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施工監(jiān)理
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淺埋暗挖隧道下穿高梁橋施工方案
通過工程類比和數(shù)值分析, 對北京地鐵 4 號線淺埋暗挖區(qū)間隧道下穿高梁橋施工方案進行了分析。結果表明, 采用地面橋墩加固和地下隧道周邊注漿加固地層, 能有效控制沉降。區(qū)間隧道先后施工對臨近橋墩差異沉降影響甚微, 為提高施工速度, 可在合理錯距后同時施工。
SMA瀝青馬蹄脂碎石路面施工工藝
近年來我國大面積的使用SMA改性瀝青混合料作為高等級路面面層,SMA改性瀝青混合料在材料要求、施工等方面都有嚴格的要求,從生產到施工的嚴格控制是其質量保證的關鍵。
臨海高等級公路沉降觀測施工方案
LHQD-LJ7標起點樁號K148+998,終點樁號K156+700,本工程地處沿海地區(qū),路段內軟弱土層較多。根據(jù)設計圖紙要求,我標段需設置64個沉降觀測點。
大跨徑吊拉組合橋施工工藝
本論文就是針對吊拉組合橋在設計以及施工當中所存在的技術難題和施工難題進行研究,提出了解決這些問題的關鍵技術和施工工藝,并且進行了詳細的計算分析和討論。在本論文的最后還對這些關鍵技術和施工工藝進行了技術經濟方面的簡要分析。
宣城市景觀橋梁實施性施工組織設計
XX市XX路橋梁設計工程,XX路同時也是XX湖景區(qū)的一條景觀大道西起XX路,經XX湖景區(qū)至XX路止。其中沿線設置三座景觀橋梁。
公路施工現(xiàn)場的精細化管理
公路工程施工的現(xiàn)場管理是施工管理的核心,現(xiàn)場管理效果的好壞直接影響工程的質量、進度和效益。加強現(xiàn)場管理就是要在一 定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地施工,以實現(xiàn)公路建設項目快速、優(yōu)質、低耗。
淺談公路基層冷再生施工工藝
以沈陽市丹霍線改擴建工程為依托,對基層冷再生施工工藝進行嘗試和改進,并 通過試驗研究和施工分析,提出了適合沈陽地區(qū)的道路基層施工工藝,為冷再生技術在東北地 區(qū)公路建設、養(yǎng)護中的應用作出了很好的探索。
104國道徐州北段防護工程施工方案
本次主要施工K740+970.00-K741+290間 0.32公里錨桿注漿防護、噴混植草、開挖邊坡及排水溝等工程項目。主要工作量有噴混植草12560m2,鐵絲網13062 m2.
天坪丘隧道開挖施工組織設計
本段設天坪丘隧道一座,位于篆塘鎮(zhèn)大壩村一社,全長185m,進口樁號為K93+165,出口樁號為K93+350,交通不便,距最近鄉(xiāng)村道路約2km。
高速公路上面層改性瀝青施工組織設計
結合合寧高速公路的面層概況,具體論述了該高速公路上面層SBS改性瀝青混合料AK一16C的拌制、運輸、攤鋪和碾壓等施工工藝以及質量控制.并根據(jù)實際施工情況提出了一些建議,為以后改性瀝青混合料的施工作為參考。
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