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全過(guò)程工程咨詢服務(wù)費(fèi)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（完整收藏版）

工程可行性研究報(bào)告咨詢服務(wù)費(fèi)按照《國(guó)家計(jì)委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》（計(jì)價(jià)格〔1999〕1283 號(hào)）文件計(jì)取?

《國(guó)企改革三年行動(dòng)方案（2020—2022年）》政策預(yù)判及探討

中央全面深化改革委員會(huì)第十四次會(huì)議上審議通過(guò)了《國(guó)企改革三年行動(dòng)方案（2020—2022年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），有望將國(guó)企改革推入新的快車道。近期有媒體指出，《行動(dòng)方案》已經(jīng)在部分央企和地方國(guó)企中進(jìn)行傳達(dá)和學(xué)習(xí)。

EPC模式下，如何做好試運(yùn)行全過(guò)程管理？

EPC工程總承包試運(yùn)行全過(guò)程管理，以項(xiàng)目試運(yùn)行為管理對(duì)象，以產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)為目標(biāo)，以質(zhì)量、安全、職業(yè)健康和環(huán)境保護(hù)、進(jìn)度、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)管理等為重點(diǎn)，貫穿于試運(yùn)行全過(guò)程。試運(yùn)行執(zhí)行計(jì)劃是試運(yùn)行工作的主要依據(jù)，是項(xiàng)目承包人對(duì)項(xiàng)目發(fā)包人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的重要文件

設(shè)計(jì)企業(yè)拓展全過(guò)程工程咨詢的核心：精細(xì)定義、精準(zhǔn)發(fā)包、合同管理

設(shè)計(jì)企業(yè)提供全過(guò)程工程咨詢，國(guó)際上叫設(shè)計(jì)全程服務(wù)，或建筑師全程業(yè)務(wù)。按照國(guó)際的做法，就是設(shè)計(jì)企業(yè)除了完成圖紙等設(shè)計(jì)文件外，還要提供施工監(jiān)理、建筑經(jīng)濟(jì)及項(xiàng)目管理等服務(wù)，直至工程竣工交付。

錢(qián)七虎：中國(guó)智慧建造必將走在世界前列

隨著B(niǎo)IM（建筑信息模型）技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，工地的數(shù)字化水平也越來(lái)越高。過(guò)去，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的工程圖紙和工程實(shí)體是分離的，設(shè)計(jì)圖上的管線如果完全照搬到施工中，往往就會(huì)出現(xiàn)交叉、碰撞等許多問(wèn)題?，F(xiàn)在，有了BIM技術(shù)后，設(shè)計(jì)人員可以在計(jì)算機(jī)里模擬出立體化、可視化的工程模型，設(shè)計(jì)和施工不再是“兩張皮”。

綜合交通樞紐體系怎么建？

構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系。依托京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級(jí)城市群，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際海港樞紐、航空樞紐和郵政快遞核心樞紐，建設(shè)一批全國(guó)性、區(qū)域性交通樞紐，推進(jìn)綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設(shè)，提高換乘換裝水平，完善集疏運(yùn)體系。大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。

如何化解公路建設(shè)債務(wù)？

規(guī)范的做法是，地方政府財(cái)政只能采取財(cái)政撥款的方式將籌措的公路債券資金劃撥給同級(jí)公路事業(yè)單位，或采取政府補(bǔ)助的方式將債券資金撥付給相關(guān)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

新基建賦能交通運(yùn)輸新發(fā)展

前不久，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）。這是在交通運(yùn)輸發(fā)展面臨新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)的綱領(lǐng)性文件，也是交通運(yùn)輸部黨組面向“十四五”期乃至于今后更長(zhǎng)時(shí)期提升全行業(yè)發(fā)展動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)跨界融合創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略布局。

全過(guò)程工程咨詢：從組織模式到政策支持的全方位解讀

從國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》的發(fā)布，到住建部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于推進(jìn)全過(guò)程工程咨詢服務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》的提出，有關(guān)全過(guò)程工程咨詢的文件已經(jīng)出臺(tái)十幾個(gè)，部分試點(diǎn)省份也出臺(tái)了相應(yīng)文件。

基于智能高鐵建設(shè)實(shí)踐的智慧城軌整體設(shè)計(jì)方案研究

通過(guò)科學(xué)合理的智慧城軌軟硬件系統(tǒng)部署，并使之與前、后端交互關(guān)聯(lián)，使得系統(tǒng)全局實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息順暢的傳輸傳遞、深度分析、綜合決策、智能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城軌交通業(yè)務(wù)及服務(wù)全面智能化與智慧化。

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