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簡析隧道施工過程中的監(jiān)理要點

通過筆者在近年鐵路、公路隧道施工中的監(jiān)理體驗，系統(tǒng)地提出了隧道施工的風險特性，從隧道施工的工序?qū)用妫仲|(zhì)量、和安全兩個方面，分別提出了13個控制隧道施工過程中確保質(zhì)量、確保安全的關鍵環(huán)節(jié)及具體要點，并就監(jiān)理的作用發(fā)揮對于隧道質(zhì)量安全的極端重要性，進行了簡要的分析。

鐵路隧道施工現(xiàn)場粉塵閾限值的估算

目的估算鐵路隧道施工現(xiàn)場粉塵閾限值，為有關行政管理部門采取措施，控制現(xiàn)場粉塵濃度提供依據(jù)。方法調(diào)查鐵道部某3個工程局2851名隧道工1963～ 1998年共35a的接塵史和相應的施工隧道粉塵監(jiān)測資料，應用Kaplan-Meier法結合3次樣條函數(shù)擬合的方法，建立隧道工累積接塵量與矽肺累積患病率關系的方程式，并由此估算鐵路隧道施工現(xiàn)場粉塵閾限值。

隧道施工監(jiān)理重點及施工要求

隧道施工監(jiān)理重點及施工要求

西山特長隧道施工技術與管理探討

西山特長隧道施工技術與管理探討

連續(xù)剛構橋梁不平衡懸臂施工方案優(yōu)化

本文以一座采用不平衡施工方法建造的連續(xù)剛構橋為例，分析施工工藝的改善對橋梁成橋后的影響。通過建立有限元模型，對原設計方案和變更設計方案進行應力和變形對比分析，驗證變更后方案的可行性。對該類型橋梁的施工方案設計具有一定的借鑒意義。

黃土隧道的施工技術及監(jiān)理控制

通過對北同蒲雁門關隧道進口黃土段的施工方法及控制要點的介紹, 為以后類似工程的施工、監(jiān)理提供一定的經(jīng)驗。

淺談施工組織設計對工程成本的影響

在對建筑施工項目的特點的總結和工程項目成本控制現(xiàn)狀研究的基礎上，通過施工組織設計對工程成本造成的影響因素進行分析，提出通過調(diào)整施工組織設計來節(jié)約工程成本的建議。

公路橋梁施工現(xiàn)場管理工作初探

近年來，我國在大河、大江、海灣上修建了很多跨徑更大、更為經(jīng)濟合理的預應力混凝土橋梁。每種體系的橋梁所采用的施工方法均按預定的程序進行，施工中每一階段的變形與內(nèi)力是完全可以預計的，同時通過監(jiān)測手段得到各施工階段的實際變形與內(nèi)力，從而可以跟蹤掌握工程的發(fā)展情況和施工進程。本文主要探討公路橋梁施工現(xiàn)場管理工作。

盾構法隧道施工監(jiān)理工作要點

盾構法隧道施工監(jiān)理工作要點

高速公路轉體橋施工工藝研究

橋梁轉體施工具有結構合理、受力明確、工藝簡便、節(jié)約材料、施工周期短、安全可靠、工程造價低的優(yōu)點。尤其在運輸繁忙的通航河流(或鐵路)上采用轉體工藝，施工期可確保安全暢通，社會效益明顯，具有很好的推廣應用價值。

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