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保神高速預(yù)計(jì)年底通車 橋隧比高達(dá)85.24%
目前,湖北省保神高速公路正在抓緊建設(shè),已完成總工程量的89%,預(yù)計(jì)2020年年底通車。保神(??抵辽褶r(nóng)架)高速是湖北省十三五重點(diǎn)規(guī)劃
“智慧高速”杭州繞城西復(fù)線(蕭山段)10月底建成
根據(jù)規(guī)劃圖顯示,杭州繞城西復(fù)線連接練杭、杭寧、杭長(zhǎng)、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永7條高速公路,作為杭州、嘉興、湖州、紹興4個(gè)地市的新快速通道,全線長(zhǎng)149公里。其中,蕭山段主線長(zhǎng)約7 2公里,連接線2 5公里,并設(shè)置收費(fèi)站和管理用房,全部在樓塔鎮(zhèn)境內(nèi)。
蘇臺(tái)高速南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線初步設(shè)計(jì)通過(guò)批復(fù)
該項(xiàng)目起點(diǎn)位于南潯鎮(zhèn)東埭村北側(cè),終點(diǎn)順接?xùn)|莊東側(cè)與江蘇省桃源互通連接線(江蘇段),路線全長(zhǎng)1 906公里,共設(shè)橋梁 3 座,雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里 小時(shí),路基寬 24 5米。
溧高高速常州段主體工程施工全部完成
記者17日從常州市高速公路建設(shè)指揮部獲悉,溧高高速常州段主線瀝青上面層攤鋪?lái)樌Y(jié)束,標(biāo)志著溧高高速常州段主體工程施工任務(wù)全部完成。溧高高速常州段完工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)!預(yù)計(jì)8月底基本完成現(xiàn)場(chǎng)施工工作,9月底溧高高速常州段將具備通車條件。
改造為分離式立交 太行山路(富春江路至珠江路)立交工程規(guī)劃出爐
該工程南起珠江路,北至富春江路,道路全長(zhǎng)1.04千米。與長(zhǎng)江路交叉口處,主線道路形式下穿長(zhǎng)江路,兩側(cè)地面輔路與長(zhǎng)江路平交。地下道路全長(zhǎng)570米,暗埋段260米,敞口段310米。配備完善人行過(guò)街設(shè)施。
增城區(qū)荔三公路(廣惠高速至江龍大橋段)改造工程開(kāi)始環(huán)評(píng)
項(xiàng)目主要內(nèi)容為對(duì)荔三公路實(shí)施拓寬改造,路線長(zhǎng)度8 8公里,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能,雙向六車道,設(shè)計(jì)速度為80公里 小時(shí)。建設(shè)內(nèi)容涵蓋道路、橋涵、結(jié)構(gòu)、監(jiān)控、交通工程、市政排水、 綠化、照明、管線綜合等專業(yè)。項(xiàng)目總投資221013 82萬(wàn)元,資金來(lái)源為政府財(cái)政出資。項(xiàng)目需進(jìn)行征地拆遷,建設(shè)工期為2020年8月-2021年12月。
威海西部環(huán)山路計(jì)劃12月底完工 全線新建大橋4座,中橋5座
西部環(huán)山路乳山段起點(diǎn)馮家鎮(zhèn)上口村,終點(diǎn)乳山口跨海大橋,途經(jīng)6個(gè)鎮(zhèn)69個(gè)村莊,路線全長(zhǎng)119 5公里。今年計(jì)劃投資約5 6億元,實(shí)施62 262公里道路改造工程,按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路面寬8米,瀝青混凝土路面,其中,新建22 32公里,改建28 7公里,同時(shí)對(duì)穿村改線路段11 24公里實(shí)施改造,全線新建大橋4座,中橋5座。
南寧市市郊鐵路武鳴線項(xiàng)目建議書(shū)獲批 投資估算總額165億
線路南起自安吉客運(yùn)站,由南向北途經(jīng)武鳴區(qū)花花大世界、伊嶺工業(yè)園區(qū)、雙橋鎮(zhèn)、教育園區(qū)和南寧北高鐵站、廣西-東盟經(jīng)開(kāi)區(qū),終點(diǎn)到達(dá)玩美世界。線路全長(zhǎng)約53 2公里,分地下線、地面線和高架線敷設(shè),共設(shè)13座車站,全線設(shè)車輛段和停車場(chǎng)各1座。
北京軌道交通建設(shè)最新進(jìn)展:在建線路16條、304.6公里
從近日召開(kāi)的2020年全市軌道交通工程建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)上獲悉,今年北京軌道交通在建線路共計(jì)16條(段)、304 6公里,軌道交通建設(shè)克服疫情影響總體進(jìn)展順利,全市軌道交通建設(shè)將努力超額完成年度任務(wù)。按照計(jì)劃,今年年底16號(hào)線中段和房山線北延將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊最大交通基建項(xiàng)目ML-1鐵路升級(jí)改造獲批
第一階段建設(shè)工程造價(jià)控制在24億美元,此后陸續(xù)開(kāi)展的第二、第三階段建設(shè)工程造價(jià)將分別為27億美元和17億美元。文件還指出,全長(zhǎng)2655公里的一號(hào)干線鐵路經(jīng)過(guò)此次升級(jí)改造后,客運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)速將從現(xiàn)有的65公里至110公里大幅提升至165公里,通行能力也將從當(dāng)前的每日單向34列增加至每日單向171列。
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