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初探鐵路路基工程的現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)
鐵路路基的施工質(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量、進度和列車運行安全,而運用科學的試驗檢測方法是保證路基工程施工質(zhì)量的重要措施之一。
公路工程病害檢測與防治探討
公路工程作為國家經(jīng)濟的大動脈,在促進我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。近幾年隨著基礎設施建設力度的增加,公路工程的質(zhì)量日益引起各方的重視。其中公路出現(xiàn)的病害更是威脅公路工程質(zhì)量和行車安全的因素,因此應加強對其的檢測和防治力度。
錨桿和碳纖維在鐵路既有橋梁墩臺加固設計中的應用
錨桿和碳纖維分別是工程施工中常應用的技術(shù)和材料。錨桿具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、施工作業(yè)面小、安全等特點,被廣泛應用于邊坡加固、隧道施工、煤礦坑道作業(yè)中;碳纖維具有輕質(zhì)、高強、抗腐蝕、耐老化、耐久性好、物理性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)點。
淺析粘鋼加固技術(shù)的應用
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是當前國內(nèi)外常用的建筑形式。由于設計、施工及使用諸方面的造成強度不足的情況屢見不鮮,為了保持結(jié)構(gòu)的正常使用,必須對這些結(jié)構(gòu)進行補強加固。粘鋼加固法是比較新穎的一種加固方法,在國際上它是一種適用面較廣的先進的加固方法。
淺談市政橋梁結(jié)構(gòu)加固方法
市政橋梁是道路跨越天然或人工障礙物而修建的重要建筑物,是一個城市交通正常運轉(zhuǎn)的基礎,是城市道路的重要組成部分。近年來,我國的市政橋梁發(fā)展較快,由于材料以及施工等方面的不足,導致我國的市政橋梁出現(xiàn)了很多的問題,例如橋梁裂縫,混凝土鋼筋老化等。
淺談混凝土橋梁加固方法
近些年來,隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通基礎設施建設無論從規(guī)模上講還是從建設標準上講都有了一個大跨度、超常規(guī)的發(fā)展。橋梁作為交通干線道路的一部分,隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和公路交通量的增大,橋梁荷載呈現(xiàn)以下特點:交通量不斷增大;重型車輛和超載現(xiàn)象嚴重;超限運輸?shù)脑黾?。由于橋梁的承載能力有限,許多橋梁都會因為不堪重負出現(xiàn)了裂紋,沉陷等各種破壞。若拆除服役橋后重建新橋或換下全部服役橋主梁,架設荷載等級高的新梁,施工費時、費力,并且造價較高,因此,橋梁的加固與維修具有非常明顯的現(xiàn)實價值。
道路橋梁檢測技術(shù)概況探討
近年來,關(guān)于道路橋梁的事故越來越多,經(jīng)常就會有新聞爆出橋梁出現(xiàn)垮塌,道路出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的背后所反應的是,一方面相關(guān)政府與部門沒有做好道路橋梁的施工,另一方面表現(xiàn)出國家沒有重視到道路橋梁的檢測技術(shù)問題。
淺談路橋試驗檢測技術(shù)及應用
路橋檢測技術(shù)不夠完善的方面,要進行理論研究,還要合理升級檢測設備,針對各種檢測儀器及方法實施比較的實驗研究,進而找到它們之間的關(guān)系,對路橋檢測結(jié)果的方面,要做到更真實、更有說服力,還可以汲取外國高超的檢測技術(shù),針對國內(nèi)實際狀況,健全完善有關(guān)理論以及設備。
淺析路橋試驗檢測技術(shù)
路橋的檢測技術(shù)目前正向著自動化和高精度的方向發(fā)展,在科技發(fā)展的同時,路橋檢測的設備也在不斷的更新這,對于路橋進行連續(xù)的實時的監(jiān)控是對路橋進行檢測最好的一種方法,而對于測量得到的數(shù)據(jù)進行只能的處理也是檢測技術(shù)發(fā)展的目標之一。
小議路橋工程的試驗檢測技術(shù)
路橋工程的施工是一項較為復雜的施工工作,所涉及到的內(nèi)容很多,影響路橋工程質(zhì)量的因素也是多種多樣的,所以,要保證路橋工程的施工質(zhì)量必須要從方方面面的每個細節(jié)做起,而實際中,出現(xiàn)質(zhì)量的問題是不可避免的,為了減少這些可能存在的問題,必須要對公路橋梁的施工進行試驗檢測,這也是一項非常重要的工作,關(guān)系著公路橋梁長期的使用。在新時期,科學技術(shù)的不斷發(fā)展,公路橋梁的檢測工作也有了新的提高,其工作內(nèi)容也有了很大的轉(zhuǎn)變,以下主要介紹公路橋梁檢測中的相關(guān)問題以及相關(guān)的技術(shù)分析。
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