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濟(jì)濱高鐵、京滬高鐵二通道項(xiàng)目正加快推進(jìn) 年底前開(kāi)工

京滬高鐵二通道項(xiàng)目由國(guó)家鐵路集團(tuán)、山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)，濱州市境內(nèi)90公里，途經(jīng)無(wú)棣45公里、陽(yáng)信15公里、濱城區(qū)30公里，設(shè)濱州、無(wú)棣兩個(gè)高鐵站，境內(nèi)總投資約180億元。建設(shè)期限48個(gè)月（2020-2024年）。濟(jì)濱高鐵項(xiàng)目由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)，濱州市境內(nèi)60公里，途經(jīng)惠民36公里、濱城區(qū)24公里，設(shè)濱州、惠民兩個(gè)高鐵站，境內(nèi)總投資約為120億元。

印尼雅萬(wàn)高鐵建設(shè)因環(huán)境爭(zhēng)議受挫導(dǎo)致項(xiàng)目延遲

雅萬(wàn)高鐵原定于去年通車，但因施工過(guò)程中的水資源管理等環(huán)境問(wèn)題導(dǎo)致項(xiàng)目延遲。

我國(guó)在建最北高鐵最長(zhǎng)隧道牡佳高鐵七星峰隧道貫通隧道全長(zhǎng)10291米

經(jīng)過(guò)近四年的高寒地區(qū)施工，7月30日，國(guó)家“十三五”重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目牡丹江至佳木斯高鐵七星峰隧道順利貫通。這標(biāo)志我國(guó)在建最北高鐵建設(shè)進(jìn)程取得重要突破，為年末完成全線鋪軌任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

交通運(yùn)輸部：讓交通項(xiàng)目成為“新基建”的主力軍

今日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，會(huì)議要求，要堅(jiān)定不移抓好新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓新技術(shù)給傳統(tǒng)交通項(xiàng)目賦能，讓交通項(xiàng)目成為“新基建”的主力軍。要加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，積極謀劃推動(dòng)一批交通運(yùn)輸“新基建”項(xiàng)目落地。要注重部省聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，加大引導(dǎo)支持力度，促進(jìn)形成多元化投融資機(jī)制，保障各項(xiàng)任務(wù)順利實(shí)施。

山東高速路橋股份獲“省屬企業(yè)五四紅旗團(tuán)委”等榮譽(yù)稱號(hào)

7月29日，省屬企業(yè)“山東省青年文明號(hào)”授牌暨優(yōu)秀青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡分享會(huì)在山東高速集團(tuán)總部舉行，會(huì)上對(duì)省屬企業(yè)優(yōu)秀青年集體和個(gè)人進(jìn)行了表彰。

《公路橋梁現(xiàn)澆施工鋼支架技術(shù)指南》等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近年來(lái)，隨著鋼支架在公路橋梁工程中的廣泛應(yīng)用，為工程建設(shè)提供了便利施工條件的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工的支架安全問(wèn)題也日益突出。公路橋梁現(xiàn)澆鋼支架在材料、設(shè)計(jì)、施工與管理等方面與普通腳手架相比有著更嚴(yán)格的要求，因此，建立一套完整的公路橋梁現(xiàn)澆施工鋼支架技術(shù)規(guī)范勢(shì)在必行。

《在役公路隧道長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》（T/CHTS 10021-2020）正式發(fā)布

近年來(lái)，我國(guó)公路隧道運(yùn)營(yíng)規(guī)?？焖僭黾?，隧道結(jié)構(gòu)病害日益增多，結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題逐漸突顯，通過(guò)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)跟蹤結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況和病害的發(fā)展演化，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施保障結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)安全十分必要。針對(duì)病害特征、結(jié)構(gòu)受力變形的監(jiān)測(cè)技術(shù)隨著新技術(shù)、新設(shè)備的出現(xiàn)不斷發(fā)展，并已廣泛應(yīng)用，為本指南提供了編制基礎(chǔ)。

宜賓機(jī)場(chǎng)東連接線有橋墩傾斜？官方：全封閉管制排查

針對(duì)網(wǎng)傳剛剛通車三個(gè)月的“宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)”東連接線有高架橋墩柱出現(xiàn)傾斜的情況，7月29日22點(diǎn)44分，四川省宜賓市翠屏區(qū)人民政府和宜賓市公安局交通警察支隊(duì)通過(guò)交警官方微博“宜賓交警在線”發(fā)布《宜賓市翠屏區(qū)人民政府宜賓市公安局交通警察支隊(duì)關(guān)于對(duì)宜賓機(jī)場(chǎng)東連接線實(shí)行交通管制的通告》。

住建部：取消最高投標(biāo)限價(jià)按定額計(jì)價(jià)的規(guī)定，逐步停止發(fā)布預(yù)算定額

工程造價(jià)、質(zhì)量、進(jìn)度是工程建設(shè)管理的三大核心要素。改革開(kāi)放以來(lái)，工程造價(jià)管理堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向，在工程發(fā)承包計(jì)價(jià)環(huán)節(jié)探索引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，全面推行工程量清單計(jì)價(jià)，各項(xiàng)制度不斷完善。但還存在定額等計(jì)價(jià)依據(jù)不能很好滿足市場(chǎng)需要，造價(jià)信息服務(wù)水平不高，造價(jià)形成機(jī)制不夠科學(xué)等問(wèn)題。為充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，促進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

風(fēng)雨古橋——近年被災(zāi)害損毀的古代橋梁掠影

廊橋是形制特殊的一種橋梁建筑，通體用木頭搭建，極少使用鋼釘，在古代橋梁技術(shù)水平上含金量最高，堪稱古代橋梁史中的“活化石”。

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