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橋梁抗震概念設(shè)計(jì)
通過(guò)分析公路橋梁的震害影響,提出了在橋梁抗震設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)遵循的一些設(shè)計(jì)原則和橋梁防、抗震的有效措施。
橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)
橋栗的抗震設(shè)計(jì)是各國(guó)土木工程師現(xiàn)在都非常重視的問(wèn)題。本文介紹了橋栗抗震設(shè)計(jì)方法,橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)計(jì)算模型、橋萊結(jié)構(gòu)抗震延性設(shè)計(jì)三個(gè)方面。
渤海灣內(nèi)曹妃甸特大橋現(xiàn)澆梁施組設(shè)計(jì)
結(jié)合具體工程實(shí)例,通過(guò)對(duì)工程氣象情況及水文情況的分析,介紹了該特大橋現(xiàn)澆梁施工組織設(shè)計(jì),重點(diǎn)闡述了橋梁工程的施工工藝和方法,說(shuō)明了該施工方案的可行性,積累了特大橋現(xiàn)澆梁施工經(jīng)驗(yàn)。
大跨度連續(xù)梁一提籃拱組合體系橋設(shè)計(jì)
介紹杭鋼河大橋采用連續(xù)梁一提籃拱方案的技術(shù)構(gòu)思,分析這種新穎橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)造、力學(xué)、施工等特點(diǎn)。連續(xù)梁一提籃拱組合體系橋的應(yīng)用豐富了梁拱組合橋的形式,為8O~200 m跨徑橋梁方案設(shè)計(jì)提供了新的競(jìng)爭(zhēng)橋型。
菱型掛籃的改造設(shè)計(jì)與應(yīng)用
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁剛度大,動(dòng)力性能好,后期養(yǎng)護(hù)工作量小,設(shè)計(jì)施工技術(shù)成熟, 因此廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)中。連續(xù)梁施工普遍采用輕型掛籃分段懸臂灌注施工,文章結(jié)合工程實(shí)例介紹了LGLI20型菱型掛籃的改造設(shè)計(jì)與應(yīng)用。
鹽河四橋主橋水上支撐計(jì)算書(shū)
一、永久荷載的確定 1、系桿砼(扣除端部):169.6-16.4=153.2m3 2、拱肋砼:19.94×2+21.32×2+22.5=104.8m3 3、中橫梁砼:9.3×15/2=69.8m3 4、風(fēng)撐砼:12.1×5/2=30.3m3
高速鐵路連續(xù)粱式橋模板碗扣式鋼管支撐架計(jì)算書(shū)
碗扣式鋼管腳手架現(xiàn)在還沒(méi)有制訂規(guī)范和確定它的計(jì)算方法,現(xiàn)依據(jù)該腳手架的試驗(yàn)數(shù)據(jù)并參考扣件式鋼管腳手架計(jì)算方法以及《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001),導(dǎo)出碗扣式鋼管腳手架的設(shè)計(jì)計(jì)算來(lái)。
烏江某橋掛籃計(jì)算單
P14#墩1#塊為箱梁最大節(jié)段,混凝土80.7m3,重210t。 2)單只掛籃各部分重量: 主桁架:17.8t 滑道:3.0t
跨河橋橋位變更設(shè)計(jì)探討
以巢高等級(jí)公路K51+470跨河橋橋位變更設(shè)計(jì)為例,對(duì)橋位變更原因進(jìn)行了分析,并對(duì)橋位選擇、水文計(jì)算及橋孔凈長(zhǎng)的確定進(jìn)行了探討。
人行橋計(jì)算書(shū)
1、人群荷載:4.5kN/m2.。 2、上部結(jié)構(gòu)跨徑L=20m,結(jié)構(gòu)形式為空心板梁,梁高90cm。 3、下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩,單樁單柱,柱直徑130cm,柱高4m;樁直徑140cm。 4、升降溫差按30 度考慮。
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