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橋梁建設(shè)者陳長(zhǎng)柏的精彩傳奇
在橋梁建設(shè)者中,中鐵大橋局武岡城際鐵路黃岡長(zhǎng)江大橋二工區(qū)陳長(zhǎng)柏的名字廣為人知。他,不僅是聞名遐邇的建橋勞模,也是蜚聲大橋局內(nèi)外的“工人專(zhuān)家”,更是有著無(wú)數(shù)榮耀的獲獎(jiǎng)專(zhuān)業(yè)戶。
上官興——癡迷橋梁40載 天塹通橋始開(kāi)顏
上官興出生于1939年,籍貫江西南昌,現(xiàn)任中交四航設(shè)計(jì)院路橋所總工程師。40多年來(lái)他一心撲在橋梁建設(shè)事業(yè)上,刻意創(chuàng)新,碩果累累。
群安員“余婆婆”余偉的“緊箍咒”
“余婆婆”是大家送給新港電化項(xiàng)目部群安員余偉的綽號(hào),作為群安員,只要在他眼皮底下有違章作業(yè)行為和安全隱患,他就會(huì)立即念起“緊箍咒”來(lái)。
一腔熱血化彩虹——記中鐵大橋局四公司副總經(jīng)理、渝利項(xiàng)目經(jīng)理韋理仁
韋理仁同志畢業(yè)于長(zhǎng)沙交通學(xué)院路橋系,大橋局在職研究生學(xué)歷,中共黨員,他從基層技術(shù)員做起,一步一個(gè)腳印,逐步成長(zhǎng)為工程師、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理和公司副總經(jīng)理,個(gè)人先后獲得南京市建委系統(tǒng)“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
繪就彩虹駐人間
每次去武漢,中國(guó)橋梁網(wǎng)的記者都會(huì)去看望唐寰澄老先生,這已經(jīng)成了慣例。這次武漢之行也不例外。
長(zhǎng)沙南湖大橋有位測(cè)速“霸王花”
她是流動(dòng)的電子眼,哪里車(chē)速高了,事故多了, 她就開(kāi)車(chē)到哪里測(cè)速,一坐就是一天。面對(duì)駕駛員的不解和謾罵,她默默忍受;面對(duì)逃跑的劫匪,她迎頭而上。她外表文靜,卻有個(gè)“霸王花”的綽號(hào),她就是東新交通大隊(duì)女交警曲丹。
精心鋪架“連心橋” ——訪武橋重工公司臺(tái)灣大鵬開(kāi)啟橋項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人吳元良
武橋重工公司盡管在建橋工藝方面頗有建樹(shù),但跨過(guò)臺(tái)灣海峽承建寶島臺(tái)灣的開(kāi)啟橋還是“頭一遭”,而且還是大陸與臺(tái)灣首次合作的橋梁工程,面對(duì)這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的工程,公司是如何成功地邁出這一步的?為此,筆者特意采訪了臺(tái)灣大鵬橋項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人。
61歲“寧波古橋癡”:14年踏訪古橋600多座
61歲的他被朋友戲稱(chēng)為“寧波古橋癡”,從1997年開(kāi)始他孤身一人遍訪散落在寧波各地的古橋,至今已踏訪了600多座。
張衛(wèi)川:京滬高鐵的實(shí)干家
作為中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)一公司的一位電氣化工程老兵,參加工作32年來(lái),張衛(wèi)川勤勤懇懇、踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)深得領(lǐng)導(dǎo)贊賞,下屬們戲稱(chēng)他為“救火隊(duì)長(zhǎng)”。
短暫的生命 像路一樣長(zhǎng)
當(dāng)?shù)弥皇O氯搅鶄€(gè)月了,他選擇了堅(jiān)守工作崗位,仍然加班加點(diǎn),因?yàn)樗钪?guī)劃做好了,交通才能更好地發(fā)展?!澳瞰I(xiàn),獨(dú)自堅(jiān)強(qiáng)”,成為年僅31歲的重慶市彭水縣交通委計(jì)劃科原科長(zhǎng)陳勇剛為自己書(shū)寫(xiě)的墓志銘。
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喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
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他給2000多座橋開(kāi)“處方” 讓橋梁會(huì)“說(shuō)話”
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