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邵旭東：創(chuàng)新成就橋梁夢，立足需求攀高峰

幾十年后的今天，邵旭東已經(jīng)成長為一位首席橋梁專家。當初困擾著他的那個問題，他也早就知道了答案。答案之外，他通過不斷創(chuàng)新，在攻克鋼橋主要技術(shù)瓶頸、消除大跨徑箱梁橋開裂頑癥、研發(fā)橋梁結(jié)構(gòu)新體系等方面做出了突出的貢獻。從夢想萌生到夢想成長為參天大樹，邵旭東頂天立地、一心一意，持續(xù)為中國的橋梁事業(yè)奉獻青春，輸出技術(shù)，培育人才。

文望青: 鋼筋鐵骨筑匠心

從我國第一條真正意義上自主研究、設(shè)計的高速鐵路京滬高鐵徐滬段橋梁開始，到今年建成通車的商合杭高鐵裕溪河特大橋，中國鐵建所屬鐵四院副總工程師文望青在高鐵橋梁的漫漫長路上求索了26年，今年他光榮當選“2019-2020年度十大橋梁人物”。

江西省交通科學研究院副院長榮耀榮獲“中國質(zhì)量工匠”稱號

12月11日，在2020年中國質(zhì)量協(xié)會年會上，江西省交通科學研究院副院長榮耀博士榮獲“中國質(zhì)量工匠”榮譽稱號，在北京接受表彰。據(jù)悉，今年全國僅有20名獲獎?wù)?，榮耀是江西省唯一一位獲此殊榮的獲獎?wù)摺?/a>

全國勞模崔冰：把一生奉獻給祖國的橋梁設(shè)計事業(yè)

11月24日上午，全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。全國工程勘察設(shè)計大師、中交集團所屬中交公規(guī)院首席專家崔冰被授予“全國勞動模范”稱號。

給海底隧道工程做三維“B超”的人

“海底隧道工程的測量必須精益求精?！贝筮B灣海底隧道建設(shè)工程E10管節(jié)水下整平測量現(xiàn)場，中交一航局第三工程有限公司測量首席技能專家陳兆海和團隊成員正利用其創(chuàng)新改進的三維多波束測深系統(tǒng)進行測量。

橋梁設(shè)計師徐科英：創(chuàng)新是自然而然的事

徐科英是中鐵大橋院的業(yè)務(wù)骨干之一，曾獲全國五一勞動獎?wù)?、火車頭獎?wù)隆⑷珖F路巾幗標兵、中國中鐵青年崗位能手、湖北省女職工建功立業(yè)標兵、武漢市“最美崗花”等多項榮譽。

何旭輝：高鐵橋梁的安全守望者

中南大學土木工程學院習水籍“70后”院長何旭輝主持的“強風作用下高速鐵路橋上行車安全保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目，便是高鐵安全運行交響曲中一個閃亮的音符。今年1月10日，2019年度國家科學技術(shù)獎勵大會在人民大會堂隆重舉行，該項目榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎。

他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”

23年“橋梁醫(yī)生”時間回到1993年，周建庭看到一則消息——“我國眾多的橋梁中，至少三分之一存在結(jié)構(gòu)性缺陷或不同程度的功能失效隱患，需要進行定期人工檢測。”

中國能建葛洲壩集團科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程

　　該高速是湖北省九縱五橫三環(huán)高速公路網(wǎng)中的第五條縱線，通車后將更加完善湖北省高速公路網(wǎng)布局，推動湖北省"兩圈兩帶"戰(zhàn)略發(fā)展，是加強

青島科技最高獎得主陳維強：做智能交通的“拓荒人”

“20余年前，智能交通產(chǎn)業(yè)并非一塊沃土?！北藭r，陳維強是哈工大的計算機博士，剛剛來到青島逐夢，他從無到有創(chuàng)立了海信智能交通產(chǎn)業(yè)，連續(xù)多年在中國智能交通市場占有率第一。20年后，他已洗盡鉛華，從容帶領(lǐng)海信網(wǎng)絡(luò)科技在智能交通、智慧城市、公共安全等領(lǐng)域進行人工智能創(chuàng)新，推動海信成為青島乃至山東新舊動能轉(zhuǎn)換的新樣本。

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