首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
施工監(jiān)理
> 列表
斜拉橋主塔施工節(jié)段選擇
本文主要總結了斜拉橋主塔施工常見兩種節(jié)段選擇的弊與利,從節(jié)段的施工進度、質量及設備影響因素和其它附屬影響進行闡述,為同類斜拉橋主塔施工提供可借鑒的經驗。
探討斜拉橋塔柱的施工監(jiān)理
索塔在斜拉橋中占據(jù)著非常關鍵的位置,同時也是斜拉橋的重要受力部件。因為斜拉橋塔柱在承受彎矩作用的同時,還要承擔巨大的軸向力作用,所以在建設過程中必須強化這部分的施工監(jiān)理力度,才能獲得理想的公路橋梁結構剛度、強度及穩(wěn)定性。本文以某一斜拉橋作為研究對象,探討其塔柱有效的施工監(jiān)理措施。
斜拉橋主塔塔吊拆除工藝
瀘州泰安長江大橋是西南出海大通道瀘州繞城公路跨越長江的一座特大型斜拉橋,主塔塔高157.3米,塔身截面:□1.7m×1.7m。主塔施工須配一臺QTZ160型塔吊,該塔機是一種水平臂架、小車變幅、上回轉的自升式塔式起重機,臂長60米,最大起重量10噸,額定起重力矩為160噸米,根據(jù)施工需要,實際安裝臂長47.5m。
城市繁華地段獨塔斜拉橋施工
我國的城市化水平快速提高,城市空間持續(xù)擴展,市政基礎設施工程是保證和促進城市健康、持續(xù)發(fā)展的必要條件。市政基礎設施工程項目部建設和投資規(guī)模逐年擴大,尤其是在市內施工干擾因素較多的情況下,如何確保重點工程在控制投資額度的情況下,按照計劃工期完成施工,就顯得尤為重要。文中以武漢市在建的武漢大道中控制性工程――金橋大道跨鐵路橋工程,一座在市內繁華地段施工的獨塔斜拉橋為例,探討市政基礎建設的有效管理。
關于矮塔斜拉橋的施工探討
隨著交通事業(yè)的發(fā)展,各類型橋梁也屢出不窮。而塔斜拉橋最為廣泛應用。根據(jù)筆者工作經驗,對矮塔斜拉橋的施工技術進行探討。
斜拉橋的控制測量
文章以工程建設中的斜拉橋為實例,主要闡述了城市中工程建設中重特大工程控制平面控制網和高程控制網的建立,從工程所處的環(huán)境以及施工要求闡述了控制網建立的思路和原則以及建網時使用儀器的情況,對控制網的測設過程和結果進行了詳細的敘述和分析,對測設時的各種方法進行比對,并對不同方法的觀測成果進行了對比總結。在施工控制測量的論述中主要從幾個大的方面,緊緊圍繞工程施工的具體環(huán)節(jié)論述了施工控制網的建立、主塔的測控、主梁的測控等。針對施工的不同階段介紹了具體施工部位施工過程中的測量控制過程以及所采取的措施和方法
斜拉橋施工監(jiān)控技術
斜拉橋的跨度不斷增大,橋型的技術與施工方法就會更加的多元化。這樣的技術提高,使得斜拉橋施工監(jiān)控的工作人員增添了許多新的想法和創(chuàng)意。然而,大跨度的斜拉橋更加要注意橋梁的受力特點和技術。施工單位與技術人員要怎樣采用施工的方法和設備材料的配件情況,這些基本的施工監(jiān)控技術都需要仔細的分析和報告,以便合理的確定控制斜拉橋的程序和方法。本文以南京市長江二橋舉例說明,通過這個實際的例子來討論一下斜拉橋施工監(jiān)控技術的原則與方法。
大跨度結合梁斜拉橋
結合重慶江津觀音巖長江大橋,介紹了斜拉索在張拉后錨頭還未拔出錨墊板時拉索接長桿長度的計算方法以及需要考慮的因素,為該橋斜拉索的張拉提供了保障。
斜拉橋工程的測量布控
在預應力混凝土斜拉橋結構施工中,施工測量的重點分別是基礎施工測量、索塔柱施工測量、主梁懸臂施工測量及對索塔柱和主梁的監(jiān)控測量。各項精度要求較高,并對測量工作提出了很高的技術要求。本文以新通揚運河斜拉特大橋預應力混凝土斜拉橋結構為例對工程測量布控方案進行探討淺析,以求指導工程測量。
淺析斜拉橋施工方法
通常情況下,斜拉橋都是由索塔、主梁以及斜拉索三部分組成的,因此斜拉橋的施工過程也主要包括了索塔施工、主梁施工以及斜拉索施工三大部分。本文便對索塔的施工方法、主梁的施工方法以及斜拉索的施工方法三個方面的內容進行了詳細的分析和探析,從而詳細的論述了我國橋梁工程中斜拉橋的施工方法。
3627條
上一頁
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
..
363
下一頁
頻道總排行
橋梁淺基礎施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(二)
先簡支后結構連續(xù)橋梁施工技術解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(一)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
連續(xù)剛構橋合攏段懸臂施工及注意事項
橋梁重要部位施工測量之墩臺施工測量
技術學術
·
公路互通匝道設計洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結構設計流程包括哪些內容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項目設計施工一體化BIM應用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設計要點及體會
·
智慧交通:智慧公路建設探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應用
·
BIM技術在濟南黃河隧道項目中的應用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網和智慧公路試點案例
行業(yè)要聞
·
北京:低風險工程建設項目推行建筑師負責制
·
山西印發(fā)《山西省省道網規(guī)劃(2021—2035年)》
·
無錫宛山湖大橋主墩左幅下塔柱順利封頂
·
大灣區(qū)珠西主通道開始對接黃茅海大橋
·
泉州城市外圍快速路武榮大橋鋼棧橋貫通
·
仁遵高速大發(fā)渠特大橋最后一片T梁架設完成
·
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工
·
湄洲灣跨海大橋橋墩身已完成97%,斜拉橋預計今年10月份合龍
·
調順跨海大橋主塔完成涂裝
·
“水滴橋”新津河大橋沖刺六月底通車
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設計師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費主題
·
此國效仿中國,出動120輛坦克檢驗大橋,結果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號
京ICP備10020099號-1
京公網安備 11010802020311號