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大國(guó)工匠李萬君:中國(guó)高鐵背后的焊接大師
2016-05-02 
        ■勞動(dòng)者風(fēng)采

        電焊槍發(fā)出的刺眼藍(lán)光暈染著飄散的煙塵,已獲得“中華技能大獎(jiǎng)”以及多項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)的李萬君,如今依然手握焊槍活躍在生產(chǎn)一線,以精湛技能打造最安全可靠的中國(guó)制造高速列車。這位五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者,自從拿起焊槍到現(xiàn)在,始終不懈地兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求。

        1987年8月,19歲的李萬君職高畢業(yè),被分配到長(zhǎng)春客車廠電焊車間水箱工段。披掛著厚重的帆布工作服,扣著封閉的焊帽,李萬君和工友們?cè)跓熝鹆侵写銦捯庵?。一年后,?dāng)初和他一起入廠的28個(gè)伙伴,25個(gè)離了職。李萬君留了下來。師傅們都說這孩子黏人,問題問得太細(xì)。廠里要求每人每月焊100個(gè)水箱,他總會(huì)多焊20個(gè);廠里兩年發(fā)一套工作服,可他一年得磨破四五套。

        入廠第二年,李萬君在車間技能比賽中奪冠。1997年,他首次代表長(zhǎng)客公司參加長(zhǎng)春市焊工大賽,雖然是最年輕的選手,三種焊法、三個(gè)焊件、三個(gè)第一輕松收入囊中。此后,經(jīng)常與不同單位焊接高手切磋的李萬君技藝越來越高,并順利考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項(xiàng)國(guó)際焊工(技師)資格證書,成為全能型焊工。20米外,只要聽到焊接聲,李萬君就能判斷出電流電壓的大孝焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何,絕無差錯(cuò)。

        2007年,作為全國(guó)鐵路第六次大提速的主力車型,時(shí)速250公里動(dòng)車組在長(zhǎng)客公司試制生產(chǎn)。列車轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間的接觸環(huán)口,是承載整車約50噸重量的關(guān)鍵受力點(diǎn),按常規(guī)焊法焊接段數(shù)多,接頭易出現(xiàn)不熔合的缺陷,質(zhì)量無法保證,一時(shí)間成為阻礙生產(chǎn)的攔路虎。

        “能否一槍把這個(gè)環(huán)口焊下來呢?”李萬君提出這個(gè)想法,來自阿爾斯通公司的法國(guó)專家認(rèn)為不可能。

        經(jīng)過1個(gè)月的反復(fù)鉆研摸索,李萬君總結(jié)出“構(gòu)架環(huán)口焊接七步操作法”,一槍焊完整個(gè)環(huán)口。這連最先進(jìn)的焊接機(jī)械手也無法完成的操作,讓倨傲的法國(guó)專家也對(duì)中國(guó)工人豎起了大拇指。

        “原來我們生產(chǎn)的列車時(shí)速80公里,只要焊結(jié)實(shí)就行,外面的焊碴都不用清理。”李萬君說,現(xiàn)在時(shí)速300公里的高鐵,掉一個(gè)焊碴都可能造成重大事故,所有焊件必須表里如一、沒有瑕疵,每一個(gè)焊件都得是藝術(shù)品。

        在短短6年時(shí)間里,中國(guó)高鐵完成了時(shí)速250公里、350公里、380公里的“三級(jí)跳”。高速度需要高技能人才隊(duì)伍支撐,李萬君主動(dòng)請(qǐng)纓,傳技能,教絕活。

        2008年,長(zhǎng)客公司引進(jìn)德國(guó)西門子時(shí)速350公里高速動(dòng)車組技術(shù),但與之相匹配的大量高技能工人卻一時(shí)難求。德國(guó)人提供的轉(zhuǎn)向架焊接試驗(yàn)片,只有李萬君一人能焊出來。為了新項(xiàng)目,公司成立了新產(chǎn)品車間,抽調(diào)高素質(zhì)人員,還從技校招來了400多名學(xué)生讓李萬君培訓(xùn),要求短時(shí)間內(nèi)迅速形成生產(chǎn)能力。

        德國(guó)的工藝標(biāo)準(zhǔn)是全新的,李萬君從頭學(xué)起,常常徹夜不眠,思考如何將復(fù)雜的工藝操作過程分解成具體的步驟教給學(xué)員。那時(shí)候李萬君上廁所都一路小跑,生了病就用藥頂著,體重掉了20多斤。最終,400多名學(xué)員全部提前半年考取了國(guó)際焊工資格證書。德國(guó)西門子的焊接權(quán)威布魯諾豎起了大拇指說:“李,你創(chuàng)造了奇跡1

        現(xiàn)在,這些經(jīng)過李萬君培訓(xùn)的員工已成為時(shí)速380公里動(dòng)車組的生產(chǎn)主力,也使長(zhǎng)客公司焊接技術(shù)整體水平和歐洲西門子實(shí)現(xiàn)同步。

        2011年以來,李萬君帶頭完成國(guó)家發(fā)明專利21項(xiàng),革新70多項(xiàng),重大技術(shù)創(chuàng)新10多項(xiàng),取得五小成果150多項(xiàng),獲獎(jiǎng)104項(xiàng)。在打造中國(guó)高鐵金名片的路上,大國(guó)工匠李萬君們堅(jiān)定前行。

        據(jù)新華社

        
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