圖：唐寰澄在接受本站記者采訪
每次去武漢，中國橋梁網(wǎng)的記者都會去看望唐寰澄老先生，這已經(jīng)成了慣例。這次武漢之行也不例外。這位為共和國的橋梁事業(yè)傾盡畢生心血的橋梁大家，如今已是85歲高齡。一場大病過后，步伐已不復往日的矯健，但在唐夫人的精心照料下，精神狀態(tài)已明顯好轉(zhuǎn)?？吹轿覀?，唐老很高興，眼睛里閃爍著驚喜的光芒。
畢生珍貴的典藏
每一次去唐老家里，有一個地方絕不可錯過，那就是書房。唐老的書房整潔而風雅，一排排書柜上擺滿了書和圖紙。厚薄不一的專業(yè)圖書、親手繪制的一沓沓厚厚的圖紙，還有已經(jīng)泛黃的不可多得的老照片，都靜靜地佇立在那里，無聲地訴說著老先生從青絲到白發(fā)、幾十年如一日的風雨征程。這些物件，都被唐老視若珍寶，每次前來，他都會詳細地為我們講起每一本書、每一組圖紙背后的故事，那神情像極了一位慈父向別人談起自己的孩子。
如今，在唐老的書柜里，還保留著當年武漢長江大橋的原始設計草圖和大橋建設前的相關(guān)資料照片。從這些珍貴的資料中，我們看到了尚在“搖籃里”的長江大橋，看到了這座巍峨的鋼鐵大橋誕生的曲折歷程。彈指一揮間，時光已經(jīng)跨越了半個世紀，有關(guān)當年長江大橋的收藏物都已經(jīng)成了珍寶，而這其中，作為大橋設計者的唐老的這些收藏應該是最珍貴的，堪稱第一號收藏，具有重要的文物價值。
一橋飛架南北通
“一橋飛架南北，天塹變通途。”這是毛澤東主席當年為武漢長江大橋慷慨題詩，記下的雋永一筆。武漢長江大橋——這座橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間（龜蛇鎖大江）的大橋，是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。大橋于1955年9月1日開工建設， 1957年10月15日建成通車。此橋橫空出世，引起了世界性的轟動與矚目。說起這座在共和國橋梁發(fā)展史上具有里程碑意義的大橋，我們不得不提起這座大橋的設計者——唐寰澄。
武漢長江大橋是中國長江上的第一座大橋，是唐寰澄先生的第一個作品。20世紀50年代，在武漢長江大橋建筑設計方案征集活動中，周恩來總理親自批準“唐寰澄方案”為首選。唐寰澄的設計方案除了在技術(shù)上達到橋梁施工的要求之外，還十分重視美感，在主橋和引橋的過渡上充分考慮到了美學原理?？梢哉f，武漢長江大橋是第一座中國人自己建造的現(xiàn)代化大橋。它不僅蘊含著豐厚的歷史信息，而且在建筑藝術(shù)上的價值也很高，對之后許多橋梁的修建都起到了借鑒作用。
唐寰澄為新中國第一座長江大橋的建成做出了不可磨滅的貢獻，這也給他帶來了巨大的榮譽與成就感。他至今還清楚地記得，大橋設計獲獎后，政府發(fā)給了他一千多元獎金，他拿著錢高興地買了國債，還給家里添置了一套新家具。這套具有紀念意義的家具，他至今還舍不得丟棄，擺放在家中的次臥里。
在老一輩人心里，武漢長江大橋的意義已經(jīng)遠遠超越了一座“橋”，它承載了那一輩人太多的夢想和榮光。。時光流轉(zhuǎn)，五十多年過去了，它依然橫跨在煙波浩渺的母親河上，迎接著南來北往的過客，成為了偉大中華文明的一部分，在共和國的發(fā)展史上樹立了一座不朽的豐碑！日前，湖北省新公布了第五批共368處省級文物保護單位，仍在使用中的武漢長江大橋名列其中。
此生付橋終不悔
唐寰澄1926年出生于上海市朱涇鎮(zhèn)西林街298號唐氏宅院，他自幼聰慧好學，勤奮上進，1948年以優(yōu)異成績畢業(yè)于上海國立交通大學土木工程系。大學畢業(yè)那年，有三個地方可供選擇——武漢、重慶及上海。唐寰澄選擇了武漢。這一呆就是幾十年。
唐寰澄一生愛橋、建橋、寫橋。他不僅是個橋梁設計專家，同時也是一位難得的橋梁美學專家和橋梁史學家。上世紀五十年代，中國的橋梁建設剛剛起步，古橋多，新橋少，除錢塘江大橋之外，可以說在建橋方面毫無經(jīng)驗可談。剛大學畢業(yè)的唐寰澄面對此情此景，覺得自己責任重大，便暗暗下定決心，要為中國的橋梁事業(yè)做出一番貢獻。于是，他博覽群書， 研讀了無數(shù)的古籍，秉承了古人的建橋精髓。為了積累第一手的資料，他走訪了無數(shù)的大橋小橋，把每座橋的資料研究透徹，然后再去實地考察核實。為了更好地研究國外的橋，唐寰澄特地去學了英文；看了德國的橋后，他又專門學了德文。研究對比之后，他發(fā)現(xiàn)日本的橋是德國風格，中國的橋是英美風格，唐老又于1980年被單位派赴日本學習。就這樣，他不斷開拓創(chuàng)新，把國外的東西引進到中國，做到古為今用、洋為中用，在橋梁結(jié)構(gòu)的設計上有了很深的造詣。
1957年，唐寰澄出版了《中國古代橋梁》（中英文對照本）。1981年，他又憑借《橋》一書獲得了當年的首屆全國優(yōu)秀圖書獎。之后，應美國國家運輸科學研究學會組織邀請，唐寰澄代表中國參加了由16國專家出席的研討會，并共同撰寫了《世界橋梁美學》一書。該書于1991年出版后，唐老獲得了美國國家工程師學會特別獎。2000年，唐老又撰寫和出版了 《人間萬古彩虹飛——世界橋梁趣談》一書。該書內(nèi)容豐富，涵蓋了古今中外橋梁科技“奇花異草”和亞、歐、美、澳的橋風人情，行文優(yōu)美、妙趣橫生，讀來引人入勝，于2001年獲得了全國優(yōu)秀科普作品獎。2008年5月，由茅以升科技教育基金會主辦、天津大學承辦的茅以升科技教育基金會第十七屆頒獎大會在天津舉行。82歲的唐寰澄榮獲年度最高獎——茅以升橋梁大獎。
生命不息，奮斗不止。2010年1月，唐寰澄由中國建筑工業(yè)出版社出版了《中國木拱橋》一書，這本書凝聚著他巨大的心血。該書即將完稿時，唐老因連日的勞累而病倒了。休養(yǎng)數(shù)月后，待身體狀況稍有好轉(zhuǎn)，他又憑著頑強的意志和對橋梁事業(yè)的無比摯愛，堅持完成了該書；2011年1月，唐老又再版了《中國古代橋梁》一書，在原有的內(nèi)容基礎上，通過搜集整理，增添了不少新的寶貴資料。
“老驥伏櫪，志在千里”，雖已進入耄耋之年，但唐老依然精神矍鑠，雄心勃勃。談話最后，憶起當年向中央政府提議建設三大海峽的事情，唐老感嘆地說道：“如果不是年事已高，我一定要參加瓊州海峽跨海大橋這一宏偉的工程建設。”說著，唐老慢慢望向窗外，目光深邃而悠遠，耳鬢的白發(fā)閃著銀亮的光芒。整個屋子頓時靜默下來，一種由衷的敬意從我們的胸中緩緩升起……
人物簡介：
唐寰澄，教授級高級工程師，上海朱涇人，是中國現(xiàn)代著名的橋梁專家。20世紀50年代，在武漢長江大橋建筑設計方案征集活動中，周恩來總理親自批準“唐寰澄方案”為首選；作為采用方案，為新中國第一座長江大橋的建成，作出了不可磨滅的貢獻。此后，他還參加過重慶、枝城、九江等處的長江大橋及濟南黃河大橋的施工技術(shù)指導工作，為大橋的建成立下了汗馬功勞；80年代他又榮獲了廣西桂林雉山橋設計方案獎。2008年，唐寰澄獲得茅以升橋梁大獎。
