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四車道變八車道京滬高速萊蕪樞紐互通立交全線通車

7月14日，隨著濟(jì)南、青島轉(zhuǎn)上海方向匝道開(kāi)放通車，京滬高速萊蕪樞紐互通立交全線通車，S29濱萊高速、G2京滬高速、G22青蘭高速實(shí)現(xiàn)全面貫通，京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目萊蕪至臨沂(魯蘇界)段向全線通車邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

意大利高速公路公司主要股權(quán)將被收歸國(guó)有

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)談判，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月15日凌晨，貝納通集團(tuán)控股的亞特蘭蒂亞公司表示同意將意大利高速公路公司的多數(shù)股權(quán)出售給國(guó)有的意大利存貸款公司。至此，因2018年8月熱那亞高速公路橋垮塌事故而引發(fā)的意大利高速公路特許經(jīng)營(yíng)權(quán)爭(zhēng)議向著解決邁出了重要一步。 ?

湖北宣鶴高速、建恩高速、棗潛高速襄陽(yáng)南段和荊門北段今日通車

經(jīng)省政府批準(zhǔn)，7月16日零時(shí)，由省交投集團(tuán)投資建設(shè)的宣鶴高速、建恩高速、棗潛高速襄陽(yáng)南段和荊門北段4條高速路段正式通車。至此，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6750公里。

甘肅G341線白銀至中川一級(jí)公路項(xiàng)目將于“十一”通車

G341線白銀至中川機(jī)場(chǎng)一級(jí)公路項(xiàng)目于2018年1月開(kāi)工建設(shè)，目前累計(jì)完成投資45 8億元，占總投資84%，主線順利推進(jìn)，連接線隧道有序掘進(jìn)。該項(xiàng)目作為年內(nèi)建成通車的重點(diǎn)交通運(yùn)輸項(xiàng)目，是白銀市首個(gè)即將建成的公路PPP項(xiàng)目。

高速公路＋普通公路，南京錦文路過(guò)江通道將建雙層跨江大橋

7月14日，南京市公建中心發(fā)布錦文路過(guò)江通道第一次環(huán)評(píng)公示信息，公示中首次對(duì)外透露，錦文路過(guò)江通道擬建雙層公路橋，有望成為南京城市“三環(huán)”及祿口至全椒高速公路的過(guò)江通道。

沭陽(yáng)縣城區(qū)快速路二期工程長(zhǎng)興路（溫州路至S326）標(biāo)段正在招標(biāo)

溫州路-松江路段，里程樁號(hào)范圍為 K14+672 907～K15+755 537，道路全長(zhǎng) 1 083km。含大型土石方工程、道路工程、橋梁工程、雨污水工程、交通工程和照明工程。松江路（常州路-長(zhǎng)興路）段，里程樁號(hào)范圍為 BK5+683 817～BK7+486 748，道路全長(zhǎng) 1 802km。含大型土石方工程、道路工程、橋梁工程、雨污水工程、交通工程和照明工程,具體詳見(jiàn)圖紙及工程量清單。

國(guó)產(chǎn)首臺(tái)新型敞開(kāi)式TBM、首臺(tái)公路隧道TBM同日下線

這臺(tái)TBM全長(zhǎng)295米，開(kāi)挖直徑達(dá)4 53米，刀盤驅(qū)動(dòng)功率1400千瓦，總裝機(jī)功率2500千瓦，將在本工程小斷面長(zhǎng)距離獨(dú)頭硬巖掘進(jìn)10 2公里，同時(shí)完成破巖、出碴、支護(hù)等作業(yè)。該設(shè)備為國(guó)內(nèi)首臺(tái)護(hù)盾形式和硬巖支護(hù)相結(jié)合的新型敞開(kāi)式TBM，具有掘進(jìn)速度快，效率更高的優(yōu)勢(shì)。

仁遵高速仁懷段小窩凼隧道和楊家隧道均實(shí)現(xiàn)單幅貫通

楊家隧道位于遵義市北西面、仁懷市蒼龍街道境內(nèi)，于2019年6月13日正式開(kāi)始施工，左洞全長(zhǎng)637米，最大埋深160 69米，右洞全長(zhǎng)638米，最大埋深152 21米。近日，楊家隧道左洞掌子面安全貫通。

汕頭海灣隧道64.8米風(fēng)塔封頂在即西線隧道有望8月實(shí)現(xiàn)貫通

汕頭海灣隧道是國(guó)內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道，也是我國(guó)第一條地處8度抗震設(shè)防烈度區(qū)的超大直徑海底盾構(gòu)隧道。昨日記者從中鐵隧道局集團(tuán)獲悉，汕頭海灣隧道南岸64 8米高的風(fēng)塔攻克下了第20模，也就是最高一模的環(huán)框梁安裝，僅剩塔頂15厘米厚的疊合板安裝，封頂在即。

通定高速公路白家川隧道全線貫通

白家川隧道位于甘肅省定西市宋家灣西側(cè)，隧道斜穿黃土山梁。隧道設(shè)計(jì)為左右行分離式中隧道,左線全長(zhǎng)798m；右線全長(zhǎng)777m；設(shè)計(jì)平曲線半徑分別為700m和720m，最大埋深102m，兩洞中軸線最大間距約為40m；隧道內(nèi)雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度80Km h。

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