首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
施工監(jiān)理
> 列表
現(xiàn)澆混凝土梁橋施工監(jiān)理控制方法
從基礎(chǔ)工程、鋼筋混凝土工程、支架和模板、粱體工程等方面闡述了現(xiàn)澆混凝土粱橋施工監(jiān)理控制要點(diǎn)。并提出了監(jiān)理要點(diǎn)和方式。
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工技術(shù)
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工技術(shù)
西江特大橋主橋T構(gòu)施工工藝
該文介紹了中江高速公路西江特大橋主橋T構(gòu)箱梁懸臂施工技術(shù)、掛籃的設(shè)計(jì)及箱梁混凝土、預(yù)應(yīng)力的施工等內(nèi)容。
現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁橋施工技術(shù)
從樁基施工、箱梁澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和伸縮縫安裝等環(huán)節(jié)闡述了現(xiàn)澆箱梁橋施工的有關(guān)技術(shù),指出現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁橋已被廣泛應(yīng)用在城市公路立交橋、高速跨線立交橋和異型橋等工程中。
仁義河特大橋懸臂澆筑箱梁施工工藝
仁義河特大橋箱梁懸臂段施工,主跨80+4×145+80采用單箱單室PC箱梁,梁高及底板厚均采用二次拋物線變化,通過(guò)施工過(guò)程中控制各種指標(biāo),指導(dǎo)施工,為大跨徑連續(xù)剛構(gòu)一連續(xù)梁橋施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋施工技術(shù)
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)在剛度上獲得很大的提高,并且對(duì)配筋設(shè)計(jì)與施工都極為有利。它既保持了簡(jiǎn)支梁施工簡(jiǎn)便和節(jié)省模板支架的優(yōu)點(diǎn),又吸取了連續(xù)結(jié)構(gòu)減小活載彎矩的長(zhǎng)處。這種結(jié)構(gòu)體系可以大大節(jié)省鋼筋混凝土材料,同時(shí)安裝重量的減少也為施工帶來(lái)方便。
蘆家溝特大橋懸灌施工工藝
本文主要以蘆家溝特大橋?yàn)槔?,重點(diǎn)介紹小半徑曲線上的懸灌施工。
頂進(jìn)斜交框架箱型橋施工技術(shù)
本文結(jié)合蘭新線武嘉電氣化改造工程K621+902卜14m 連霍高速公路斜交鋼筋砼框架箱型橋的特點(diǎn)及具體要素,淺述斜交框架箱型橋頂進(jìn)施工時(shí),在后背、滑板、頂鎬布置等方面的施工設(shè)計(jì),以及在頂進(jìn)實(shí)踐中對(duì)先前理論的分析進(jìn)行總結(jié)、探討,并對(duì)頂進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的箱體偏離中線及扎頭問題依據(jù)理論進(jìn)行糾偏的結(jié)果進(jìn)行了分析。
預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋主梁施工工藝及注意事項(xiàng)
隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,橋梁工程建設(shè)已進(jìn)入一個(gè)全新的高速發(fā)展期。首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展情況,簡(jiǎn)要的闡述了預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的施工方法,并重點(diǎn)針對(duì)主梁預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工工藝及注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討。
市政道路水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)
隨著科技的發(fā)展,市政道工程施工水平不斷提升,人們對(duì)道路使用性能也提出了更高的要求。在施工過(guò)程中,水泥穩(wěn)定碎石是建設(shè)道路基層普遍常用的方法之一。基于這一點(diǎn),本文以具體工程案例為主,分析了水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)等問題。
3627條
上一頁(yè)
1
..
162
163
164
165
166
167
168
169
170
..
363
下一頁(yè)
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(二)
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測(cè)量之墩臺(tái)施工測(cè)量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過(guò)大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過(guò)江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
·
中國(guó)最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)