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世界埋深最大的大斷面公路隧道、國內首條正穿冰川的隧道突破1000米

作為國道219線昭蘇至溫宿公路的控制性工程，西天山特長隧道全長15 7公里，最大埋深2365米，采用“兩主洞+一側平導洞”三洞施工方案，施工中率先掘進側平導洞，以開辟主洞更多作業(yè)面，提高整體施工效率?！皽厮尢枴盩BM由中國交建自主研發(fā)，開挖直徑8 8米，是目前穿越天山直徑最大的TBM。

什川黃河大橋項目4號墩主塔順利合龍

目前，該項目樁基、蓋梁等橋梁下部結構工程已全部完成，路基工程完成74 5%、主橋橋塔工程完成92 5%，總體進度達67%以上，今年已完成投資2855 8萬元，累計完成投資13834萬元。

濟南首座跨越內河航道特大橋進入橋墩柱施工階段，預計明年年底合龍

大橋位于濟南臨空經濟區(qū)天璣路（稼軒路）與南水北調明渠和小清河的交匯處，同時跨越小清河和南水北調明渠，是濟南市首座跨越內河航道的大跨度、懸臂現(xiàn)澆橋梁工程，目前項目已經進入橋墩柱施工階段。

世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構橋，廣西飛龍大橋正式通車

飛龍大橋是廣西普通國省干線中創(chuàng)新程度最高、建設技術最難、最具代表性的跨江大橋之一，其185米的主跨跨徑超越日本新名神高速公路安威川大橋，居同類橋型世界前列。

跨京九鐵路雄商高鐵跨度最大轉體橋雄商高鐵任丘特大橋完成轉體

中鐵十四局承建的雄商高鐵任丘特大橋跨京九鐵路成功轉體。該橋是雄商高鐵全線跨度最大的轉體橋，同時也是全線7座轉體橋中第一座完成轉體施工的橋梁。任丘特大橋跨京九鐵路轉體橋是項目關鍵控制性工程，重1 01萬噸。

國道丹阿公路黑河至臥牛湖段通車

該項目是醉美龍江331邊防路一期重要子項目，其中，小金場隧道不但是我國最北的公路隧道，也是我省普通國省道第一條隧道。

陜西麟法高速公路野河山隧道雙洞貫通

麟法高速公路全長46 3公里，設計時速100公里，為雙線四車道高速公路標準，橋隧占比40%。其中，野河山隧道是麟法高速公路最長的隧道，也是唯一一座特長隧道。隧道設計為曲線形分離式隧道，左洞全長8130米，隧道底板最大埋深529米；右洞全長8135米，隧道底板最大埋深532米。

總投資近200億元！廣西又一條高速公路全面開工

桂林外環(huán)高速公路為桂林市的外環(huán)繞城高速公路。從路網上看，項目分別環(huán)繞串聯(lián)了“縱3線”G65包茂高速，“橫2線”規(guī)劃桂林—灌陽—江永高速公路、桂林至柳城高速公路，“縱6線”G72泉南高速，“高速公路聯(lián)絡線”桂林—恭城—鐘山高速。項目路線長度124 029公里，設計速度120km h，采用雙向4車道高速公路標準。

安徽首條過江隧道蕪湖城南過江隧道右線勝利貫通

蕪湖城南過江隧道位于蕪湖市長江大拐彎處，北接蕪湖市鳩江區(qū)，南接弋江區(qū)，全長約5965米，其中盾構段長3958米，設計為雙向六車道的城市快速路，設計時速80公里，是安徽省首條過江隧道，也是長江安徽段首條超大直徑過江隧道。

國內外首創(chuàng)三圓咬合頂管施工工藝，三亞海底隧道最新進展

該項目是三亞首個水下隧道工程,隧道總長度3 118km。

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