首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 列表
《透水瀝青路面技術(shù)指南》等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿發(fā)布
根據(jù)中國公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,由中路高科(北京)公路技術(shù)有限公司主編的中國公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《透水瀝青路面技術(shù)指南》、由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主編的中國公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《乳化瀝青礦料膠漿霧封層技術(shù)指南》及由長安大學(xué)主編的中國公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青混合料垂直振動(dòng)試驗(yàn)指南》已形成征求意見稿。
珠三角城際廣佛東環(huán)線全線橋梁主體工程完工
珠三角城際廣佛東環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段全長約46 75公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,全線設(shè)車站8座。中鐵二十五局承擔(dān)了廣佛東環(huán)線2標(biāo)段一工區(qū)的施工任務(wù),包括隧道1座、特大橋4座、動(dòng)車存車場(chǎng)1處,并擔(dān)負(fù)了全線雙線93 26公里的鋪軌任務(wù)。
國內(nèi)第一條采用碳纖維索的大橋聊城興華路徒駭河大橋效果圖曝光
興華路跨徒駭河橋全長388 285米,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)50千米,大橋采用雙向6車道設(shè)計(jì),預(yù)留雙向8車道條件,并考慮設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道。 引橋、主橋橋面全寬40米,主橋采用蓮花造型獨(dú)塔雙索面斜拉橋,全長200米,鋼梁為全焊鋼箱梁結(jié)構(gòu),主橋鋼梁將采取先拼裝焊接再步履式頂推到位的方式施工。
新建中蘭客專水泉特大橋,跨既有線架梁施工順利完成
新建中蘭客專水泉特大橋位于甘肅省白銀市平川區(qū)水泉鎮(zhèn),橋長6800米,寬12 2米,有209個(gè)墩臺(tái),需要架設(shè)預(yù)制箱梁202榀。
國道310南移項(xiàng)目弘農(nóng)澗特大橋主橋右幅順利貫通
弘農(nóng)澗特大橋是國道310南移項(xiàng)目建設(shè)投資最大,也是全線最長、跨徑最大、墩身最高、施工難度最大的橋梁,該橋造價(jià)9 5億元,橋長3178米,最大跨徑160米,橋梁最大高度137米,為河南省內(nèi)同類項(xiàng)目第一高度。因其施工難度大、周期長、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn),對(duì)全線貫通起著至關(guān)重要的作用。
郭家沱長江大橋南錨定工程正式動(dòng)工 預(yù)計(jì)今年年底建成
當(dāng)天下午6點(diǎn)半,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,三臺(tái)混凝土泵車正用52米長的機(jī)械臂和內(nèi)嵌管道將混泥土遠(yuǎn)程輸送到南錨定主體部分,對(duì)其進(jìn)行第一次澆筑。據(jù)了解,郭家沱長江大橋南錨碇位于南岸區(qū)峽口鎮(zhèn),整個(gè)錨定長64 8米,寬62米,高43 6米,基坑最大開挖深度達(dá)83m,需要澆筑混凝土達(dá)到9 57萬方。
宜長公路路基主線預(yù)計(jì)年底貫通
宜長公路(點(diǎn)軍段)項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),全長約8 6公里,總投資約5 7億元,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。路線起于宜昌市點(diǎn)軍區(qū)聯(lián)棚(張家臺(tái)子),與在建江南二路相接,下穿翻壩高速公路,經(jīng)福安村、長嶺村、泉水村與雞公巖隧道相連。
京新高速公路梧桐大泉至伊吾段全線貫通
世界最長沙漠高速公路——京新高速公路梧桐大泉至伊吾段重點(diǎn)控制性工程大白楊溝2號(hào)大橋施工順利結(jié)束。至此,京新高速公路梧桐大泉至伊吾段全線貫通。
鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速等2條高速最新進(jìn)展
項(xiàng)目主線起于通江縣鐵溪鎮(zhèn)川陜界(三元鎮(zhèn)萬僧寺),向南止于通江縣沙溪鎮(zhèn)白石寺村,順接鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速公路王坪至通江段,全長約49公里。兩河口支線起于長坪鎮(zhèn)(設(shè)長坪樞紐互通),呈南北走向,沿大通江河右岸布設(shè),止于檬壩塘,和米倉大道相連,路線全長約14公里。
都安高速楊家山樞紐橋梁建建設(shè)已完成70%建設(shè)任務(wù)
8月22日,記者在鎮(zhèn)寧自治縣境內(nèi)的都安高速與滬昆高速互通點(diǎn)楊家山樞紐工程項(xiàng)目點(diǎn)看到,該工程橋梁建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。都安高速公路主線起于都勻,在我市鎮(zhèn)寧自治縣楊家山與滬昆高速形成十字相交,目前,該樞紐工程橋梁架設(shè)順利推進(jìn),橫跨滬昆高速的橋梁建設(shè)已完成70%的建設(shè)任務(wù)。
193566條
上一頁
1
..
64
65
66
67
68
69
70
71
72
..
19357
下一頁
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
斜拉橋隧道是如何修建的?三維動(dòng)畫還原一切
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
近海山區(qū)高速公路建設(shè)精益創(chuàng)新集成關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)
·
《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》全面優(yōu)化抗震設(shè)計(jì) 大幅增強(qiáng)抗災(zāi)
·
滴水湖畔環(huán)湖景觀7座橋,每座都設(shè)計(jì)感滿滿
·
重新構(gòu)想布魯克林大橋
·
用傳統(tǒng)演繹創(chuàng)新 塔米納河谷大橋的設(shè)計(jì)構(gòu)想
·
道路交叉口設(shè)計(jì)大全,超實(shí)用
·
薩拉·米爾德里德·朗大橋的創(chuàng)新解決方案
·
長壽命橋梁設(shè)計(jì)
·
普通農(nóng)村公路改造工程施工圖設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)總說明
·
設(shè)計(jì)師解密“世界最大自錨式懸索橋”鵝公巖軌道大橋
行業(yè)要聞
·
崇明“花博會(huì)”花舞雙橋主體鋼箱梁完成吊裝,橋梁主體貫通
·
研究山區(qū)橋梁防災(zāi)減災(zāi),這個(gè)國家中心在四川設(shè)立分中心
·
龍?zhí)堕L江大橋北錨碇地下連續(xù)墻最后一個(gè)槽段灌注完成
·
牛田洋特大橋22號(hào)主塔墩圍堰拼裝完成開始下放
·
濱海新城東站南路跨東湖大橋工程項(xiàng)目已獲批復(fù) 總投資約16.37億元
·
贛深鐵路四角樓特大橋全面進(jìn)入橋梁架設(shè)階段
·
中鐵大橋局承建的馬來西亞跨拉讓江特大橋正式建成通車
·
日蘭高鐵主跨180米連續(xù)梁拱橋梁濟(jì)運(yùn)河特大橋成功合龍
·
引江濟(jì)淮在建跨度最大橋梁銘傳路橋合龍
·
武九高速尖山溝特大橋主拱圈在233米高空合龍
圖片故事
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國效仿中國,出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
·
我國最“怪”的大橋,設(shè)計(jì)師只有初中文化
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)