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淺論公路工程中價(jià)值工程的應(yīng)用

公路工程建設(shè)是目前十分重要的工程項(xiàng)目,如何以最低的成本獲得最佳的施工質(zhì)量成為關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),因此,價(jià)值工程的應(yīng)用變得至關(guān)重要。本文主要針對(duì)價(jià)值工程的優(yōu)點(diǎn),對(duì)公路工程中價(jià)值工程的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的論述、分析。

透水瀝青混凝土在城市道路中的應(yīng)用

本文通過(guò)分析透水性瀝青混凝土路面的特性及優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)例對(duì)透水瀝青混凝土在城市道路中的應(yīng)用進(jìn)行探討。實(shí)踐證明，在城市道路中采用透水性瀝青面層技術(shù)可行、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易、施工方便，且工程費(fèi)用增加不大，在我國(guó)南方多雨地區(qū)有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和推廣價(jià)值。

稀漿封層在滬寧高速公路擴(kuò)建中的應(yīng)用

本文緊密結(jié)合工作實(shí)踐，主要就稀菜封層在滬寧高速公路擴(kuò)建中的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真探究。具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

GPS及RTK技術(shù)在道路工程中的應(yīng)用

本文介紹了GPS定位原理及在公路測(cè)設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用，包括控制測(cè)量及RTKGPS路線放樣。著重介紹了控制測(cè)量中內(nèi)業(yè)處理，即GPS控制網(wǎng)平差方法、精度；探討了RTKGPS技術(shù)的作業(yè)方法、路線放樣的精度及其存在的一些問(wèn)題。

淺析公路施工中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用

目前我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在應(yīng)用管理上，特別是計(jì)劃執(zhí)行中的監(jiān)督與控制以及跟蹤調(diào)整方面比較落后，基本上停留在計(jì)劃的編制上。如何在施工管理中提高網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用水平是本文所要討論的問(wèn)題。

高強(qiáng)混凝土存在的優(yōu)點(diǎn)及其在公路工程中應(yīng)用

本文簡(jiǎn)要介紹了高強(qiáng)混凝土的概念及其優(yōu)越性，同時(shí)對(duì)高強(qiáng)高性能混凝土的一般設(shè)計(jì)原則及施工方法也作了論述。

聯(lián)系三角形法在地鐵建設(shè)中的應(yīng)用

在地鐵建設(shè)中豎井聯(lián)系測(cè)量的方法有陀螺定向法、鉆孔投點(diǎn)法和聯(lián)系三角形法3種。本文以大連地鐵的地下控制測(cè)量為例,介紹地鐵施工中豎井聯(lián)系測(cè)量中的一種測(cè)量方法:聯(lián)系三角形法。

ETC收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用

本文結(jié)合某高速公路的實(shí)際情況,重點(diǎn)分析了ETC車(chē)道的工作原理和系統(tǒng)構(gòu)成。并就ETC系統(tǒng)工作流程和收費(fèi)系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行了論述。

淺談公路樁基托梁擋土墻在小表公路的應(yīng)用

在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，采用合理的設(shè)計(jì)方案，對(duì)降低工程造價(jià)可起到關(guān)鍵的作用。

清水混凝土應(yīng)用在市政道路橋梁之我見(jiàn)

隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，市容市貌日新月異，橋梁施工的外觀質(zhì)量要求越來(lái)越高，以某大橋?yàn)槔?，詳?xì)介紹了清水混凝土的施工工藝及應(yīng)用，以期對(duì)以后同類(lèi)型施工有一些作用。

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