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與凍土“對話”36年的修路人
張魯新是青藏鐵路線上堅守時間最長的建設(shè)者,59年人生中,雪域守望36個春秋,只為解決“凍土”這一建設(shè)高原鐵路世界性難題。
記中鐵十一局一公司青蘭項目帥才宋國平
宋國平負責(zé)施工的青蘭高速鼓山隧道是全國罕見的大跨度隧道,因在全線安全、質(zhì)量、進度和文明施工綜合評比中多次名列前茅,業(yè)主不僅把其樹為樣板,還請來邯鄲電視臺記者為他們作免費宣傳,不僅邯鄲電視臺、河北衛(wèi)視播出,還上了中央電視臺的新聞聯(lián)播。
提高建設(shè)認識 增強使命感
在許多地方還在為當(dāng)前的經(jīng)濟危機絞盡腦汁時,中國百強縣之一的杭州余杭區(qū)卻提出增長速度仍然保持在兩位數(shù),固定資產(chǎn)投資總額不低于100億的目標(biāo)。
乘勢而進 加快發(fā)展
“十一五”期間,四川交通面對重大災(zāi)難、復(fù)雜形勢和艱巨任務(wù)的嚴峻考驗,取得了歷史性重大突破?!笆濉睍r期是四川交通基本建成西部綜合交通樞紐、實現(xiàn)歷史性跨越的攻堅時期。
細節(jié)成就輝煌——記全國施工企業(yè)優(yōu)秀項目經(jīng)理曹德崗
曹德崗,1987年結(jié)業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院橋梁系,先后加入了商阜鐵路、青島流亭立交橋、膠黃鐵路、京九鐵路、浙江上三高速公路等工程建設(shè),2001年后歷任天津海河大橋、濟南燕山立交橋、濟南段店立交橋等項目的項目司理,2004年以來任中鐵二十三局集團一公司副總司理。
王宇光:工作是給自己干的
王宇光是中建七局總承包公司鄭州深航項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理。他中等身材,干練、陽光、帥氣、自信。自1995年畢業(yè)以來,他在施工一線摸爬滾打。“工作是給自己干的”是他常說的一句話。他認為,作為項目的管理者,只有對自己“狠”一點,把別人“消遣”的時間用在工作和學(xué)習(xí)上,才有可能一步步走向成功。
收費公路 陽光收費
近年來,浙江省通過扎實開展收費公路專項清理、完善收費公路通行費標(biāo)準(zhǔn)、完善收費公路信息公開制度等舉措完善收費公路收費管理,并于今年4月份在浙江省政府糾風(fēng)辦統(tǒng)一部署下啟動“收費公路陽光收費”活動。
堅持科學(xué)發(fā)展 鑄就新的輝煌
9月17日下午,新任交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂與新華社、《人民日報》、《香港文匯報》、《中國交通報》等媒體記者面對面,暢談對交通運輸科學(xué)發(fā)展輝煌成就的體會和對未來加快發(fā)展跨越式發(fā)展的思考。
科技工作服從服務(wù)于交通運輸發(fā)展
“不同發(fā)展階段,科技對交通運輸行業(yè)的支撐和引領(lǐng)作用的著力點和方法是不盡相同的。科技工作要始終圍繞中心服務(wù)大局,服從、服務(wù)于交通運輸行業(yè)的發(fā)展要求?!苯煌ㄟ\輸部科技司司長趙沖久在接受記者采訪時這樣描述科技工作的定位。
項目管理精英人物之郭呈柱:迎接項目管理的春天
郭呈柱把項目經(jīng)管的理念應(yīng)用到HSE系統(tǒng)建設(shè)和認證,為打造中國石油國際化勁旅作出自己的進獻。他還不竭推進項目經(jīng)管在國內(nèi)的推廣、應(yīng)用,讓更多的人體味這種理念,進修運用項目經(jīng)管體例。
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記港珠澳大橋總設(shè)計師孟凡超
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”
國際橋梁界“諾貝爾獎”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國能建葛洲壩集團科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團的唯變不變 基建巨人的中國創(chuàng)新
張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護航
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