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為路徽添彩的人
為路徽添彩的人——記上高公路分局十佳路政標(biāo)兵候選人徐志平徐志平,年近五十,共產(chǎn)黨員,并不高大的身材卻很筆直,微黑的臉龐棱角分明,炯炯有神的眼睛透著堅(jiān)毅,加上佩有領(lǐng)章帽徽的路政服的襯托,
炎熱季節(jié)堅(jiān)守一線的南康公路人
炎熱季節(jié)堅(jiān)守一線的南康公路人當(dāng)前正值炎炎夏日,酷熱難熬。驅(qū)車行駛在南康公路分局轄區(qū)G323、G105等國(guó)省道公路線上感覺(jué)熱浪襲人,氣候異常炎熱。據(jù)測(cè),大地氣溫已達(dá)38度高溫,但公路沿線隨處可見(jiàn)忙碌的南
技能大師破解重載鐵路難題
本報(bào)訊日前,“高興技能大師工作室”在太原鐵路局湖東電力機(jī)務(wù)段掛牌,是大秦重載鐵路唯一一個(gè)大師級(jí)的機(jī)車司機(jī)工作室。湖東電力機(jī)務(wù)段為發(fā)揮勞模團(tuán)隊(duì)在重載鐵路發(fā)展中的創(chuàng)新引領(lǐng)作用,以山西省勞模、重載
愛(ài)“管”閑事的高速收費(fèi)所值班長(zhǎng)
——記安徽高速公路值班長(zhǎng)張曉輝14年前,他帶著滿臉的稚氣,懷踹著美好的憧憬,脫下軍裝,融入到安徽高速公路的大集體中,成為了一名光榮的收費(fèi)員。14年來(lái),他始終戰(zhàn)斗在一線,愛(ài)崗敬業(yè),任勞任怨。他就是
六旬退伍兵15年如一日看守鐵路隧道
巫開(kāi)雄堅(jiān)守波羅坑鐵路隧道口。在連通中國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈京廣線上,英德市波羅坑隧道只是其中毫不起眼的一小段,而今年60歲的隧道看守工巫開(kāi)雄老人,卻因著對(duì)鐵路的深深眷戀,在這里堅(jiān)守
云桂鐵路的隧道尖兵—周后兵
彈指間,十幾年的青春悄悄流逝。烈日下,十幾年的奮斗身影牢牢刻印在每個(gè)工地上。暴雨中,十幾年的堅(jiān)持在隧道建設(shè)的洪流中化為一瞬永恒。十幾年的時(shí)間,滄桑的是人的相貌,沉淀的是親身經(jīng)驗(yàn),而心底卻一如既往的堅(jiān)定
宜春公路勘察設(shè)計(jì)院鄒均平獲評(píng)“首屆江西公路優(yōu)秀工程師”
7月20日,從江西省公路學(xué)會(huì)獲悉,宜春公路勘察設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)工程師鄒均平在首屆江西公路優(yōu)秀工程師評(píng)選活動(dòng)中,榮獲“首屆江西公路優(yōu)秀工程師”稱號(hào),成為全省20名獲獎(jiǎng)公路工程師中我市唯一一名優(yōu)秀公路工程師。
中國(guó)隧道工人冒酷暑?yuàn)^戰(zhàn)“中亞第一長(zhǎng)隧”工地
7月14日,工人們?cè)跒跗潉e克斯坦安革連至琶布鐵路隧道緊張工作。(新華網(wǎng)記者沙達(dá)提攝)烏茲別克斯坦進(jìn)入7月以來(lái)各地高溫天氣持續(xù),最高氣溫超過(guò)40攝氏度。而在烏茲別克斯坦安格連-琶布鐵路隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)
工程施工完美追求——二十局沈陽(yáng)鐵路樞紐電務(wù)項(xiàng)目爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)十
“一定要加大力度,快速、高效地干好沈陽(yáng)鐵路樞紐電務(wù)工程,實(shí)現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)、效益優(yōu)良的雙贏目標(biāo),擦亮中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司這塊金字招牌”!電氣化公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王志義、黨委書(shū)記李魯杰在上場(chǎng)之初
精工良筑力保質(zhì)量——二十局沈陽(yáng)鐵路樞紐電務(wù)項(xiàng)目爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)十一
“工期緊,一天也不能拖;質(zhì)量創(chuàng)精品,半點(diǎn)也不能含糊”。早在施工初期,經(jīng)理胡瑋就把目標(biāo)定在創(chuàng)一流奪金牌上。鏖戰(zhàn)的背后更有智慧的閃光。沈吉線接觸網(wǎng)支柱組立充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。他們將電氣化接觸網(wǎng)支柱
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橋梁和結(jié)構(gòu)工程國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開(kāi)“處方” 讓橋梁會(huì)“說(shuō)話”
國(guó)際橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團(tuán)的唯變不變 基建巨人的中國(guó)創(chuàng)新
張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護(hù)航
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北京:低風(fēng)險(xiǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目推行建筑師負(fù)責(zé)制
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山西印發(fā)《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》
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仁遵高速大發(fā)渠特大橋最后一片T梁架設(shè)完成
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孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工
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湄洲灣跨海大橋橋墩身已完成97%,斜拉橋預(yù)計(jì)今年10月份合龍
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調(diào)順跨海大橋主塔完成涂裝
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“水滴橋”新津河大橋沖刺六月底通車
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315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
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第一眼以為是橋從中間斷開(kāi),再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
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微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
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西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
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我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
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