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徐恭義:建造留存永世的橋
多年的辛勤耕耘也讓這位55歲的中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司副總工程師迎來了屬于自己的收獲季:10月8日他榮獲2018年英國土木工程師學(xué)會(ICE)國際成就獎;6月12日他榮獲2018年美國約翰·羅布林終身成就獎,這是國際橋梁界個人成就最高獎項之一。
敢于走新路 才有新路走 ——訪原交通部總工程師楊盛福
第一次引入“菲迪克條款”,第一次大規(guī)模利用世界銀行貸款,第一次實施業(yè)主負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制……京津塘高速公路,在我國高速公路建設(shè)史上具有里程碑意義?!跋驀医灰粭l高質(zhì)量的高速公路,把國外先進(jìn)技術(shù)學(xué)到手,引進(jìn)科學(xué)的管理模式推動基建改革,培養(yǎng)一批適應(yīng)高速公路建管的人才,全部實現(xiàn)了?!痹煌ú靠偣こ處煑钍⒏T蔷┙蛱粮咚俟返目偙O(jiān)理工程師。81歲的他,精神矍鑠,思路清晰。
劉爭平:凍土凍不掉他對西藏鐵路的熱情
編者按:工匠精神,是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢,精益求精、更完美的精神理念,它是追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。人的成長需要工匠精神,企業(yè)發(fā)展也離不開工匠精神,實現(xiàn)中
牟廷敏:一位純粹的造橋人
3月29日,牟廷敏在雅康高速公路興康特大橋項目施工現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo)。特殊貢獻(xiàn)牽頭攻克了現(xiàn)代橋梁建設(shè)面臨高地震烈度、高海拔高寒山區(qū)和地形地質(zhì)特別復(fù)雜等一系列世界性技術(shù)難題,在鋼管混凝土橋梁和高性能
大漠戈壁開路先鋒——記中國交建京新高速臨白三標(biāo)總承包部黨工委書記、總經(jīng)理劉永明
2017年7月15日,京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段、新疆明水至哈密段三個路段聯(lián)動通車,標(biāo)志著從北京到新疆更便捷的公路大通道全線貫通,北京進(jìn)疆公路里程比經(jīng)西安或蘭州繞道連霍高速公路
賈利民:高鐵自主創(chuàng)新的“領(lǐng)跑者”
北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授賈利民被譽為中國高鐵自主創(chuàng)新的“領(lǐng)跑者”。他投身軌道交通和交通運輸智能化等領(lǐng)域教學(xué)、科研和社會服務(wù)已達(dá)25年;他牽頭創(chuàng)建了我國高校第一個“智能運
徐恭義:追求卓越 建造留存永世的橋梁
2017 年 11 月 7 日,對于大橋總設(shè)計師、中鐵大橋院副總工程師徐恭義說,是一個十分榮幸和自豪的日子。作為中國橋梁工程總設(shè)計師,他被國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會 IABSE( 簡稱國際橋協(xié) ) 邀請擔(dān)任國際杰出結(jié)構(gòu)獎評審委員會評委,這是本屆唯一一名中國評委。從此,國際最高橋梁結(jié)構(gòu)工程大獎有了中國工程師的聲音,為中國橋梁再向世界遞上一張閃亮的名片!
外國人漫天要價 “成就”中國一世界級超級工程
舉世矚目的港珠澳大橋主體工程已經(jīng)全部竣工,東接香港,西接珠海、澳門,全程55公里的港珠澳大橋,是世界上最長的跨海大橋,也是中國交通史上技術(shù)最復(fù)雜,建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一,被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”。
創(chuàng)新發(fā)展引路者科技興交弄潮人———記省直五一勞動獎?wù)芦@得者、省交通規(guī)劃設(shè)計院院長何勇海
“百舸爭流千帆競,敢立潮頭唱大風(fēng)?!庇y而上、開拓進(jìn)取是國有企業(yè)管理人員的重要素質(zhì),也是進(jìn)一步做大做強(qiáng)做優(yōu)國有企業(yè)的必然選擇。過去三年,省交通規(guī)劃設(shè)計院在全國勘察設(shè)計市場下行的大環(huán)境中,凱歌高奏、喜報
弘揚工匠精神打造品質(zhì)工程——訪中交四公局黨委書記、董事長趙云
特約記者李國生記者吳世哲近日,為深入貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略,深入實施《質(zhì)量發(fā)展綱要(2011-2020)》,推進(jìn)建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國,國家質(zhì)檢總局聯(lián)合相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會等單位
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記港珠澳大橋總設(shè)計師孟凡超
邵旭東:創(chuàng)新成就橋梁夢,立足需求攀高峰
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
潘友強(qiáng):鋼橋面鋪裝技術(shù)的探索者
中鐵大橋局董事長劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
文望青:深耕橋梁,26年不斷銳意進(jìn)取
周昌棟:獻(xiàn)身路橋的大國工匠
文望青: 鋼筋鐵骨筑匠心
技術(shù)學(xué)術(shù)
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專家討論:采用事故預(yù)測模型評價高速公路設(shè)計,可行嗎?
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我國公路護(hù)欄設(shè)計技術(shù)簡析
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當(dāng)前公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計現(xiàn)狀
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我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
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