首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
施工監(jiān)理
> 列表
淺析公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理
本文介紹了公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響,并針對(duì)影響的各方面提出了環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的任務(wù)、依據(jù)及工作方法。
高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)注意的問(wèn)題
本文從提高全員質(zhì)量意識(shí)、施工管理以及工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題等方面較詳細(xì)地闡述了高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的質(zhì)量管理問(wèn)題。
橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量監(jiān)理之體會(huì)
本文結(jié)合蘭州市月牙橋鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制過(guò)程,從施工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理、成孔質(zhì)量的監(jiān)理以及水下混凝土施工監(jiān)理等三個(gè)方面進(jìn)行論述,總結(jié)了鉆孔灌注樁的監(jiān)理要點(diǎn)和體會(huì)。
污昔河特大橋連續(xù)梁懸灌施工技術(shù)
合污昔河特大橋連續(xù)梁懸灌施工實(shí)踐,通過(guò)線形控制、應(yīng)力控制、溫度控制、截面控制、混凝土彈性模量試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制等幾方面對(duì)橋梁進(jìn)行實(shí)際內(nèi)應(yīng)力與變形控制,掌握施工過(guò)程的變化情況,發(fā)現(xiàn)施工中可能存在的偏差,及時(shí)糾正偏差,消除事故隱患,確保橋梁的施工質(zhì)量和安全。
橋梁工程中使用商品砼的質(zhì)量監(jiān)理
監(jiān)理工程師在橋梁工程使用商品砼的質(zhì)量監(jiān)理中應(yīng)充分運(yùn)用各種技術(shù)和監(jiān)理手段,從商品砼的原材料控制、配合比優(yōu)化、施工監(jiān)理等各環(huán)節(jié)發(fā)揮主觀能動(dòng)性,消除商品砼因大眾化、同一化的生產(chǎn)模式,尚不規(guī)范的市場(chǎng)行為以及缺乏有效的社會(huì)監(jiān)督給其質(zhì)量,特別是耐久性方面帶來(lái)的損害,發(fā)揮商品砼加快施工進(jìn)度,簡(jiǎn)化施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。監(jiān)理工程師可以過(guò)程控制為抓手,以混凝土的耐久性控制為目標(biāo)做好商品砼在橋梁工程中使用的質(zhì)量監(jiān)理。
山區(qū)大跨度公路拱橋的施工組織設(shè)計(jì)
文章結(jié)合纜索吊裝特點(diǎn)和地形構(gòu)造特征.因地制宜.研制相應(yīng)的施工組織方案,取得良好效果。本橋的施工工藝可為同類型橋例纜索吊裝施3-提供重要參考。
人工挖孔鋼筋混凝土灌注樁監(jiān)理要點(diǎn)
本文根據(jù)某項(xiàng)目工程實(shí)例淺談人工挖孔鋼筋混凝土灌注樁監(jiān)理要點(diǎn),希望給同類工作提供借鑒和參考。
淺談瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制
瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對(duì)這些要求,我們?cè)跒r青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現(xiàn)場(chǎng)施工都加以嚴(yán)格的控制。
市政道路管線工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
市政道路管線工程監(jiān)理實(shí)施
淺析公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題
在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中,施工的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)于整個(gè)公路工程的質(zhì)量和安全有著重要的作用。因此,結(jié)合實(shí)i~.x-作經(jīng)驗(yàn),在對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的具體內(nèi)容和具體方法進(jìn)行總結(jié)的前提下,保證了公路施工的質(zhì)量和進(jìn)度。
3627條
上一頁(yè)
1
..
130
131
132
133
134
135
136
137
138
..
363
下一頁(yè)
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(二)
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測(cè)量之墩臺(tái)施工測(cè)量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂(lè)廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過(guò)大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過(guò)江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開(kāi)工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開(kāi),再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
·
中國(guó)最邪門的一座橋:沒(méi)有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)