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手?jǐn)[片石施工方案

手?jǐn)[片石施工方案本資料內(nèi)容有：根據(jù)設(shè)計變更要求，為提高低路堤路段的路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，確保低路堤路段的施工壓實度要求，對一般路段的低路堤的低路基，當(dāng)路基填土高度H≤1.96m 時，原地面清表15cm 后，下挖路肩設(shè)計標(biāo)高以下2.01m，滿鋪25 cm 的片石墊層并用碎石土嵌縫的方法進(jìn)行處理。

蘇州某地鐵站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

蘇州某地鐵站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案主要內(nèi)容涵蓋了：蘇州市軌道交通xxxx站、xx站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻深度為30m、32m、33m、35m，其中最重鋼筋籠長度為32.85m，重量為29.654T，墻厚為800mm，分別有“—”、“L”、“Z” 、“T”四種形式，鋼筋籠厚度為660mm。

xx隧道換拱施工方案

xx隧道DK118+952.45~DK118+981.5段換拱方案主要包括包括工程概況、換拱方案、安全保證措施等等內(nèi)容。

xx中橋橋面修復(fù)施工方案

該橋支座均采用GYZ型400X49圓板式橡膠支座；采用鋼筋混凝土橋面鋪裝，搭板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

清淤回填施工方案

清淤回填施工方案主要內(nèi)容涵蓋了清淤工程起始點樁號為K45+418~K45+625。正好位于水田位置，水系較發(fā)育，地下水豐富，多處泉外露，對工程施工有一定影響。土質(zhì)大部分為軟塑狀高液限粘土，強(qiáng)度低，壓縮性大，施工中均需進(jìn)行處理。

XX大橋主橋0#箱梁施工方案

XX大橋主橋0#箱梁施工方案主要內(nèi)容包括由于主橋薄壁墩墩身較高，且0＃塊件砼體積較大，為保證施工安全，同時為施工方便及經(jīng)濟(jì)節(jié)約達(dá)到最有效的成本控制考慮。

XX大橋箱梁直線段靜載預(yù)壓方案

XX大橋箱梁直線段靜載預(yù)壓方案主要內(nèi)容包括在施工場地安裝好型鋼支架及直線段底模、外模。

新建時速200公里客貨共線鐵路工程挖孔樁施工工藝

新建時速200公里客貨共線鐵路工程挖孔樁施工工藝主要內(nèi)容包括根據(jù)場地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料和樁基工程施工圖等有關(guān)資料制定切實可行的施工方案。

下穿鐵路工程泵房施工方案

下穿鐵路工程泵房施工方案主要內(nèi)容包括了本項目土建部分主要有泵站沉井、出水池、排水管道、泵房、院墻等。

某橋調(diào)整施工方案

某橋調(diào)整施工方案主要內(nèi)容包括了施工中，結(jié)合前期無序施工造成的影響，緊緊圍繞P2承臺、墩身施工這一主線，爭取2008年3月13日先將河道改至P1橋墩南側(cè)和P1基坑護(hù)壁間，早日進(jìn)行P2土方開挖。

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