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中國(guó)橋梁
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廣東汕頭礐石大橋
廣東汕頭礐石大橋位于廣東省汕頭市區(qū)西部,是繼海灣大橋后又一座連接汕頭市南北城區(qū)的大型橋梁。大橋于1995年4月動(dòng)工興建,1999年2月建成通車,總投資12.5億元,當(dāng)時(shí)的國(guó)務(wù)院總理李鵬為大橋題名。
上海楊浦大橋
1993年10月竣工通車的上海楊浦大橋,位于上海市楊浦區(qū),是市內(nèi)跨越黃浦江、連接浦西老市與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁,是上海市內(nèi)環(huán)線的重要組成部分。
福州青洲閩江大橋
福州青洲閩江大橋位于福州馬尾,是福州市區(qū)至長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)的關(guān)皺鍵工程。大橋全長(zhǎng)1185米,橋面寬29米,六車道。大橋于1998年8月開工,至2002年底竣工。
武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋
武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋于1997年5月開工,2000年9月9日正式通車,工程總投資11億元。 該橋首次在長(zhǎng)江深水中采用大規(guī)模自浮式鋼吊箱圍堰施工主塔鉆孔基礎(chǔ),大大節(jié)省了基礎(chǔ)工程費(fèi)用。
南京長(zhǎng)江二橋
南京長(zhǎng)江二橋?yàn)樵浇窐?,位于南京長(zhǎng)江大橋下游11公里處,全長(zhǎng)21.337公里,橋下最大通航凈高24米。該橋于1997年10月6日正式開工,2001年3月26日建成通車。
南京長(zhǎng)江三橋
南京長(zhǎng)江三橋是長(zhǎng)江南京段繼南京長(zhǎng)江大橋、二橋之后建設(shè)的又一座跨江通道,于2005年10月建成通車。該橋位于現(xiàn)南京長(zhǎng)江大橋上游約19公里處的大勝關(guān)附近,橫跨長(zhǎng)江兩岸,南與南京繞城公路相接,北與寧合高速公路相連,全長(zhǎng)約15.6公里,其中跨江大橋長(zhǎng)4.744公里。
上海長(zhǎng)江大橋
上海長(zhǎng)江大橋?yàn)樯虾iL(zhǎng)江隧橋(即上海崇明越江通道)項(xiàng)目的橋梁部分,連接世界最大河口沖積島群中的長(zhǎng)興島和崇明島。該橋于2009年10月31日正式通車。
青島海灣大橋
青島海灣大橋位于膠州灣北部,是青島市道路交通網(wǎng)絡(luò)布局中膠州灣東、西岸跨海通道的重要組成部分。大橋東起環(huán)膠州灣高速李村河大橋北200米處,西端在黃島紅石崖與濟(jì)青高速南線連接。
湖北鄂東長(zhǎng)江大橋
湖北鄂東長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江黃石水道上游,是滬蓉高速公路我省東段和國(guó)家高速公路網(wǎng)大慶至廣州高速湖北段的共用過江通道,是國(guó)家和我省交通重點(diǎn)建設(shè)工程。大橋全長(zhǎng)5762m,主橋主跨采用926m混合梁斜拉橋。
德國(guó)與丹麥擬合作修建跨波羅的海的費(fèi)馬恩大橋
丹麥與德國(guó)擬合作修建跨波羅的海(Baltic Sea)的費(fèi)馬恩大橋(Fehmarn Belt Bridge)。
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