首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
施工監(jiān)理
> 列表
淺談?dòng)窕书w特大橋薄壁空心墩施工工藝
介紹陜西銅川市玉皇閣特大橋薄壁空心墩施工技術(shù)控制要點(diǎn)及方法
公路路基石方光面爆破施工工藝
近年來(lái),隨著山區(qū)高速公路的不斷發(fā)展,爆破技術(shù)在土石方工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,呈現(xiàn)多元化。光面爆破技術(shù)的有效應(yīng)用,能起到有效控制超欠挖,提高坡面平整度,明顯降低工程造價(jià),提高工程質(zhì)量與外觀形象的效果。
蘇嘉杭高速公路特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)
蘇嘉杭高速公路特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)
漢江公路大橋縱向預(yù)應(yīng)力筋施工工藝
通過(guò)分析漢川漢江公路大橋大跨徑連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力施工中的技術(shù)難題,在該橋施工中應(yīng)用并研究了縱向長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力束分段張拉工藝、長(zhǎng)束穿索、實(shí)測(cè)孔道系數(shù)、雙控張拉、二次壓漿等問(wèn)題,形成了較為完善的縱向預(yù)應(yīng)力筋施工工藝。
廈深鐵路螺河特大橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)
鉆孔灌注樁具有施工簡(jiǎn)便、適應(yīng)各種地質(zhì)條件、造價(jià)低和承栽能力大的特點(diǎn),在鐵路橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。但這種樁施工環(huán)節(jié)較多,施工過(guò)程中稍有不慎,容易發(fā)生質(zhì)量事故。結(jié)合廈深鐵路螺河特大橋工程實(shí)踐,對(duì)鉆孔灌注樁的施工方法、工藝流程以及常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了介紹,對(duì)施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點(diǎn)、控制手段等進(jìn)行了深入探討。
公路樁基小孔水鉆成孔施工工藝與質(zhì)量控制
橋梁樁基礎(chǔ)屬隱蔽工程,其質(zhì)量的好壞決定樁基礎(chǔ)的施工成敗。合理選擇施工工藝是保證工程質(zhì)量和施工安全、提高功效的有效方法。重慶外環(huán)高速公路東段項(xiàng)目樁基礎(chǔ)施工根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況,因地制宜,合理選擇小孔水鉆成孔工藝,解決鉆孔灌注樁和挖孔樁施工中存在的問(wèn)題。介紹該項(xiàng)目施工方法及質(zhì)量控制。
大跨度剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋施工控制技術(shù)
運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論建立了大跨度預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)一連續(xù)組合梁橋懸臂澆鑄施工梁段立模標(biāo)高預(yù)測(cè)的GM (1,1)模型,并用殘差的GM (1,1)模型對(duì)其進(jìn)行修正。工程應(yīng)用表明:梁段立模標(biāo)高預(yù)測(cè)精度較高,能滿足工程需要。
尼日利亞聯(lián)邦公路瀝青面層施工工藝
文章介紹了在西非尼日利亞北部地區(qū)瀝青路面面的施工,闡述了路面工程質(zhì)量應(yīng)注意的問(wèn)題,并對(duì)施工控制措施進(jìn)行了一番探討。
特殊條件下造橋機(jī)施工技術(shù)難題與處理
遂渝鐵路薛家壩涪江特大橋末跨施工時(shí),造橋機(jī)前導(dǎo)梁與主跨連續(xù)剛構(gòu)梁相抵觸, 針對(duì)造橋機(jī)如何在無(wú)前導(dǎo)梁狀態(tài)下施工64 m箱形簡(jiǎn)支梁的難題,提出解決辦法和措施,獲得成功。
黃河公路大橋牽索掛籃施工工藝
介紹了利津黃河公路大橋牽索掛藍(lán)施工工藝。在橋梁設(shè)計(jì)方案上,固塔內(nèi)張拉空間不足,必需在主梁底端張拉的情況下,對(duì)該掛籃設(shè)計(jì)的復(fù)合型牽索系統(tǒng)用于體系轉(zhuǎn)換和張拉斜拉索重點(diǎn)予以介紹。
3627條
上一頁(yè)
1
..
148
149
150
151
152
153
154
155
156
..
363
下一頁(yè)
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(二)
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測(cè)量之墩臺(tái)施工測(cè)量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂(lè)廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢(qián)塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過(guò)大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過(guò)江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開(kāi)工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開(kāi),再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車(chē)》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫(xiě)滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
·
中國(guó)最邪門(mén)的一座橋:沒(méi)有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)