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濟南至樂陵高速公路南延線項目將于8月底前建成通車
濟南至樂陵高速公路南延線項目將于8月底前建成通車,屆時濟南市將再添一條跨越黃河的快速大通道,有效緩解現有跨黃橋隧交通壓力,對助
奉浦東橋今年四季度將開工建設
奉浦東橋主橋上部結構采用自重較輕、性能良好、景觀較佳、經濟性較優(yōu)、施工快速和便于維養(yǎng)的波形鋼腹板連續(xù)梁橋,下部結構采用與奉浦大橋一致的空心薄壁墩。這是黃浦江上第一座波形鋼腹板連續(xù)梁橋。
今年年底洪都四大路網工程計劃完工
去年年底, 青云譜區(qū)洪都新城規(guī)劃道路建設工程(一期)啟動了勘察、設計、施工EPC總承包項目招標,對包括新地路、博學路、金鷹路、博文路、佛塔路及部分控規(guī)區(qū)間支路進行升級改造建設。
南通港洋呂鐵路工程可行性研究獲批 總投資99億
洋呂鐵路全長84 956公里,投資估算總額為99 32億元,途經如東、通州灣、海門、啟東四個縣市(區(qū))。新設大豫、東湖、通州灣、正余、東灶港、呂四港南、呂四港七個車站,改造北漁、呂四兩個既有車站。當前,項目立項階段工作全部完成,初步設計已完成初稿,各項專題工作正全力推進。
坪山大道香爐山隧道右線提前貫通,預計2022年完工
香爐山隧道為坪山大道項目控制性工程,全長1310米,該隧道具有V級圍巖占比高、地質條件差、開挖斷面大、工序轉換頻繁等重難點。在市住房城鄉(xiāng)建委統(tǒng)籌推進下,項目通過優(yōu)化施工組織、加大生產要素的投入、克服復雜地質條件和惡劣施工環(huán)境,在一年內實現三車道千米市政隧道的施工貫通,提前完成隧道施工的節(jié)點目標。
保神高速公路曲尺灣隧道左幅全線貫通
保神高速起于??悼h,與呼北高速相接,終點位于神農架林區(qū)陽日鎮(zhèn),是林區(qū)通往外界的第一條高速公路,全長43 3公里,批復概算67 5億元,共設27座橋梁、11座隧道,橋隧比高達85 24%。
高度為64.8米的汕頭海灣隧道南岸風塔成功封頂
汕頭海灣隧道是國內第一座地處8度地震烈度帶的超大直徑越海盾構隧道,風塔作為配套設施之一,其建設進度備受關注。7月18日下午,隨著最后一斗混凝土澆筑完畢,高度為64 8米的汕頭海灣隧道南岸風塔成功封頂。
沙魚洲隧道勘察設計開始招標
7月18日,沙魚洲隧道勘察設計開始招標,項目主線全長約5 07公里,總投資約50 59億元。建成后將緩解番禺西部過江通道的壓力,促進廣州市東部交通分流。
啟東第一條隧道華石路隧道主體完工
7月14日下午,345國道啟東段華石路隧道主體結構施工通過驗收。這是我市第一條隧道。345國道啟東市江海北路至西苑路段,全長約7 8km,采用一級公路標準,主路設計速度100km h。
華中地區(qū)首條內河沉管隧道開始沉管試浮
項目首次采用了基于柔性水袋的沉管隧道壓載水系統(tǒng)替代傳統(tǒng)水箱裝置,解決了傳統(tǒng)水箱安拆復雜、效率低、成本高的問題,水袋可多次重復使用,安拆方便,提高了壓載水系統(tǒng)施工的效率。采用水袋壓載水自動沉放施工技術,具備進水速度調節(jié)、遠程控制等功能,提升了沉管沉放的安全性和可靠性。
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