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四川德會(huì)高速全線首根樁基順利澆筑進(jìn)入橋梁主體工程施工
2020年7月7日,四川交投建設(shè)公司德會(huì)高速TJ1-3項(xiàng)目經(jīng)理部順利澆筑德會(huì)高速全線首根樁基——魏家溝大橋12 前—0 樁基,。此舉標(biāo)志著,肩負(fù)著推動(dòng)當(dāng)?shù)亍敖宦萌诤?、產(chǎn)業(yè)脫貧”重任的德會(huì)高速全線進(jìn)入橋梁主體工程正式進(jìn)入施工階段
中國(guó)金門(mén)大橋有了新進(jìn)展,全長(zhǎng)達(dá)5414米,預(yù)計(jì)2021年完工
這個(gè)大橋的長(zhǎng)度約為5 34公里。其中4 78公里是跨海的部分,在這陸陸續(xù)續(xù)的8年當(dāng)中,也是做出了很多的調(diào)整,本身金門(mén)大橋是可以有自行車道,但是后來(lái)還是改成了沒(méi)有自行車道的雙向4車道,主要想要打造的就是交通為輔,觀光為主,所以在考慮有船只經(jīng)過(guò),還改變了跨越的航道。
孟州黃河大橋主橋首片80米槽形鋼梁成功架設(shè)
7月7日上午10時(shí)18分,孟州黃河大橋項(xiàng)目主橋首片80米槽形鋼梁順利架設(shè)完成,標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程黃河特大橋正式開(kāi)啟主橋大跨徑鋼混組合梁架設(shè)施工。
港珠澳大橋主體工程2020年定期檢查招標(biāo)
本次招標(biāo)為港珠澳大橋主體工程定期檢查,包括土建和交通工程兩個(gè)部分。土建部分包括路基、路面、橋涵、隧道、人工島、沿線設(shè)施及收費(fèi)大棚;交通工程部分包括安全設(shè)施、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明以及隧道機(jī)電等。主要工作內(nèi)容包括檢查、檢測(cè)、技術(shù)狀況評(píng)定,編制定期檢查報(bào)告并將檢查數(shù)據(jù)列入相關(guān)管理系統(tǒng)。
湄洲灣跨海大橋?qū)⒂?月合龍
湄洲灣跨海大橋由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建,連接莆田市城廂區(qū)和泉州市泉港區(qū),全長(zhǎng)約14 7公里, 設(shè)計(jì)雙線無(wú)砟軌道高速鐵路。
南沙港鐵路洪奇瀝水道特大橋黃圃段擬于9月架設(shè)完成
7月8日,位于黃圃鎮(zhèn)吳欄村的南沙港鐵路洪奇瀝水道特大橋87號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng),中鐵二十五局施工人員相互配合,操作架橋機(jī)將一片32米長(zhǎng)、140多噸重的T梁精準(zhǔn)吊裝到位。據(jù)悉,自5月1日架設(shè)首片梁以來(lái),南沙港鐵路2標(biāo)中山段已完成T梁預(yù)制533片、運(yùn)架T梁285片,預(yù)計(jì)9月將完成首座橋梁架設(shè)。
木蘭溪特大橋萬(wàn)噸主塔完成轉(zhuǎn)體 國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用高鐵裸塔轉(zhuǎn)體技術(shù)
7月8日,中鐵十六局集團(tuán)承建的新建福廈鐵路控制性工程木蘭溪特大橋萬(wàn)噸主塔完成逆時(shí)針90°轉(zhuǎn)體,主塔轉(zhuǎn)體采用裸塔轉(zhuǎn)體施工技術(shù),該技術(shù)在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)中首次應(yīng)用。
魯南高鐵嘉祥段355孔箱梁全部架設(shè)完成
魯南高鐵采用分段建設(shè)模式,其中菏澤至曲阜段位于山東省西南部西部經(jīng)濟(jì)隆起帶的臨棗濟(jì)菏發(fā)展軸,線路全長(zhǎng)160 75千米,設(shè)計(jì)行車速度為350公里 時(shí),為雙線客運(yùn)專線。作為菏曲段的重要一部分,魯南高鐵嘉祥段已完成355孔箱梁的架設(shè)任務(wù),橋面系防護(hù)墻、AB豎墻、箱梁遮板和無(wú)砟道床底座板正在有條不紊的施工中。
湘桂永州擴(kuò)能項(xiàng)目跨二廣高速公路特大橋順利合龍
跨二廣高速公路特大橋和鹿公山隧道是項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程,跨二廣高速公路特大橋全長(zhǎng)1532米,鹿公山隧道全長(zhǎng)1048米是整個(gè)工程最長(zhǎng)的隧道。
哈爾濱長(zhǎng)江路香福路交口將建分離式立交橋
依據(jù)招標(biāo)文件,該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)江路與香福路交口,工程全長(zhǎng)1020米,規(guī)劃紅線寬80米。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括橋梁工程、道路工程以及照明、綠化、交通等附屬工程。
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