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安吉吉慶橋施工組織設計

工程范圍下部結構為鉆孔灌注樁基礎；承臺、墩臺身、蓋梁；臺帽；上部結構為20m+6×25m+20m后張法預應力空心板，簡支結構，非伸縮縫墩頂采用橋面連續(xù)；橋面系及其附屬工程。預期工期為265天（日歷天）,質量目標為優(yōu)良。

濱河路工程旁站監(jiān)理方案

監(jiān)理企業(yè)在編制監(jiān)理規(guī)劃時，應制定旁站監(jiān)理方案。施工單位根據(jù)項目監(jiān)理機構制定的旁站監(jiān)理方案，在需要實施的關鍵部位、關鍵工序進行施工前24小時書面通知項目監(jiān)理機構。

淺析土建工程施工現(xiàn)場的管理

作為一個綜合性、專業(yè)性很強的過程，土建工程項目的管理質量是影響整個工程質量的關鍵因素，而對于土建施工現(xiàn)場的管理更是這一工作的重中之重。本文從土建工程項目現(xiàn)場管理的幾個主要部分：施工現(xiàn)場安全管理、施工現(xiàn)場成本管理和施工現(xiàn)場質量管理的特點入手，深入分析提高各個管理環(huán)節(jié)管理質量的措施。

路基（臺背）回填施工監(jiān)理實施細則

路基臺背回填的質量關系著路基的強度、不均勻沉陷和穩(wěn)定性，并直接影響路面的質量，為確保路基施工質量達到設計要求，特制定本細則。

橋梁結構防撞護欄施工工藝

由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服。對此，本文就混凝土防撞護欄的施工工藝介紹

寨下大橋施工方案

寨下大橋醴茶高速公路上一座特大橋，中心樁號為K76+480，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū)，周圍多為水稻田，地表植被極為發(fā)育。橋位區(qū)周圍地勢平坦，場地開闊，交通便利。樁基設計全部為嵌巖樁。

濱海公路路燈工程施工組織設計

濱海公路（香港東路—李沙路）是青島市濱海公路的市區(qū)部分。北起李沙路，南至香港東路。本段設計范圍為75+950—李沙路，濱海公路規(guī)劃道路紅線40米，其中車行道30.5米，兩側人行道各4.75米。車行道加中央分隔帶總寬度為30.5米，路燈間距為35米，燈桿高度為13米，設計為雙懸臂路燈，其中車行道一側為400W，人行道一側為250W。

鋼結構工程施工安全專項監(jiān)理方案

工程項目名稱、地點、建設規(guī)模、項目投資、建筑結構特征（主要結構材料如型鋼結構、鋼管結構或輕型鋼結構等，結構連接方式，連接的難度系如節(jié)點的拘束度等）、環(huán)境及其特點（地質、水文、交通、通訊、氣象等對工程安全有重大影響因素的情況說明），項目建設單位、設計單位、施工單位名稱等。

路基填筑施工監(jiān)理實施細則

路基填筑的質量關系著路基的強度和穩(wěn)定性，并直接影響路面的質量，為確保路基施工質量達到設計要求，特制定本細則。

市政工程施工現(xiàn)場臨時用電方案

施工臨時用電專項施工組織設計屬于工程施工組織設計的一部分，其內容遵循下列國家用電安全技術規(guī)范標準。

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