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xx大橋40米T梁梁上運(yùn)50米T梁承載力檢算

40米T梁梁上運(yùn)50米T梁承載力檢算書。

太和縣某橋工程Y型墩及0號(hào)段施工計(jì)算書

太和縣xxx橋橋梁全長(zhǎng)578m，橋面全寬20m。主橋?yàn)?40+72+40)mY型墩變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)采用掛藍(lán)懸臂澆筑施工。

影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的細(xì)部設(shè)計(jì)

隨著全國(guó)各等級(jí)公路的蓬勃發(fā)展和橋梁分析技術(shù)的不斷提升，大跨徑、新結(jié)構(gòu)橋梁層出不窮，公路橋梁設(shè)計(jì)也進(jìn)入一個(gè)鼎盛時(shí)期。

橋梁博士計(jì)算17米橋?qū)捝w梁計(jì)算書

一、基本設(shè)計(jì)資料：1、環(huán)境條件：使用除冰鹽環(huán)境，Ⅱ類環(huán)境，相對(duì)濕度0.8；2、荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級(jí)，無人群荷載；雙向4車道，折減系數(shù)0.67。

大跨度斜腿剛構(gòu)橋現(xiàn)澆技術(shù)臨時(shí)支撐體系分析

如何更好地利用鋼管樁支架，來有效的控制在施工過程中的穩(wěn)定，保證成橋后的受力狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)高度耦合，是剛構(gòu)橋斜腿施工控制的重要內(nèi)容。

橋梁圓柱模板計(jì)算書

在橋梁施工中模板是必不可少，橋梁模板多采用鋼模板，在鋼模板制作設(shè)計(jì)中我們主要考慮它力學(xué)性能，已經(jīng)使用性，能否滿足施工性能才是最主的，在設(shè)計(jì)過程中要用科學(xué)方法計(jì)算滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，剛度已經(jīng)穩(wěn)定性。

橋梁新規(guī)范

兩個(gè)極限狀態(tài)---承載能力（彎矩、軸力、剪力、穩(wěn)定、傾覆）正常使用（變形、裂縫、耐久性）三個(gè)設(shè)計(jì)狀況---持久狀況（自重、汽車荷載作用狀況等）短暫狀況（施工荷載作用狀況等）偶然狀況（地震作用狀況等）

鐵嶺市凡河新區(qū)橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

我監(jiān)理辦所轄監(jiān)理項(xiàng)目有凡河四橋、如意島橋、如意湖橋、天水河四橋、天水河五橋、天水河六橋、天水河七橋、泰山路小橋、瀾滄江路小橋、泰山陸倒虹箱涵、華城南路倒虹箱涵。結(jié)果形式多樣化，技術(shù)含量較高，并且都是景觀橋。

連續(xù)梁橋電算計(jì)算書

某三跨連續(xù)梁跨度為50+70+63m，橋?qū)?2m，三車道，無人行道，設(shè)計(jì)荷載為汽超——20級(jí)，設(shè)計(jì)參數(shù)如下。

在CBMS系統(tǒng)中關(guān)于橋梁病害幾個(gè)問題的探討

CBMS系統(tǒng)的建立為提高橋梁的綜合服務(wù)水平,延長(zhǎng)橋梁使用壽命,使橋梁養(yǎng)護(hù)資金得到有效發(fā)揮都提供了科學(xué)的依據(jù)。

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