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常益長高鐵跨沅江斜拉橋主墩雙壁鋼圍堰順利封底

中鐵三局承建的跨沅江斜拉橋是常益長鐵路關鍵控制性工程，結構形式為（34+118+240+118+34）米矮塔斜拉橋，主橋全長544米。該橋是目前世界上最大跨度的深水雙肢薄壁塔梁墩固結體系高鐵橋梁，深水鉆孔樁基礎+超高雙壁鋼圍堰施工難度國內罕見，主墩雙壁鋼圍堰直徑38 5米、高度46 4米，施工規(guī)模、技術難度、安全風險在國內排名前列。

貴陽至南寧高速鐵路全線首座特大橋架梁順利竣工

八仙雙線特大橋位于河池市都安瑤族自治縣澄江鎮(zhèn)境內，大橋全長7 29公里，需要施工鉆孔樁1291根、墩臺225座，架設箱梁224榀，是貴南高鐵廣西段第二長特大橋。

印度高鐵項目為何遲遲沒進展？日網友：現在真后悔當初參與競標

據媒體報道：印度的高鐵項目進展十分緩慢，到目前為止，印度孟買至艾哈邁達巴德高鐵項目在馬哈拉施特拉邦的征地尚未完成25%，據了解，執(zhí)行印度高鐵項目的公司需要在馬哈拉施特拉邦征用431公頃的土地，目前只征用了100公頃，這次征地項目將會給當地97個村莊帶來影響。

魯南高鐵QHTJ-3標1150孔箱梁全部架設完成

8月20日，隨著最后一孔箱梁的成功架設，標志著由中鐵二局承建的魯南高鐵菏曲段QHTJ-3標范圍內1150孔箱梁全部順利架設完成，同時也標志著濟寧嘉祥縣至菏澤巨野縣、鄆城縣橋梁主體工程全部完成。

宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線項目本月底全面開工爭取中央資金11億元

宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線項目是沿江高速鐵路通道重要組成部分，該項目總投資181 5億元，于2019年12月完成初步設計批復。目前，施工招投標已完成，將于8月底全面開工建設，計劃年底完成投資7億元。

南深高鐵玉岑段進行可研審查

8月20至21日，廣西鐵投集團公司鐵路項目前期辦組織召開了南深鐵路玉林至省界段可行性研究報告（送審稿）集團內部審查會。集團公司總工辦、工程部、土地部、鐵投集團、南玉公司以及設計單位中鐵四院、咨詢單位中鐵一院等相關人員參加會議。

南玉高鐵、南寧至湛江高速…….廣西一批交通項目有新進展

南鄉(xiāng)隧道出口位于興業(yè)縣龍安鎮(zhèn)，隧道全長2547 71m，是7標段最長的隧道。8月14日，中鐵二局南玉鐵路項目南鄉(xiāng)隧道出口順利進洞開挖，截至目前，南鄉(xiāng)隧道出口進洞已經有8米。而于6月24日開始進洞開挖的南鄉(xiāng)隧道進口已開挖80多米。

《上海浦東綜合交通樞紐專項規(guī)劃》獲批

近日，《上海浦東綜合交通樞紐專項規(guī)劃》正式獲得上海市人民政府批復。根據批復意見，通過新建鐵路上海東站，充分承接國家沿海通道重要節(jié)點功能，加強對長三角的引領輻射作用。

贛深高鐵5標全線首家完成主線架梁

中鐵四局贛深高鐵5標管段全長30 4公里，共承擔337孔箱梁的提、運、架任務。其中32米箱梁302孔，24米箱梁35孔，箱梁最大自重為850噸。

中國交通運輸協(xié)會軌道交通安全技術專業(yè)委員會在北京成立

8月18日，中國交通運輸協(xié)會軌道交通安全技術專業(yè)委員會會員代表大會暨第一屆理事會一次會議在北京隆重召開。來自全國各地軌道交通領域的會員代表、專家學者、企業(yè)家、特邀嘉賓以及媒體約200人參加會議。另外還有部分會員單位代表由于特殊原因通過線上直播形式參加了大會。

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