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金鄉(xiāng)G105方廟大橋

橋梁改造路線(xiàn)的起終點(diǎn)均與既有路順接，橋位縱軸線(xiàn)與航道中心線(xiàn)夾角由 88 9度調(diào)整為 84 0 度，改造路線(xiàn)全長(zhǎng) 1 10 公里，其中橋頭兩側(cè)接線(xiàn)長(zhǎng) 402 53 米，橋長(zhǎng) 697 46 米。橋梁全寬 2×12 50 米（凈寬 2×11 50 米），橋頭路基全寬 25 5 米。

武當(dāng)路復(fù)線(xiàn)百二河大橋

百二河大橋整體上跨百二河水庫(kù)，大橋總長(zhǎng)為50+80+50米，為3跨變截面連續(xù)剛構(gòu)，懸臂澆筑。大橋分為左右兩幅，每幅橋橋?qū)?6 5米，大橋上設(shè)置有車(chē)行道、人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道，主橋上部采用懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用雙支薄壁墩，承臺(tái)樁基礎(chǔ)；U型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。

三官堂大橋

三官堂大橋及接線(xiàn)工程，南起寧波國(guó)家高新區(qū)江南路，北至鎮(zhèn)海區(qū)中官西路，全長(zhǎng)3 3公里，其中橋梁總長(zhǎng)2 2公里，道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度68米，設(shè)有雙向6車(chē)道，雙向4米寬的人行道和雙向5米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，為城市主干道。

紅旗塘天陽(yáng)大橋

紅旗塘天陽(yáng)大橋項(xiàng)目總投資1 3億元，是嘉善縣重大交通建設(shè)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目位于天凝鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)位于天洪公路并與之T型交叉，路線(xiàn)往南以回頭曲線(xiàn)往北展線(xiàn)，再往北上跨天洪公路后跨越湖嘉申三級(jí)航道（紅旗塘）及沈家蕩北岸。全長(zhǎng)1169 2米，其中主線(xiàn)長(zhǎng)899米，支線(xiàn)長(zhǎng)270 2米，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度主線(xiàn)40公里小時(shí)，匝道及支線(xiàn)30公里小時(shí)，天陽(yáng)大橋長(zhǎng)645米

鄭萬(wàn)高鐵神農(nóng)溪雙線(xiàn)大橋

神農(nóng)溪雙線(xiàn)大橋位于巴東縣沿渡河鎮(zhèn)境內(nèi)，橫跨5A級(jí)景區(qū)神農(nóng)溪，大橋連續(xù)剛構(gòu)拱橋主跨220米，拱肋采用低位拼裝，豎向轉(zhuǎn)體合龍施工技術(shù)難度大。

相城蠡禎橋

蠡禎橋是南天成路項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程，大橋塔柱高72 467米，橢圓造型，斜拉索將呈扇面分布。主塔采用砼箱型截面，截面較小，內(nèi)部鋼筋及環(huán)向預(yù)應(yīng)力眾多，其橢圓造型對(duì)線(xiàn)型控制要求高，因此，施工難度遠(yuǎn)超普通直線(xiàn)型橋塔。

吳中區(qū)尹山立交橋

蘇州最大體量最復(fù)雜的立交橋——吳中區(qū)尹山立交橋工程項(xiàng)目正在開(kāi)展安裝橋面護(hù)欄、施劃標(biāo)線(xiàn)等收尾工作，預(yù)計(jì)本月底試通車(chē)。尹山立交橋擁有5個(gè)立交口、14條匝道，啟用后將大大縮短來(lái)往蘇州市吳中、吳江、園區(qū)以及姑蘇區(qū)之間的通勤時(shí)間。

賓南高速在建全省最大高速公路樞紐立交橋樞紐立交總長(zhǎng)12.75公里

正在建設(shè)中的賓川至南澗高速公路，由于布線(xiàn)山嶺重丘區(qū)，高差大，在祥云縣渾水海水庫(kù)西側(cè)，根據(jù)地形采用渦輪型互通式立體交叉形式，設(shè)8條匝道與新楚大高速公路相接，占地面積821畝，是我省在建高速公路最大樞紐立交。

九龍湖過(guò)江大橋

九龍湖過(guò)江大橋工程總投資估算約357800萬(wàn)元（35 78億元），根據(jù)南昌市政府發(fā)布的2020年南昌市重大重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，九龍湖過(guò)江大橋工程預(yù)計(jì)于2020年11月開(kāi)工，2023年12月完工。

龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋

主橋規(guī)模大，跨江大橋主跨1560米，一跨跨過(guò)江面，跨度規(guī)模位列世界前列。

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