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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋加固設(shè)計(jì)及體會(huì)
一座分段施作的30 m+5×40 m+30 m連續(xù)梁橋,竣工后發(fā)現(xiàn)后澆段產(chǎn)生最寬4 mlTl的裂縫,分析
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)探究
在連續(xù)結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力鋼束布置宜采用通長(zhǎng)柬,常規(guī)設(shè)計(jì)采用單純用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋來(lái)克服剪應(yīng)力的弊端,以及溫度、收縮、徐變對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。
小箱梁蓋梁計(jì)算書(shū)
上構(gòu)為25米標(biāo)準(zhǔn)跨連續(xù)小箱梁,墩柱間距為4米的樁接蓋梁計(jì)算書(shū)
某50米橋梁計(jì)算書(shū)
內(nèi)容包括橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析,從整體及局部對(duì)橋梁運(yùn)用橋梁博士軟件進(jìn)行仔細(xì)分析,并附帶的詳細(xì)的計(jì)算數(shù)據(jù),另外也對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了配筋設(shè)計(jì)及校核。
小半徑鋼-混組合連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)
本文主要就北京市五環(huán)路大羊坊立交A輔路5孔預(yù)應(yīng)力鋼-混組合連續(xù)箱梁橋在分段、箱梁斷面、頂板混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力設(shè)置、各種工況下支座的受力狀況,以及支座負(fù)反力進(jìn)行了分析,還介紹了該橋加勁、隔板和抗剪連接件的設(shè)計(jì)與構(gòu)造狀況。
武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究
天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是北京至廣州客運(yùn)專(zhuān)線在武漢跨越長(zhǎng)江的重要橋梁,其主橋?yàn)橹骺?04m的雙塔三索面三主桁斜拉橋,鐵路、公路分上下兩層布置。本文重點(diǎn)介紹武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)體系、主桁結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)選型等關(guān)鍵技術(shù)及研究成果。
給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50268-97
本規(guī)范是根據(jù)國(guó)家計(jì)委計(jì)綜合[1990]160號(hào)和建設(shè)部(90)建標(biāo)技字第9號(hào)文的要求,由我部城市建設(shè)司主管,由北京市市政工程局主編
蓋梁鋼筋下料計(jì)算書(shū)
本計(jì)算書(shū)介紹的是某主線橋12個(gè)蓋梁的各種型號(hào)鋼筋的下料精確計(jì)算,使得鋼筋廢料減少到最少。
公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(附條文說(shuō)明)JTGF40-2004
在我國(guó),通過(guò)國(guó)家科技攻關(guān)等一系列科學(xué)研究及長(zhǎng)期的施工實(shí)踐,對(duì)瀝青路面的各方面都有了新的認(rèn)識(shí)。原有規(guī)范已跟不上公路建設(shè)的需要,為了適應(yīng)新的要求,本規(guī)范再次進(jìn)行了修訂。
錐螺紋鋼筋接頭工藝標(biāo)準(zhǔn)
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中直徑16~40mm的熱軋Ⅱ、Ⅲ級(jí)同級(jí)鋼筋的同徑或異徑鋼筋的連接。所連接鋼筋直徑之差不宜超過(guò)9mm。
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