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涇河大道上跨G65W高速跨線橋大跨徑一次性頂推創(chuàng)西北地區(qū)首次

橋梁兩側(cè)邊緣采用U型造型，整座橋按景觀橋設(shè)計。其建設(shè)工程中長73 3米、寬42 5米、總重約1800噸的鋼箱梁大跨徑一次性頂推順利完成創(chuàng)西北地區(qū)首次。

開春高速關(guān)鍵控制性工程西成里特大橋全幅貫通

西成里特大橋為開春高速上跨沈海高速沙崗互通的主橋，是項目的關(guān)鍵控制性工程。大橋全長1820米，上部結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁+預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁，其中左幅21聯(lián)共86跨，右幅22聯(lián)共87跨，全橋需現(xiàn)澆箱梁共6聯(lián)17跨，架設(shè)預(yù)制小箱梁共991片。

遂渝高速公路將擴(kuò)容改建加快東向出川通道建設(shè)

遂渝高速擴(kuò)容遂寧段屬于G93成渝環(huán)線遂寧至重慶高速公路一段，是我省東向的重要出川通道。該項目已納入國家發(fā)改委《西部陸海新通道總體規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1333號)以及《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》。

科技創(chuàng)新平臺“城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)”

為了更好發(fā)揮創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的平臺作用，集聚行業(yè)創(chuàng)新資源，搶占城軌創(chuàng)新高地，提升行業(yè)服務(wù)能力，推動城軌產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，業(yè)內(nèi)知名單位發(fā)起成立了行業(yè)性科創(chuàng)平臺-城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，由鐵科院城軌中心負(fù)責(zé)具體運營及管理。

德會高速全線進(jìn)入隧道主體工程施工階段

武家溝隧道位于涼山州會理縣武家溝村境內(nèi)，左洞長790米, 右洞長859米，屬于中長隧道，隧道內(nèi)地質(zhì)破碎，多為IV、V級圍巖，施工難度較大。

馬新高鐵將于2021年1月動工設(shè)計最高時速350公里

援引來自馬來西亞運輸部的消息，這項工程將于2021年1月開始，預(yù)計在2024年完成民用部分的施工，2026年投入使用。該項目的奠基儀式將于7月底在馬來西亞的柔佛州舉行，屆時馬新兩國領(lǐng)導(dǎo)人將出席。

中泰高鐵即將完工通車，越南懊悔不已：當(dāng)初咋就沒選擇中國

中泰兩國在2017年就簽署了“一帶一路”重點建設(shè)項目，中國也開始修建從中國云南通往泰國曼谷的高鐵。此項工程跨越中國，老撾，泰國三個國家，其價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人們的想象。而2019年，這個工程的第一階段已經(jīng)完成，預(yù)計在2022年就能完成全程建設(shè)，2023年就能投入使用。

2020-2022年，成都交通將如何發(fā)展？

到2022年，成都將基本形成技術(shù)先進(jìn)、模式創(chuàng)新、四網(wǎng)融合、支撐有力的新型基礎(chǔ)設(shè)施，與鐵路、公路、橋梁等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，共同構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的基礎(chǔ)設(shè)施體系，對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的貢獻(xiàn)度和支撐力顯著提升。

廈門發(fā)布交通提升三年行動方案打造國際性綜合交通樞紐

近日，廈門市人民政府辦公廳印發(fā)《島內(nèi)大提升島外大發(fā)展交通提升三年行動方案的通知》，到2022年，著力打造“一個樞紐”(國際性綜合交通樞紐)，基本形成“兩層網(wǎng)絡(luò)”（區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、城市高品質(zhì)交通網(wǎng)絡(luò)），在全省率先建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

鶴洞大橋（主橋、東西引橋）已完成初步設(shè)計力爭年底動工

廣州公共資源交易中心官網(wǎng)去年發(fā)布了“鶴洞大橋（主橋、東西引橋）大中修工程勘察設(shè)計”的招標(biāo)公告，擬對鶴洞大橋主橋和東西引橋進(jìn)行大中修工程。

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