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香港昂船洲大橋

香港昂船洲大橋位于香港新界青衣與九龍的昂船洲之間，跨越藍巴勒海峽，將葵涌和青衣島的8號和9號貨柜碼頭連接起來。該橋由奧雅納工程顧問設計，其建設單位是香港特別行政區(qū)路政署。

泰州長江公路大橋

泰州長江公路大橋位于江蘇泰州與鎮(zhèn)江、常州市之間，東距江陰長江公路大橋57公里，西距潤揚長江公路大橋66公里。

瓊州海峽跨海大橋

2009年3月，中國交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省首次舉行會談，明確瓊州海峽跨海大橋為公路鐵路兩用通道。2010年，該項目的規(guī)劃研究已全面完成并通過評審，有關專家正就兩個橋位選址方案進行比較篩選，爭取在2012年開工建設，2020年建成通車。

上海閔浦大橋

上海閔浦大橋是2010年上海世博會重點配套工程A15高速公路的關鍵性節(jié)點和過江樞紐，位于奉浦大橋與徐浦大橋之間，是跨越黃浦江的第八座大橋。

泰州大橋：世界首創(chuàng)千米級多塔連跨懸索結構

泰州大橋工程被設計為世界首座千米級三塔兩跨懸索橋，屬于多塔連跨懸索結構。對提升中國橋梁建設的自主創(chuàng)新力，增強中國橋梁工程技術創(chuàng)新動力，加快中國由橋梁大國到橋梁強國皆具重要意義。

南京長江四橋

南京四橋自2008年初奠基，用一年時間提前完成了全線征地拆遷和先導工程施工任務；2009年工程全線開工建設；2010年進行以主塔為標志的攻堅任務。根據(jù)建設計劃，2011年完成主纜架設，開始橋面吊裝；2012年完成全橋合龍，全線貫通；到2013年全面完成建設任務，正式通車。

象山港跨海大橋

寧波象山港大橋是寧波繼杭州灣跨海大橋之后的第二座特大型跨海橋梁，于2008年12月30日開工興建。

杭州灣第二通道嘉紹大橋

杭州灣第二通道嘉紹大橋于2008年12月14日開工興建，項目建設總工期為四年，計劃于2012年建成通車。

蘇通長江大橋

蘇通長江大橋位于江蘇省長江南河段，距長江口約108km，南北岸為蘇州市與南通市。大橋全長8146m，由北引橋、主橋、南引橋組成。

安徽淮南將再建一座淮河大橋——淮上淮河大橋

據(jù)了解，列入安徽淮南政府基本建設計劃的淮南淮上淮河大橋?qū)⒘幗衲?月開建，預計3年后建成。

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