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棗莊市嶧城區(qū)“四路一橋”工程PPP項目案例

本項目按照PPP項目“5.19”操作流程規(guī)范運作，于2016年12月5日正式開展PPP項目識別階段工作；12月28日組織專家評審及部門聯(lián)合驗收會議，完成項目識別、準備階段工作；2017年2月24日完成資格預審評審；3月31日成立了專門的采購結果確認談判工作組，就采購結果進行了談判和確認。本項目從識別階段的項目發(fā)起至簽訂《PPP項目合同》，歷時僅3個多月，所用時間遠低于國家第三批示范項目的平均落地時間--11個月。

安徽蕪湖城南過江隧道PPP項目案例分析

本隧道項目位于蕪湖市長江皖江段“大拐彎”處，西起江北新城（蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)）緯一路（濱江大道南），東至江南主城的大工山路，距離下游的長江大橋約9公里。項目全長5.81公里，隧道長度5.00公里（直徑14.5米，盾構段長3.89公里），接線道路長0.81公里，雙向6車道城市快速路，設計車速為80公里/小時?？偣て诩s54個月?？偼顿Y估算45.64億元，項目資本金占總投資25%，由項目投資人出資，其余資金采取銀行貸款等外部融資方式籌集。

韓城市108國道禹門口黃河大橋PPP項目案列

該項目為陜西省首個落地的PPP項目。長期以來，由于黃河阻隔，嚴重制約著陜西、山西兩省的物質、文化交流和經(jīng)濟發(fā)展。改革開放后，我省交通事業(yè)進入快速發(fā)展時期，由鐵路、公路、水運和航空組成的綜合運輸網(wǎng)絡，大幅提升了我省的綜合運輸能力。由于公路運輸快速、便捷、靈活，在我省綜合運輸網(wǎng)絡中地位突出。

安慶市外環(huán)北路工程PPP項目

作為安慶市首個PPP項目，由北京城建（600266,股吧）設計發(fā)展集團股份有限公司（下稱“北京城建設計發(fā)展集團，01599.HK）中標的安慶市外環(huán)北路工程項目于2015年5月6日正式簽約，中標合同總價為19.76億元，并于6月6日正式開工。在合作中，安慶市政府方面主要負責場地征地拆遷以及道路、通水、通電等配套基礎設施的提供，項目公司主要負責該項目的投資、融資、建設及運營維護。據(jù)悉，截至2016年7月20日，該工程已累計完成計量產(chǎn)值25億，占總產(chǎn)值82%；累計完成投資17億，占總投資86%。

河北省大巫嵐至冷口（秦唐界）公路工程PPP項目

本項目起點為京建線大巫嵐和平莊東現(xiàn)有京建公路，終點為平青樂線秦唐界冷口嶺。采用一級公路技術標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬21.5米，路線全長63.12公里，其中新建部分約37.8公里，利用二級路改建部分約25.32公里。項目估算總投資32.98億元，青龍滿族自治縣人民政府授權青龍滿族自治縣交通局為實施機構，并指定青龍滿族自治縣卓盛公路管理有限公司與社會資本方（恒泰曹妃甸能源有限公司和中交第一公路工程局有限公司）共同出資組建PPP項目公司

濟青高鐵濰坊段PPP項目

濟青高鐵是國家“四縱四橫”鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分，也是山東省快速鐵路網(wǎng)中的“脊梁骨”項目。濟青高鐵線路全長327公里，按行政區(qū)劃劃分，可分為濟南、青島、淄博、濰坊、濱州五段，項目總投資預計約 600億，其中濰坊段占147公里，預計總投資260億元。目前，項目已中標簽約的部分為濟青高鐵（濰坊段）沿線市區(qū)的征收和拆遷PPP項目。該項目預計總投資43億元。整個項目建設擬在2015年內完成。

佛山地鐵2號線PPP項目案例

佛山地鐵2號線PPP項目應該說是近幾年比較典型的一個軌道交通PPP項目。這一輪PPP熱潮嚴格來說應該是從去年的上半年或者說中旬才開始的，這個PPP項目有兩個亮點，一是在時間上,這個軌道交通PPP項目當時跟政府和企業(yè)談判，是在2013年底，2014年1月份，也就是在這輪PPP熱潮開始之前就簽訂了協(xié)議，完成了投資人招標，在時間上就有一點前瞻性和超前意識。第二，從這個模式設計上來講，也比較有創(chuàng)新點，這個PPP項目也保留了BOT的因素，但同時更充分借鑒了香港地鐵的模式，研究怎么引入把BOT和土地的因素跟軌道運營結

“鳥巢”的遺憾：國家體育場PPP項目融資模式案例分析

國家體育場是目前我國第一個采用PPP模式的公益性項目，彌補了資金不足，又利于分散風險。但只考慮到了有利于建設速度性和對奧運會的服務性而對賽后的運營未作出合理的規(guī)劃以及相應的風險控制，最終導致賽后運營的重大失誤，不得不說這是鳥巢的一大憾事。

湖北香溪長江公路大橋PPP項目

湖北香溪長江公路大橋項目為國務院三峽后續(xù)規(guī)劃項目、武陵山片區(qū)區(qū)域開發(fā)與扶貧攻堅規(guī)劃項目，也是湖北省高速公路網(wǎng)縱六（鄖陽至來風）支二線（興山至五峰）及宜昌市外環(huán)線的重點控制工程。香溪長江公路大橋2009納入國務院批準的《三峽后續(xù)工作規(guī)劃》。2012年10月，國家發(fā)改委同意批復立項。

重慶涪陵至豐都高速公路PPP項目

項目經(jīng)重慶涪陵城區(qū)、清溪鎮(zhèn)、南沱鎮(zhèn)、湛普鎮(zhèn)，豐都縣城區(qū)及雙路鎮(zhèn)，按雙向四車道高速公路標準修建，路線全長46.5公里。設計車速80公里/小時，路基寬度24.5米，瀝青混凝土路面，交通工程和沿線設施等級為A級。全線有特大橋梁4座共4526米，大橋11座共6004米，涵洞36道，人行天橋8座，互通式立交8處(含預留立交1座)，分離式立體交叉8處，通道14道，特長隧道2座共8791米，長隧道3座共6110米，中隧道3座共2235米，總投資41.79億元。項目于2008年批準立項，2009年6月開工建設，2013年

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