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把青春獻(xiàn)給北斗——記交通運輸部導(dǎo)航中心副主任王淑芳
(原標(biāo)題:把青春獻(xiàn)給北斗——記交通運輸部導(dǎo)航中心副主任王淑芳)王淑芳在認(rèn)真工作。(資料圖片)人物小傳王淑芳是交通運輸部導(dǎo)航中心副主任,大學(xué)畢業(yè)后就從事北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)工作,28歲時
中鐵大橋局汪芳進(jìn)榮獲中國青年科技獎為橋梁領(lǐng)域唯一
原標(biāo)題:中鐵大橋局汪芳進(jìn)榮獲中國青年科技獎為橋梁領(lǐng)域唯一荊楚網(wǎng)消息(記者趙莎莎通訊員劉家華)5月5日,第十四屆“中國青年科技獎”入選名單結(jié)束公示。記者從中鐵大橋局獲悉,該局高級工程師汪芳進(jìn)成功榮獲
省直勞動模范事跡簡介——山西省交通設(shè)計院副總工程師、總工辦主任張明欣
張明欣,男,漢族,1966年5月出生,中共黨員。1990年6月畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè),學(xué)士學(xué)位;2005年11月,同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程專業(yè)研究生,獲工程碩士學(xué)位。教授級高級工程師,國家注冊道路工程師,山
山西省五一勞動獎?wù)率论E簡介——把路放在心上把心放在路上長治高速公路公司養(yǎng)護(hù)管理中心王安宏
王安宏,男,1968年6月出生,1987年12月參加工作,1996年加入中國共產(chǎn)黨,現(xiàn)任長治高速公路公司養(yǎng)護(hù)管理中心經(jīng)理。參加工作至今,他先后擔(dān)任長治高速公路公司路豐分公司經(jīng)理、經(jīng)營開發(fā)中心經(jīng)理、養(yǎng)護(hù)管理
山西省五一勞動獎?wù)率论E簡介——長晉高速公路有限責(zé)任公司南義城收費站站長胡斌
胡斌,男,漢族,1973年出生,1992年加入中國共產(chǎn)黨,現(xiàn)任山西長晉高速公路有限責(zé)任公司南義城收費站站長,2007年被省勞動競賽委員會榮記“個人一等功”一次,被省交通廳黨組多次評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,得到了
“機(jī)器人”祁超:一名高鐵“最牛工人”的養(yǎng)成
新華社南京5月3日電題:“機(jī)器人”祁超:一名高鐵“最牛工人”的養(yǎng)成新華社記者楊紹功上海鐵路局徐州電務(wù)段高鐵信號車間蕭縣北工區(qū)工長祁超,是一位只有33歲的年輕人。但在別人眼里,他卻像一個鐵打的“機(jī)
為港珠澳大橋“繡花”沒有留下遺憾
(原標(biāo)題:為港珠澳大橋“繡花”沒有留下遺憾)“幕后工匠”吳永新羊城晚報記者湯銘明攝新時代工匠精神3文/羊城晚報記者李國輝他曾是造船20年的資深鉗工,如今更是機(jī)械加工
寧允展:我為高鐵修“腳踝”
定位臂被稱為高鐵列車的“腳踝”。目前,就定位臂研磨而言,國內(nèi)能夠在0.05毫米的研磨空間里進(jìn)行打磨作業(yè)的只有寧允展一人……□記者張春曉實習(xí)生申可心報道本報青島訊4月26日,身穿藍(lán)色工裝,頭戴藍(lán)色安
“高鐵焊接大師”李萬君
兩根直徑僅有3.2mm的不銹鋼絲,瞬間被分毫不差地對焊在一起,無須打磨,焊接處與鋼絲直徑完全一致,根本看不出是焊上的。這是中車長春軌道客車股份有限公司一線技術(shù)工人李萬君進(jìn)行焊接操作時的一個畫面。多年來
大國工匠李萬君:中國高鐵背后的焊接大師
■勞動者風(fēng)采電焊槍發(fā)出的刺眼藍(lán)光暈染著飄散的煙塵,已獲得“中華技能大獎”以及多項發(fā)明創(chuàng)新獎項的李萬君,如今依然手握焊槍活躍在生產(chǎn)一線,以精湛技能打造最安全可靠的中國制造高速列車。這位五一勞動獎?wù)?/a>
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記港珠澳大橋總設(shè)計師孟凡超
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”
國際橋梁界“諾貝爾獎”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國能建葛洲壩集團(tuán)科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團(tuán)的唯變不變 基建巨人的中國創(chuàng)新
張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護(hù)航
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