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騮崗涌特大橋水中樁施工方案

騮崗涌正常情況下水最深處4.6 m(22號墩),其次4.1 m(23號墩),20、21號墩位于岸邊水深只有0.2 m。根據(jù)樁位與河流水深關(guān)系，為了不影響河流通航要求，同時不因大面積筑島對河流斷面產(chǎn)生影響。

橋梁工程安全監(jiān)理方案

為了貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，強化對《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》賦于監(jiān)理的職責(zé)，《委托監(jiān)理合同》約定的安全責(zé)任，針對監(jiān)理范圍內(nèi)的重大危險源編制本方案。

路基清淤回填施工監(jiān)理實施細(xì)則

路基河塘清淤、回填的質(zhì)量關(guān)系著路基的強度和穩(wěn)定性，并直接影響路面的使用質(zhì)量，為確保路基河塘回填施工的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求，特制定本細(xì)則。

蘇通長江大橋施工現(xiàn)場

世界跨徑最大的斜拉橋蘇通長江大橋通過交通運輸部組織的竣工驗收。蘇通長江大橋是世界首座突破千米跨徑的斜拉橋。

210國道某土橋改建工程施工組織設(shè)計

橋址區(qū)坐落于陜北黃土塬上，土橋所在的崾峴連接南北兩個黃土塬，塬問溝谷深切，落差大約lOO米，兩岸呈雞爪地形，十分破碎，橋軸沒有合適的位置跨越深溝，只能緊切原路基右側(cè)設(shè)置橋梁軸線。

橋梁承臺深基坑開挖施工工藝

受地質(zhì)條件的影響，我們承臺施工條件：①地質(zhì)條件較差，分別為淤泥-淤泥質(zhì)黏土-粉質(zhì)黏土（松軟土）-細(xì)砂-中砂，并有地下水的影響。②放坡開挖工程量過大。③受施工場地或鄰建筑物限制，不能全部放坡開挖。為了施工方便、節(jié)省時間，我部采取許多措施解決承臺開挖問題，本文就承臺開挖的工藝淺談一下自己認(rèn)識。

鐵路襯砌混凝土修補施工方案

襯砌混凝土缺陷主要表現(xiàn)在以下幾項：蜂窩、麻面、氣孔、表面不平整、外觀顏色不一致。下面非別針對不同的項目制定以下修補措施。

施工現(xiàn)場安全現(xiàn)狀及應(yīng)對措施

當(dāng)前，創(chuàng)優(yōu)與不創(chuàng)優(yōu)、市區(qū)與縣的建筑工地的安全文明施工水平相差較大；重質(zhì)量、輕安全，最低價中標(biāo)和包死價工程，且存在安全文明施工資金投入不足或無安全文明施工經(jīng)費的現(xiàn)象。

橋梁專業(yè)工程師監(jiān)理職責(zé)

總監(jiān)理工程師指由監(jiān)理單位法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行，主持項目監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要。

鋼筋混凝土橋梁施工監(jiān)理方案

控制質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，除抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作外，還必須高度重視隱蔽工程的質(zhì)量。隱蔽工程的質(zhì)量好壞，對整個工程質(zhì)量影響極大。

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