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中蘭鐵路重點(diǎn)工程峽門(mén)隧道貫通

新建中衛(wèi)至蘭州鐵路東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，線路全長(zhǎng)218 494公里，其中寧夏段46 213公里，橋隧比約88%。此次貫通的峽門(mén)隧道位于寧夏中衛(wèi)市南部山區(qū)，起訖里程為DK66+530 27~DK67+523，全長(zhǎng)992 73m,為雙線無(wú)砟隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里小時(shí)，最大埋深約48m，最淺處埋深僅有1-2米。洞門(mén)均為帽檐斜切式，圍巖整體情況較差，不良地質(zhì)圍巖占比高，Ⅳ級(jí)圍巖全長(zhǎng)318m

又一地區(qū)明確新開(kāi)工政府工程必須使用承插盤(pán)扣式鋼管支架

　　目前為止，已有多地發(fā)文禁用扣件式鋼管懸挑腳手架，要求采用承插型盤(pán)扣式鋼管腳手架?！　∩虾＃喝泄こ添?xiàng)目應(yīng)采用承插型盤(pán)扣式鋼管腳

住建廳：“掛證”還在嚴(yán)查，又一批二級(jí)建造師證書(shū)被撤銷

“掛證”還在嚴(yán)查，福建省廳又撤銷一批二級(jí)建造師證書(shū)

合肥城區(qū)60座橋梁“體檢報(bào)告”出爐橋梁主體結(jié)構(gòu)總體安全

7月16日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，為期一個(gè)月的合肥市管橋梁安全隱患專項(xiàng)排查工作落下帷幕。經(jīng)過(guò)大規(guī)模的細(xì)致“體檢”，中心城區(qū)60座橋梁主體結(jié)構(gòu)總體安全，部分橋梁擋墻、落水管、懸掛綠化、聲屏障、路燈桿等部位出現(xiàn)病害共計(jì)70處，接下去將盡快處理，以保障市民出行安全。

威海首座大型景觀橋梁石家河公園大橋主橋鋼拱肋合龍

作為威海市首座大型景觀橋梁的鋼拱肋合龍，石家河公園大橋主橋擁有160米的鋼管拱橋，橋形美觀。目前，石家河公園大橋的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成

印度豆腐渣工程：大橋建8年，剛用29天就被沖毀

15日，洪水將這座大橋一側(cè)的土方完全沖毀。比哈爾邦的議會(huì)反對(duì)派領(lǐng)導(dǎo)人亞達(dá)夫?qū)@一事件提出了強(qiáng)烈批評(píng)，他稱這是一個(gè)巨大腐敗。大橋僅僅使用了29天，就出現(xiàn)這樣大的事故，讓人難以接受。大橋建設(shè)用了八年時(shí)間，而僅僅使用29天就被沖毀。

岳陽(yáng)北環(huán)線洛家山路控制性工程芭蕉湖大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通

北環(huán)線洛家山路全長(zhǎng)6 5公里，總投資15 8億元，起點(diǎn)為沿湖大道桂花園，終點(diǎn)為長(zhǎng)康路。北環(huán)線項(xiàng)目建成后，將與G240西環(huán)線、長(zhǎng)康路包括東環(huán)線、南環(huán)線一起構(gòu)成城市環(huán)線，對(duì)構(gòu)建岳陽(yáng)大交通運(yùn)輸綜合體系具有重大意義

中老鐵路兩座跨湄公河特大橋架梁全部完成

隨著中老鐵路班納漢湄公河特大橋于日前完成架梁施工，中老鐵路兩座跨湄公河特大橋架梁施工任務(wù)全部完成，為中老鐵路如期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。班納漢湄公河特大橋全長(zhǎng)1652米，墩身高度57 5米，是中老鐵路全線墩身最高、跨度最大的特大橋。

沙埕灣跨海大橋：國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)高墩身大跨徑大曲率無(wú)支架頂推全部完成

經(jīng)過(guò)14個(gè)月奮戰(zhàn)，近日，由中交二航局承建的省重點(diǎn)項(xiàng)目福鼎沙埕灣跨海大橋南引橋無(wú)支架頂推施工全部完成（如圖）。南引橋鋼槽梁采用步履式千斤頂多點(diǎn)連續(xù)柔性頂推施工工藝，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工需要，除跨中和墩頂梁段為非標(biāo)準(zhǔn)梁段外，標(biāo)準(zhǔn)梁段長(zhǎng)度均為4米，總共444片梁段，頂推總噸位超過(guò)1 2萬(wàn)噸。

湖杭高速初步設(shè)計(jì)順利通過(guò)評(píng)審總投資估算約169.8億元

湖杭高速公路吳興至德清段工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議在湖州舉行，經(jīng)過(guò)省、市專家兩天的實(shí)地考察與討論，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)順利通過(guò)評(píng)審。

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