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試談概念設(shè)計(jì)在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要性

概念設(shè)計(jì)的水平是一種綜合設(shè)計(jì)能力的體現(xiàn)，只有富于創(chuàng)新并具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)工程師才能和建筑師在設(shè)計(jì)中創(chuàng)造性的相互配合，設(shè)計(jì)出令人滿意的建筑。

道路標(biāo)線工程設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)分析

針對(duì)傳統(tǒng)的公路交通道路標(biāo)線工程設(shè)計(jì)，從工程經(jīng)濟(jì)和價(jià)值功能原理分析，提出較為經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案，在實(shí)踐中取得了良好的效果，同時(shí)對(duì)節(jié)約投資、控制投資具有一定的借鑒意義。

帶平衡重?zé)o橋臺(tái)曲梁橋設(shè)計(jì)構(gòu)思與實(shí)例

帶平衡重?zé)o橋臺(tái)曲梁橋設(shè)計(jì)構(gòu)思與實(shí)例

華唐立交下穿道設(shè)計(jì)方案有限元分析

華唐立交工程是重慶市江北區(qū)城市道路的重要工程，該工程用下穿地通道穿越建新南路。下穿地通道為明挖法施工，部分區(qū)段位于已建成軌道三號(hào)線華新街一觀音橋區(qū)間隧道上方，地通道路面與隧道洞頇最近距離僅1．5m。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)改進(jìn)的要點(diǎn)

分析了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋混凝土結(jié)構(gòu)開裂產(chǎn)生的規(guī)律及形成機(jī)理，從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的設(shè)計(jì)著手，分析結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因．提出了改進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的設(shè)計(jì)建議。

黃河詹店鐵路閘橋改建工程設(shè)計(jì)方案

介紹了黃河詹店鐵路閘橋的基本情況，分析了岸墻向填-+-4~傾斜的主要原因，并探討了改建工程設(shè)計(jì)方案。結(jié)果表明：防洪閘與橋采用分離式結(jié)構(gòu)、防洪采用臨時(shí)圍堰圍堵和防洪閘擋洪的原址改建方案，占地少、投資小，施工對(duì)京廣鐵路的影響最小。

梁格法的劃分對(duì)單箱多室梁橋設(shè)計(jì)的影響

采用不同的梁格劃分方法對(duì)箱梁進(jìn)行劃分，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，得出粱格法的劃分對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響。結(jié)果表明，由于寬梁橋各肋之間應(yīng)力分布不均勻，可采用使中性軸與原來截面的中性軸重合的劃分方法。計(jì)算結(jié)果對(duì)于寬跨比較大及彎斜梁橋的計(jì)算和設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。

浰江大橋橋上無縫線路設(shè)計(jì)方案

提出了京九鐵路涮江大橋橋上無縫線路設(shè)計(jì)方案，并基于MATLAB語言編制了橋上無縫線路縱向力計(jì)算軟件。計(jì)算結(jié)果表明：涮江大橋橋上可不設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器；鎖定軌溫取34±5 oC時(shí)，橋上無縫線路強(qiáng)度、穩(wěn)定性、斷縫滿足設(shè)計(jì)要求；橋墩縱向彎曲穩(wěn)定性、墩身截面強(qiáng)度、合力偏心、墩頂縱向水平位移滿足設(shè)計(jì)要求；橋墩基底應(yīng)力、基底合力偏心、基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性、基礎(chǔ)滑動(dòng)穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求；橋臺(tái)基底應(yīng)力及偏心滿足設(shè)計(jì)要求。

預(yù)應(yīng)力砼彎梁橋設(shè)計(jì)方法分析

近年來，隨著現(xiàn)代化的公路和城市立交橋建設(shè)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土彎梁橋結(jié)構(gòu)被廣泛采用，尤其是在互通式立交的匝道橋設(shè)計(jì)中應(yīng)用最廣。但是，由于設(shè)計(jì)不當(dāng)而導(dǎo)致施工和使用中發(fā)生問題也屢屢出現(xiàn)。文中結(jié)合某高速公路立交匝道上彎梁橋的設(shè)計(jì)工作，對(duì)獨(dú)柱式彎梁橋的受力特性和設(shè)計(jì)中的主要問題進(jìn)行了分析和研究，并對(duì) 不同支承類型下預(yù)應(yīng)力、溫度升降引起的主梁內(nèi)力進(jìn)行了比較分析。

黃河特大橋0#塊托架設(shè)計(jì)計(jì)算書

**4#墩0#塊縱橋向總長12m，在墩頂范圍內(nèi)縱向長8m，墩身兩側(cè)各懸臂2m。0#塊懸臂段底板寬由7.5m變?yōu)?.4m，厚度由2.6m變?yōu)?.0m。腹板厚度由1.6m變?yōu)?.0m，頂板厚度為0.5m，翼緣板寬度為11.46m。

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