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金海大橋首座主塔墩建成

7月10日，隨著最后一車混凝土澆筑，金海大橋26號主塔墩混凝土完成。至此，由中鐵大橋局承建的珠機城際鐵路金海大橋首座主塔墩建成，為大橋鋼梁架設奠定了良好的基礎。

總投資近2.8億水土新槽房大橋及連接道工程即將開建

新槽房大橋及連接道道路全長721米，道路等級為城市主干路，設計速度為60公里小時，雙向6車道，標準段路幅寬度為36米。

紹興最大跨度斜塔斜拉橋鏡湖官渡大橋通車

7月10日上午，紹興最大跨度斜塔斜拉橋——鏡湖官渡大橋正式通車。官渡大橋是目前紹興地區(qū)最大跨度斜塔斜拉橋，去年10月，大橋豎向轉體成功，創(chuàng)造了“省內豎向第一轉”的記錄，填補了浙江省索塔豎向轉體的空白。它的建成通車，將大大方便鏡湖新區(qū)與紹興老城區(qū)之間的往來，成為鏡湖新區(qū)通往老城區(qū)的南北交通要道。

赤壁長江大橋主塔暫停施工項目部整體撤離

7月10日，記者了解到，赤壁長江大橋南岸項目部已整體搬遷至古戰(zhàn)場景區(qū)辦公，并迅速成立了防汛領導小組和工作專班，制定了詳細的應急處置預案，落實領導帶班值守。督促各參建單位加強汛期組織領導、制定預案、落實24小時值守執(zhí)勤制。

芝山南路跨江橋梁及連接線工程芝山大橋南拱成功合龍

7月8日，芝山大橋南拱成功合龍，標志著芝山南路跨江橋梁及連接線工程取得重大進展。該項目是連接九龍江兩岸的重要工程，預計明年5月建成完工，對加快城市路網(wǎng)建設，改善老城區(qū)出城交通，加強“一江兩岸”互聯(lián)互通具有重要意義。（莊宏攝影報道）

揭惠高速市區(qū)連接線工程揭陽大橋即將全線合龍

項目主線采用設計速度為每小時80公里的一級公路兼城市主干道，輔道采用城市次干道標準，設計速度為每小時40公里。項目路線總長8 795公里、概算為14 38億元，分為兩個標段進行建設。

【招標】漯河新107線路已定，全線設置特大橋1座、大中橋17座

7月10日，漯河市公共資源交易中心發(fā)布招標公告。國道107京港線漯河境新建工程勘察設計(G107KS標段)招標項目國道107京港線漯河境新建工程，已由漯河市發(fā)展和改革委員會《關于國道107京港線漯河境新建工程項目可行性研究報告的批復》(漯發(fā)改基礎[2020]70號文)批準建設。

2萬噸大橋順利轉體鄭州航空港區(qū)中軸線“咽喉”工程貫通

被稱作“佛山第一橋”的富龍西江特大橋項目在20 主墩施工水域舉辦水上施工應急演練。昨日，據(jù)佛山市路橋公司介紹，富龍西江特大橋計劃于2023年上半年完工，建成后將成為佛山最長跨區(qū)大橋，斜拉橋，橋梁全長1770 6米,是佛山市最長的跨區(qū)大橋。

“佛山第一橋”富龍西江特大橋將于2023年完工

上周五，被稱作“佛山第一橋”的富龍西江特大橋項目在20 主墩施工水域舉辦水上施工應急演練。昨日，據(jù)佛山市路橋公司介紹，富龍西江特大橋計劃于2023年上半年完工，建成后將成為佛山最長跨區(qū)大橋，斜拉橋，橋梁全長1770 6米,是佛山市最長的跨區(qū)大橋。

我國最后一座實驗橋太陽坪實驗橋謝幕

太陽坪實驗橋位于懷化市靖州太陽坪鄉(xiāng)。據(jù)中鐵二十五局集團三公司懷柳電氣化改造項目Ⅰ標項目負責人張坤林介紹，太陽坪實驗橋是新中國成立初期中外合作，設計、建造的19座無碴鐵路橋之一。該橋當初作為實驗項目旨在測試無枕木和道碴、只有軌道的鐵路橋梁，是否滿足火車通行的條件，但每月維護成本高，同時橋梁不滿足電氣化改造需求，安全風險大。

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