大漠戈壁開路先鋒——記中國交建京新高速臨白三標(biāo)總承包部黨工委書記、總經(jīng)理劉永明
2018-04-02
2017年7月15日，京新高速公路內(nèi)蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段、新疆明水至哈密段三個路段聯(lián)動通車，標(biāo)志著從北京到新疆更便捷的公路大通道全線貫通，北京進(jìn)疆公路里程比經(jīng)西安或蘭州繞道連霍高速公路縮短近1300公里。這條世界沙漠公路中里程最長、等級最高、工程量最大、施工期最短的高速公路，被譽為國家“超級工程”“創(chuàng)新工程”，也被世人譽為“鋪展是天路，矗立乃豐碑”的新奇跡。
在這項“超級工程”的建設(shè)中，中國交建京新高速臨白三標(biāo)項目總承包部黨工委書記、總經(jīng)理劉永明，帶領(lǐng)團(tuán)隊認(rèn)真貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，勇挑重?fù)?dān)，攻堅克難，科學(xué)運籌，砥礪奮進(jìn)，配合各方營造良好的施工環(huán)境，全面推進(jìn)工程建設(shè)，使臨白三標(biāo)成為全線三個標(biāo)段中首個貫通的標(biāo)段，比計劃要求提前近兩個月，創(chuàng)造了具有自身鮮明特點的“中交精神”“中交速度”“中交效益”，在我國公路建設(shè)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。
集中管理項目提質(zhì)增效
京新高速臨白段（阿拉善盟境內(nèi)）引進(jìn)三大央企參建，推行施工總承包管理模式。其中，中國交建承建的臨白三標(biāo)全長358公里，是全線最艱苦、自然環(huán)境最惡劣的標(biāo)段。該標(biāo)段穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，途經(jīng)200多公里無人區(qū)，很多地方夏季最高氣溫達(dá)40多攝氏度，冬季最低氣溫達(dá)零下30多攝氏度，氣候環(huán)境惡劣，有效施工期較短。
為了應(yīng)對挑戰(zhàn)，中國交建調(diào)集下屬7個工程局的精兵強將組成了項目總承包部。1.3萬余名施工人員組成的建設(shè)大軍挺進(jìn)大漠戈壁，他們在劉永明的帶領(lǐng)下，發(fā)揚中交人“吃苦不怕苦，知難不怕難”的奮斗精神，在無水、無路、無電、無通信、無人煙的艱苦環(huán)境中，全力開展工程建設(shè)。
“茫茫戈壁風(fēng)沙肆虐，天寒地凍，環(huán)境條件真是異常艱苦。”劉永明回憶起進(jìn)場初期的場景，記憶猶新。他說，在這種幾乎與世隔絕的惡劣環(huán)境下，必須“快進(jìn)嘗快臨建、快開工”。他想方設(shè)法調(diào)集資源，聘用當(dāng)?shù)厝藛T，租賃各種設(shè)備，修筑便道，克服重重困難，僅用兩個多月時間就打通了570公里的施工便道，建設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)化駐地、試驗室、拌和站。他集思廣益，群策群力，先后解決生活和施工用水、用電、通信暢通等“卡脖子”問題。
按照集團(tuán)建設(shè)“五商中交”的戰(zhàn)略部署，劉永明結(jié)合項目實際，確立了“一五九五二”的管理思路，著重務(wù)實管理，創(chuàng)新驅(qū)動。在這種思路下，劉永明全力推行“集中管理”模式，在總部設(shè)立7個管理中心，制定集中管理辦法，出臺系列管理制度，將標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理作為基礎(chǔ)管控重點，通過模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)、機械、協(xié)作隊伍、管理人員等資源共享共用。
“傳統(tǒng)模式下，總部不掌握成本情況。而在集中管理體系下，管理部要管住材料、質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本等施工的所有因素?！眲⒂烂髡f。
集約化的管理增加了合力，如此一來，工程建設(shè)速度、效率和經(jīng)營狀況均得到較大提升，最終總承包部超額完成集團(tuán)下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，實現(xiàn)了“整體成本最低，綜合效益最大”的目標(biāo)。
劉永明還具有緊追管理技術(shù)前沿的創(chuàng)新意識。他帶頭決策并探索“互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)經(jīng)營管理”的創(chuàng)新模式，實現(xiàn)精干高效管控?？偝邪亢献鏖_發(fā)的“互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)經(jīng)營管理”主業(yè)務(wù)平臺，完成“進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本、計量”等系列管理模塊，管理團(tuán)隊每天都能通過電腦、手機隨時了解現(xiàn)場工程進(jìn)展情況。
統(tǒng)攬協(xié)調(diào)工程建設(shè)好又快
劉永明從事交通建設(shè)36年，從項目經(jīng)理成長為國家大型工程的總指揮，歷經(jīng)筑路架橋的諸多艱辛與挑戰(zhàn)，有著豐富的工程建設(shè)管理經(jīng)驗。他的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，在保證項目工程的進(jìn)度、質(zhì)量和效益方面發(fā)揮了主導(dǎo)作用。
工程質(zhì)量是企業(yè)信譽的保證，是工程進(jìn)度和效益的前提，這是劉永明一貫秉持的理念。他在建設(shè)之初就明確了爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)?？偝邪砍闪⒘速|(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，劉永明擔(dān)任組長，不斷健全項目的質(zhì)量管理體系，完善質(zhì)量管理制度，加強現(xiàn)場的質(zhì)量檢查和整改，制定項目的信用評價制度，保證了工程實體質(zhì)量。
自2015年4月20日正式開工建設(shè)以來，臨白三標(biāo)組建了以劉永明為組長的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，倒排工期，制定年度、月度計劃，嚴(yán)格計劃指標(biāo)的落實；采用大兵團(tuán)作戰(zhàn)的方式，多用隊伍，多上設(shè)備，以量取勝；建立總部領(lǐng)導(dǎo)干部包保制度，每人負(fù)責(zé)兩個項目部的工程進(jìn)度，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部的引領(lǐng)作用和潛能；對進(jìn)度采取重獎嚴(yán)罰措施，以經(jīng)濟杠桿撬動基層的積極性、能動性；開展勞動競賽活動，設(shè)立“優(yōu)勝流動紅旗”“每月一星”獎項，營造人人爭先，大干快干的良好氛圍；采用日報制，以日保旬，以旬保月，以月保年，確保總目標(biāo)的實現(xiàn)。
2016年是項目建設(shè)決戰(zhàn)決勝年，劉永明和領(lǐng)導(dǎo)班子成員認(rèn)真研究部署，并確立了各節(jié)點目標(biāo)。在劉永明的統(tǒng)攬協(xié)調(diào)下，第三執(zhí)行辦、第三總監(jiān)辦、中交京新臨白三標(biāo)項目三轅齊駕，通力配合，率領(lǐng)全線萬余名建設(shè)者，夜以繼日拼搏在施工一線。全線10個項目部借助“京新杯”勞動競賽的強勁東風(fēng)，發(fā)揮“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”沖鋒打頭陣的引領(lǐng)作用，通過一系列措施的實施，營造了大干快上、你追我趕、勇往直前的良好氛圍，在實現(xiàn)工程安全質(zhì)量穩(wěn)定的同時，始終保持全線進(jìn)度領(lǐng)先優(yōu)勢，在內(nèi)蒙古贏得了“中交速度”的美譽。
創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力。施工中，劉永明鼓勵各分部積極開展技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。在他的支持和督促下，各項目部積極采取新技術(shù)、新工藝、新材料促進(jìn)工程建設(shè)，完成論文90余篇，12項科研項目獲得立項。
臨白三標(biāo)項目先后獲得國家級“交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)”證書、“平安工地”建設(shè)示范單位、內(nèi)蒙古自治區(qū)AA級“信用評價”、內(nèi)蒙古自治區(qū)及阿拉善盟“工人先鋒號”、額濟納旗“支持民生工程建設(shè)先進(jìn)集體”、業(yè)主“綜合管理優(yōu)勝”一等獎等榮譽。
路地和諧共建共融共贏
由于工程建設(shè)地處邊境少數(shù)民族地區(qū)，宗教信仰等敏感因素諸多，維穩(wěn)工作十分重要。劉永明深入調(diào)研了解臨白三標(biāo)項目沿線少數(shù)民族區(qū)域情況和特點，提出“共建、共融、共贏”的工作思路，把建立良好的路地關(guān)系作為首要工作之一，組建了專門的協(xié)調(diào)中心，從總部到分部都配備專職人員負(fù)責(zé)與旗、蘇木、嘎查建立工作關(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐拿袼酌耧L(fēng)，積極協(xié)調(diào)與牧民、居民的關(guān)系，營造了良好外部環(huán)境，確保了各分部基地建設(shè)、便道施工、工程施工的順利推進(jìn)。
在劉永明的重視和帶動下，項目主動開展“路地共建，和諧雙贏”活動，幫助額濟納旗及其相關(guān)蘇木、嘎查、牧民修建農(nóng)村公路40余公里，幫助牧民疏通灌溉溝渠，應(yīng)邀參與額濟納旗城市美化工程，鋪筑瀝青路面40余萬平方米；配合當(dāng)?shù)卣_展世界環(huán)境日“京新杯”自行車比賽等環(huán)?；顒?，參與并贊助額濟納旗運動會，為治沙英模蘇和贊助十余間活動板房，進(jìn)一步營造了良好的路地關(guān)系。
額濟納旗副旗長譚志剛說，臨白三標(biāo)的建成通車，使額濟納旗受益最為明顯，尤其拉動了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟與文化的繁榮發(fā)展。2017年當(dāng)?shù)睾鷹罟?jié)游客從上年的180萬人次，猛增到500萬人次之多，整體經(jīng)濟收入增長數(shù)倍。
大漠戈壁生態(tài)環(huán)境非常脆弱，一草一木極為珍惜，環(huán)境保護(hù)責(zé)任重大。在臨白三標(biāo)項目建設(shè)中，劉永明常常強調(diào)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，建成生態(tài)綠色京新成為臨白三標(biāo)秉持的建設(shè)理念。他們種植胡楊、紅柳等植物55萬株，建設(shè)防風(fēng)固沙帶1750萬平方米。為方便道路兩側(cè)駱駝、羊群遷徙，他們專門設(shè)置了400多座供動物遷徙用的過道橋涵。項目還對取土嘗棄土嘗廢棄的施工便道進(jìn)行整型，隨時快速處理生產(chǎn)生活垃圾，灑水養(yǎng)生施工便道，經(jīng)常組織人員撿拾垃圾，定期環(huán)水保檢查，?。墸┩翀龌謴?fù)驗收通過率達(dá)100%……
項目貫通后，曾矗立在道路兩旁的臨時建筑物、拌和站等如今已被拆除外運，完全看不出這里經(jīng)歷過大規(guī)模的施工建設(shè)。中交人兌現(xiàn)了當(dāng)初的承諾——“將一條路輕輕放在戈壁灘上”。
以人為本重視隊伍建設(shè)
作為黨工委書記，劉永明肩負(fù)起思想建設(shè)和項目建設(shè)的首要責(zé)任，他處處起模范帶頭作用，注重思想動員和引導(dǎo)?？偝邪砍闪⒘藙⒂烂鲹?dān)任組長、各項目部黨支部書記為成員的“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組，將“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育與“領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)年”活動相結(jié)合，將作風(fēng)建設(shè)與黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、反腐倡廉建設(shè)結(jié)合起來，要求各級黨組織及其負(fù)責(zé)人嚴(yán)格履行抓好學(xué)習(xí)教育的主體責(zé)任。他把督導(dǎo)的重點放在基層，將黨建活動與現(xiàn)場管理相結(jié)合，充分調(diào)動和發(fā)揮“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”的引領(lǐng)作用，通過評尋優(yōu)秀項目經(jīng)理部”“先進(jìn)黨支部”“優(yōu)秀項目經(jīng)理”“先進(jìn)工作者”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等，樹立先進(jìn)典型，推動品質(zhì)工程建設(shè)，全面提升綜合管控成效。
在劉永明的重視和引導(dǎo)下，臨白三標(biāo)在建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效工程的同時，培育了一支作風(fēng)扎實、善于擔(dān)當(dāng)、業(yè)績優(yōu)良的優(yōu)秀管理團(tuán)隊，打造出了一支講黨性、重品行、作表率的良好干部隊伍。據(jù)統(tǒng)計，臨白三標(biāo)項目培養(yǎng)了局、處、項目三級領(lǐng)導(dǎo)干部40余名。
“一來通過宣傳、黨建等工作讓大家認(rèn)識到京新這個項目的重大意義，二來我們實行‘速戰(zhàn)速決’的方針，合理安排工期，大家就會覺得很充實，不然這么艱苦的條件人容易動遙”劉永明有著自己的良苦用心。
劉永明不僅在工作上注重人才培養(yǎng)，生活上對普通員工也倍加關(guān)心。在他的主導(dǎo)下，從總承包部到項目部堅持以人本，加強后勤保障，全力解決各分部、協(xié)作隊伍的管理人員、農(nóng)民工萬余人的“吃、注衛(wèi)生、學(xué)習(xí)、娛樂、通信”等問題，每個項目部都有醫(yī)務(wù)室、籃球嘗乒乓球桌等設(shè)施。劉永明還常常走進(jìn)項目部駐地、員工宿舍、餐廳，了解并協(xié)調(diào)解決實際問題。他告訴記者，在艱苦的環(huán)境中，必須盡最大可能讓大家過得開心愉快。
就這樣，在劉永明和所有總部人員的溫暖關(guān)懷下，全體建設(shè)人員勠力同心，短短兩年多時間，中交人在沙漠里創(chuàng)造出神奇速度：2015年1月進(jìn)場，3月打通施工便道，4月進(jìn)行土方作業(yè)，6月開始水穩(wěn)底基層、基層路面施工，9月進(jìn)入黑色路面施工，2016年7月瀝青路面上面層貫通，2017年6月25日，臨白三標(biāo)順利實現(xiàn)交工驗收，并以98.7分排名三大標(biāo)段之首。接下來，劉永明將按照申報“國優(yōu)工程”的計劃，繼續(xù)做好各項工作。
這位干了一輩子公路工程的“老交通”，干完這項工程，也要退休了。他將以創(chuàng)優(yōu)的實際成果和工程圓滿的收官，樹立中國交建的新形象，也給自己的職業(yè)生涯畫上一個完滿的句號。
