐，依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)，顯得較為獨(dú)特。全長7 548千米的青山長江大橋，是武漢市的第11座長江大橋，比武漢沌口長江大橋還寬兩米，是目前跨越長江橋面最寬的橋梁。

烏瑪高速公路包蘭鐵路分離立交橋順利合龍

4月29日11時(shí)30分，隨著最后一片梁的精確就位，烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段渠口互通包蘭鐵路分離立交橋上跨包蘭鐵路段的T梁架設(shè)成功，至此，烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段3座上跨包蘭鐵路的橋梁安裝施工全部結(jié)束。

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