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淺析道路工程中路基工程的施工技術(shù)

近年來道路路基施工技術(shù)發(fā)展很快，積累了不少經(jīng)驗，在很多工程中取得了良好的效果，本文闡述筆者多年來對市政道路工程工作的實踐和認知。

黃河特大橋的箱梁懸臂澆注施工工藝

烏海市黃河大橋全長607 m，主塔130 in，主橋為變截面預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。針對梁體施工位置高、工期要求緊、泵送距離長的特點，介紹了采用掛籃分段澆注混凝土、預應(yīng)力張拉、順利合龍成三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的施工工藝。

大跨連續(xù)剛構(gòu)寬幅梁橋施工技術(shù)

以一座雙線鐵路大跨預應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)寬幅梁橋為工程背景，針對該橋先中跨合龍再邊跨合龍的施工方式．運用有限元軟件對該橋的施工過程進行模擬計算分析，研究其施工階段和成橋狀態(tài)的受力特性。由計算可知道該橋的截面選擇和預應(yīng)力筋布置合理，施工過程安全。

大跨度連續(xù)箱梁橋施工技術(shù)

以大橋施工為實例，從掛籃懸澆等方面對連續(xù)箱梁橋的施工進行了深入探討。

山區(qū)公路橋梁施工工藝

分析山區(qū)高速公路橋梁的施工技術(shù)方法則是保證工程質(zhì)量和安全的重要因素，并介紹適合山區(qū)高速公路橋梁的幾種施工技術(shù)，以供參考。

高速鐵路建設(shè)實施過程中的環(huán)保監(jiān)理

隨著環(huán)保事件的日益嚴重，環(huán)保意識的也不斷加強，高速鐵路建設(shè)的環(huán)境保護已被列入各個建設(shè)階段。特別是高速鐵路施工，由于其特有的對環(huán)境的破壞性，更加令人關(guān)注，作為建設(shè)的一方——監(jiān)理，應(yīng)該積極主動地參與此項工作，同時更要采取相應(yīng)的措施，與其他建設(shè)方一道共同做好環(huán)保工作，確保高速鐵路建設(shè)的順利實施。

新城大橋鋼管砼拱橋成橋施工技術(shù)

新城大橋全橋長1 270m，引橋為6跨一聯(lián)30mT梁，主跨為中承式鋼管砼提藍拱。邊跨為變截面鋼筋砼雙曲拱。主要介紹主橋部分施工工藝及主要技術(shù)方案等情況。

公路路基的施工工藝及注意事項

沖擊碾壓技術(shù)能提高路基的承載力，有效減少了路基工后沅降。結(jié)合某高速公路路基的施工實例，介紹其施工工藝及施工注意事項。

地鐵隧道過河過橋施工技術(shù)研究

城市地鐵隧道下穿河流和橋梁時，具有施工難度大、安全風險高的特點，目前，國內(nèi)在這方面的類似工程和施工經(jīng)驗較少，圍繞這方面的施工技術(shù)進行研究和探討，確保施工安全，具有重要的現(xiàn)實意義。

淺談公路瀝青路面施工工藝控制

隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對交通的要求也越來越高，國道公路隨之迅猛發(fā)展起來，而公路的路面使用性能直接關(guān)系著公路的質(zhì)量的好壞和使用時間的長短，好的瀝青路面施工工藝又決定著公路的路面使用性能，因此對公路瀝青路面施工工藝進行控制是一個重要問題。

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