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四川內(nèi)江沱江三橋

主橋為雙跨不對稱形式, 梁跨布置為(88+ 175) m , 主跨與邊跨之比大約為2∶1。橋總寬33 m , 設6 車道, 兩側(cè)人行道各寬3. 5 m。塔為獨柱式, 其橫截面為空心矩形, 塔柱高78m , 塔高與主跨比為1ö 2. 24。主梁采用部分預應力混凝土扁平薄壁箱形梁, 截面為單箱5 室, 梁高2. 6 m。塔柱、主梁與塔墩三者固結(jié)。橋面設2% 的雙向橫坡和1%縱坡。拉索在主梁的吊點縱向間距為10m , 斜拉索由

湖北仙桃漢江大橋

仙桃漢江大橋（Xiantao hanjiang bridge），是仙桃建的第一座橫跨漢江的橋梁。大橋為公路用橋梁，雙向四車道，兩側(cè)有人行道。　　

廣東三水大橋

三水大橋是一座橫跨北江的特大橋梁，由三水交通基礎建設集團公司和香港海豐投資有限公司合資興建。建筑工期為1993年01月18日至1995年10月16日。

重慶沙溪廟嘉陵江大橋

沙溪廟嘉陵江大橋?qū)儆谟逦涓咚俟反髽?，位于嘉陵江下游，距嘉陵江河口約79km。橋型為獨塔雙索面預應力砼斜拉橋。

貴州紅楓湖大橋

貴州紅楓湖大橋位于貴州省紅楓湖國家一級風景自然保護區(qū)，又是巖溶發(fā)育地區(qū)，對橋梁的安全、美觀及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)提出了較高的要求·初步設計推薦采用150 m中承式鋼管拱的橋型方案，經(jīng)過進一步比較選擇，最后采用跨徑為185m獨塔斜拉橋方案。

杭州錢塘江三橋

錢江三橋又稱西興大橋，總長5700米，主橋1280米，南北高架引橋4420米，雙向6車道。錢江三橋于1997年1月通車，是杭州市區(qū)繼錢塘江大橋、錢江二橋之后的第三座跨江橋梁，是連接杭州老城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山機場的重要通道之一，禁止貨車通行

浙江湖州南太湖大橋

大橋主橋為斜拉橋與剛構(gòu)橋聯(lián)結(jié)的形式，斜拉橋為H形獨塔、雙索面混凝土斜拉橋，橋梁主跨388米，主塔高108.7米，主梁標準斷面寬40.5米。大橋全長1319米，由長388米的斜拉橋主橋、長601米的湖梅立交、長330米的東引橋三部分組成。

臺灣基隆河橋

大直橋是臺北市首座釣竿式斜張橋，主塔設計成拋向水面的釣竿，與鋼纜形成優(yōu)美的弧線，受到廣大市民的贊賞，在歷經(jīng)了九百個工作天的施工之后，于2002年6月正式開放第一階段通車，因為造型的獨特，為基隆河大佳河濱公園帶來新的賞景視野。

黃山太平湖大橋

黃山太平湖大橋位于103省道上，是合肥~九華山~黃山旅游路線的重要組成部分。該橋于1996年底竣工。橋型為獨塔單索面預應力砼斜拉橋，全長380米，在同類橋型中，是亞洲目前跨度最大的砼斜拉橋。該橋的建成促進了黃山旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

攀枝花炳草崗金沙江大橋

炳草崗大橋位于攀枝花市市區(qū)，橫跨金沙江。是經(jīng)四川省計委批準立項的省、市重點工程，是集城市橋梁與過境交通于一身的特大型交通樞紐工程，也是攀枝花市的一個景觀工程。

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