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楊東援：交通管控，從智能走向智慧

首先，我想強調(diào)的是“智能交通”、“智慧交通”，雖然只有一字之差，實際上背后有很大差異?！爸悄芙煌ā备嗟氖菑募夹g(shù)角度，在交通系統(tǒng)中引入信息技術(shù)所產(chǎn)生的解決方案；而“智慧交通”強調(diào)的是綜合技術(shù)、政策等多方面手段，解決交通領(lǐng)域社會問題的人機混合系統(tǒng)。

2019年中國智慧公路行業(yè)運行現(xiàn)狀

智慧公路發(fā)展進程智慧公路，可通過交通資訊信息的收集和傳遞，實現(xiàn)對車流在時間和空間上的引導(dǎo)、分流，避免公路堵塞，加強公路用戶的安全，以減少交通事故的發(fā)生。并改善了高速公路交通運輸環(huán)境，使車輛和司乘人員在高速公路上安全、快速、暢通、舒適地運行。

張福生：交通大數(shù)據(jù)與實時自適應(yīng)控制

交通數(shù)據(jù)特性分析交通大數(shù)據(jù)在交通控制中的應(yīng)用目標有三個。第一，全面感知交通需求；第二，實時響應(yīng)交通需求；第三，以數(shù)據(jù)驅(qū)動交通控制。

IEEE專家觀點：大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)將為交通領(lǐng)域發(fā)展帶來新機遇

李浥東博士是IEEE計算機學(xué)會與智能交通系統(tǒng)學(xué)會會員，北京交通大學(xué)計算機與信息技術(shù)學(xué)院副院長，一直致力于大數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)安全、人工智能與機器學(xué)習(xí)等相關(guān)的技術(shù)研究，同時帶領(lǐng)團隊主持多個智能交通相關(guān)的重點科研項目。近日，在IEEE北京年度媒體活動日上，李博士介紹了學(xué)院的現(xiàn)代信息科學(xué)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)北京市重點實驗室等平臺取得的成果。

《推進交通運輸領(lǐng)域全面實施預(yù)算績效管理工作的實施意見》政策解讀

2019年7月31日，交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于推進交通運輸領(lǐng)域全面實施預(yù)算績效管理工作的實施意見》（交財審發(fā)〔2019〕106號，以下簡稱《實施意見》），現(xiàn)就有關(guān)問題進行解讀

PPP模式在市政橋梁類項目中的應(yīng)用(含影子費用計算)

摘要：橋梁作為重要城市基礎(chǔ)設(shè)施，在交通經(jīng)濟發(fā)展中起重要作用，目前國內(nèi)橋梁收費政策主要分為按次收費類、年費制、按日收費類或不收費。橋梁類項目采用PPP模式投資建設(shè)具有明確的政策支持，根據(jù)收費政策的不同對橋

曹珊：PPP+EPC模式下常見的法律風(fēng)險及防范（下）

4月20日下午，中投協(xié)大中型委PPP中心“PPP聚焦”系列主題沙龍（第二期）在上海城建大廈順利舉行。本文為曹珊律師在中投協(xié)大中型委PPP中心“PPP聚焦”系列主題沙龍第二期的演講實錄，本文為PPP+EPC模式下常見的法律風(fēng)

PPP模式下高速公路建設(shè)項目全程跟蹤審計探討

在國家深化融資改革進程中，PPP模式從最初的理論框架逐漸演變成為政府和社會資本偏好的合作方式。為了解決高速公路建設(shè)項目融資難的問題，項目融資機制也在不斷進行改革，政府和社會資本合作建設(shè)高速公路項目的概率

城軌交通引入PPP要慎重區(qū)域一體化發(fā)展是趨勢

截至2017年末，我國共有34個城市開通軌道交通并投入運營。但高速跨越發(fā)展中存在的不規(guī)范投融資模式風(fēng)險、多種城軌制式搭配不當(dāng)、城軌行業(yè)人才缺乏、乘客文明程度有待提高等多方面問題，都將直接影響未來城市軌道交通

余濤：基于不同信用結(jié)構(gòu)的PPP項目投資收益率分析

一、PPP項目的信用結(jié)構(gòu)收益與風(fēng)險高度正相關(guān)。PPP項目的信用風(fēng)險主要包括交易結(jié)構(gòu)風(fēng)險、項目合作方信用風(fēng)險和項目資產(chǎn)信用等三個方面，其中交易結(jié)構(gòu)中的回報機制設(shè)計（包括政府付費、使用者付費和可行性缺口補助），

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